從中國國家鐵路集團有限公司獲悉，今年前三季度，中歐班列運輸保持強勁增長態(tài)勢，已累計開行11343列，運送貨物109.3萬標準箱，同比分別增長29%、37%，重箱率達97.9%。

今年以來，中歐班列發(fā)揮國際鐵路聯(lián)運獨特優(yōu)勢，大力承接海運、空運轉移貨物，開行數(shù)量持續(xù)處于高位。9月，中歐班列開行1291列，運送貨物12.7萬標準箱，同比分別增長9%、16%，繼續(xù)在穩(wěn)定國際供應鏈產業(yè)鏈、助力國際抗疫合作中發(fā)揮關鍵作用。

創(chuàng)新口岸通關模式。9月，鐵路進出境快速通關模式的應用成為中歐班列運營的一大亮點。鐵路加強與海關等部門合作，開行鐵路進出境快速通關中歐班列，通過數(shù)據互聯(lián)互通，為運營企業(yè)省去了申報轉關等手續(xù)，減少了班列通關手續(xù)和通關時間，提高了轉關運輸通行效率和便利化水平，進一步暢通了國際物流大通道。

深化國際鐵路合作。9月，中歐班列運輸聯(lián)合工作組第七次會議召開，審議簽署了《中歐班列全程時刻表編制與協(xié)作辦法(試行)》和《中歐班列運輸計劃商定辦法》，進一步深化了聯(lián)合工作機制建設，強化了中歐班列運輸組織和信息協(xié)作。

持續(xù)加強運輸組織。鐵路部門持續(xù)加強中歐班列運輸組織, 動態(tài)掌握市場需求，根據通道能力情況科學制訂開行方案。中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司發(fā)揮管內阿拉山口、霍爾果斯兩大口岸站運輸能力，優(yōu)化運輸組織、細化安全措施、精準調度指揮，增強準軌場和寬軌場聯(lián)動性，最大限度提升運輸生產效率。中國鐵路上海局集團有限公司提前謀劃中歐班列開行頻次，對中歐班列提供24小時裝卸車服務;截至9月底，中歐班列(義烏)今年已開行近500列。中國鐵路濟南局集團有限公司積極探索“班列+跨境電商”模式，今年已開行中歐班列數(shù)量接近去年全年開行總量，初步形成了東中西三條通道多線路、多口岸發(fā)運和往返雙向開行模式。

(新媒體責編：qiaoyidan)