2019年4月底，習(xí)近平總書(shū)記在給老撾中老友好農(nóng)冰村小學(xué)全體師生回信時(shí)寫(xiě)道：“歡迎你們?cè)缛粘松现欣翔F路列車(chē)來(lái)到北京。”

中老鐵路是中國(guó)“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國(guó)為陸聯(lián)國(guó)”戰(zhàn)略的對(duì)接項(xiàng)目。習(xí)近平總書(shū)記高度重視中老鐵路建設(shè)，多次作出重要批示，明確要求將中老鐵路建成“一帶一路”、中老友誼標(biāo)志性工程。

開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，中國(guó)鐵路國(guó)際有限公司始終牢記習(xí)近平總書(shū)記囑托，堅(jiān)決貫徹落實(shí)中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司黨組部署要求，堅(jiān)持共商、共建、共享，指導(dǎo)老中鐵路有限公司與老撾相關(guān)部門(mén)和單位加強(qiáng)對(duì)接溝通，組織設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等單位全力打造精品工程，實(shí)現(xiàn)設(shè)施聯(lián)通、民心相通。一段段感人至深的友好故事，在中老兩國(guó)人民中間廣為傳頌。

設(shè)施聯(lián)通，架起友誼橋梁

為體現(xiàn)中老友誼，中老鐵路全線(xiàn)唯一一座跨境隧道取名友誼隧道。

該隧道全長(zhǎng)9.59公里，其中我國(guó)境內(nèi)7.17公里、老撾境內(nèi)2.42公里，圍巖破碎，遇水軟化，是Ⅰ級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道。中老兩國(guó)建設(shè)者不畏困難、聯(lián)合攻關(guān)，最終破解了巖鹽地質(zhì)高侵蝕性世界難題。

距離友誼隧道出口不遠(yuǎn)，是老撾磨丁經(jīng)濟(jì)特區(qū)。這里設(shè)置了中老鐵路進(jìn)入老撾的首座站房——磨丁站。磨丁經(jīng)濟(jì)特區(qū)是中老磨憨—磨丁經(jīng)濟(jì)合作區(qū)的重要組成部分，被老撾比喻為“中國(guó)八十年代的深圳”。

除按規(guī)定集中采購(gòu)的甲供物資外，承建友誼隧道、磨丁站的中國(guó)企業(yè)堅(jiān)持就近就便采購(gòu)老撾當(dāng)?shù)亟ㄖ�材料，帶�?dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。隨著建設(shè)者大批量到來(lái)，周邊的老撾百姓紛紛做起小生意，或開(kāi)辦餐廳、商店，或出租房屋、機(jī)械設(shè)備，腰包越來(lái)越鼓，生活一天比一天好。依托鐵路建設(shè)，曾經(jīng)荒蕪的邊境小城磨丁逐漸繁盛。

5年多來(lái)，中老鐵路老撾段各參建單位累計(jì)采購(gòu)當(dāng)?shù)厣笆�料、水泥、粉煤灰等建筑材料價(jià)值51.77億元。1.7萬(wàn)余名建設(shè)者所需的糧食、蔬菜、水果等生活物資也在老撾采購(gòu)，有效增加了當(dāng)?shù)厝罕娛杖搿?/p>

最好的友誼，就是互幫互助。一邊，建設(shè)者堅(jiān)持質(zhì)量第一，建設(shè)優(yōu)質(zhì)工程，造福老撾百姓。另一邊，老撾地方政府和百姓在征地拆遷方面給予建設(shè)者大力支持：萬(wàn)象市市長(zhǎng)協(xié)助解決梁場(chǎng)用地等問(wèn)題，瑯南塔省省長(zhǎng)親自組織納堆站拆遷戶(hù)召開(kāi)動(dòng)員會(huì)……

得益于此，跨越中老兩國(guó)山山水水的鐵路設(shè)施連點(diǎn)成線(xiàn)。這座友誼橋梁勾勒出如飛虹般的美妙弧線(xiàn)。

萬(wàn)象站整體亮相后，引發(fā)中老兩國(guó)網(wǎng)友的廣泛關(guān)注。站房正面，用老撾文、中文書(shū)寫(xiě)的“萬(wàn)象”十分醒目;站內(nèi)頂棚將代表中國(guó)文化的中國(guó)結(jié)與老撾國(guó)花占芭花完美融合，形成一個(gè)象征中老友誼的全新圖案。

不止萬(wàn)象站，中老鐵路的每一項(xiàng)工程都承載友誼和希望，正在催開(kāi)老撾民眾心中的占芭花。

民心相通，拉近彼此距離

26歲的老撾小伙諾伊·宋瑪尼是中國(guó)中鐵五局集團(tuán)中老鐵路磨萬(wàn)段項(xiàng)目部鋼結(jié)構(gòu)加工廠(chǎng)28名老撾籍員工的班長(zhǎng)，經(jīng)過(guò)幾年學(xué)習(xí)歷練已成為一名熟練的電焊技工，曾獲老中鐵路公司首批“鐵路工匠”殊榮。

“我希望為‘一帶一路’建設(shè)作出更多貢獻(xiàn)。”說(shuō)這話(huà)的是家住老撾瑯南塔省南塔縣磨丁村的瑋賽·賽亞翁，他在中國(guó)留學(xué)時(shí)取了個(gè)中文名字“周凱”。他不僅能夠高質(zhì)量翻譯施工材料，還積極參與征地拆遷和對(duì)外協(xié)調(diào)工作。

“來(lái)工地后，我學(xué)會(huì)了開(kāi)裝載機(jī)，有一次拿到了8000元工資。這個(gè)收入，我以前想都不敢想。”老撾籍司機(jī)阿旺開(kāi)心地回憶道。

……

這些故事，生動(dòng)講述著中老鐵路建設(shè)帶來(lái)的改變。

國(guó)之交在于民相親，民相親在于心相通。中國(guó)企業(yè)秉承“授之以魚(yú)不如授之以漁”的理念，積極吸納老撾籍工人就業(yè)，并為他們開(kāi)辦免費(fèi)培訓(xùn)學(xué)校，開(kāi)展焊接、鋼筋綁扎、大型施工機(jī)械操作、混凝土澆筑等專(zhuān)業(yè)技能培訓(xùn)。5年多來(lái)，中國(guó)企業(yè)累計(jì)吸納當(dāng)?shù)毓と司蜆I(yè)11.12萬(wàn)人次，舉辦各類(lèi)培訓(xùn)班955期。

中國(guó)“阿占”(老撾語(yǔ)音譯，意為“老師”)傾囊相授，越來(lái)越多的老撾籍工人掌握了施工技能：經(jīng)過(guò)中國(guó)中鐵二局集團(tuán)中老鐵路磨萬(wàn)段項(xiàng)目部技術(shù)人員悉心輔導(dǎo)，老撾籍員工阿賽已能夠嫻熟操作全自動(dòng)鋼筋滾焊機(jī)，操作完畢的焊縫齊整美觀(guān)、連接性能好;畢業(yè)于云南國(guó)土資源職業(yè)學(xué)院的賽宋，是中國(guó)中鐵八局集團(tuán)中老鐵路磨萬(wàn)段項(xiàng)目部的司機(jī)、翻譯，還臨時(shí)擔(dān)當(dāng)挖掘機(jī)、裝載機(jī)等設(shè)備操作手，參與設(shè)備修理、隧道檢測(cè)等工作，被大家親切地稱(chēng)為“賽萬(wàn)能”……

中國(guó)建設(shè)者與老撾民眾的心越貼越近，友誼之樹(shù)上還結(jié)出了愛(ài)情果實(shí)。

2018年5月20日，一個(gè)有著美好寓意的日子，中鐵二局集團(tuán)員工熊應(yīng)豪與老撾姑娘王妮在女方家中舉辦了訂婚儀式。王妮是項(xiàng)目部的老撾語(yǔ)翻譯，與熊應(yīng)豪辦公室相鄰。工作中的接觸，讓兩人彼此產(chǎn)生好感，情定中老鐵路。

在互相幫助翻譯工作材料的過(guò)程中，中國(guó)中鐵建工集團(tuán)員工張雁與老撾姑娘黛拉翁結(jié)緣。“中老鐵路開(kāi)通后，我想帶著她一起回湖北，見(jiàn)見(jiàn)父母。”張雁憧憬著美好的未來(lái)。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，中老鐵路建設(shè)者中的跨國(guó)夫妻已經(jīng)超過(guò)10對(duì)，有的還給孩子取了希冀中老友誼的名字。以路為媒，姻緣還在延續(xù)……

患難與共，頻頻伸出援手

每年5月至10月是老撾的雨季。2018年7月20日深夜，肆虐的洪水將位于瑯南塔省南塔縣丁多村的13號(hào)公路丁多橋橋臺(tái)沖垮，導(dǎo)致這條南北大通道中斷，嚴(yán)重影響當(dāng)?shù)厝嗣癯鲂泻椭欣咸┤龂?guó)貨物運(yùn)輸。

聽(tīng)聞消息，附近的中老鐵路建設(shè)者主動(dòng)請(qǐng)纓參與搶險(xiǎn)救援。經(jīng)與當(dāng)?shù)亟煌ú块T(mén)共同研究，他們最終確定采用修建臨時(shí)鋼便橋打通運(yùn)輸通道、再在原址重建橋梁的方案。中斷18個(gè)小時(shí)后，13號(hào)公路最終恢復(fù)通行。當(dāng)時(shí)在橋梁兩端排隊(duì)的車(chē)輛已綿延近20公里，過(guò)橋時(shí)這些車(chē)輛紛紛鳴響喇叭，向搶險(xiǎn)人員致意。

兩天后，七八百公里外的阿速坡省，一座在建水電站發(fā)生潰壩事故，洪水涌入附近十幾個(gè)村莊，約1.3萬(wàn)人受災(zāi)。

響應(yīng)老中鐵路公司號(hào)召，參建單位迅速組建救援隊(duì)，數(shù)百名建設(shè)者、數(shù)十臺(tái)搶險(xiǎn)設(shè)備奔赴災(zāi)區(qū)。救援隊(duì)短時(shí)間內(nèi)在老撾18號(hào)公路上建成了兩座全新的貝雷橋，率先打通了制約阿速坡災(zāi)后重建的生命通道。建設(shè)者還陸續(xù)為災(zāi)區(qū)捐款捐物，累計(jì)8億基普(老撾貨幣單位)。獲頒老撾國(guó)家發(fā)展勛章和總理嘉獎(jiǎng)令，無(wú)疑是對(duì)中國(guó)建設(shè)者最好的肯定。

患難見(jiàn)真情。2021年8月以來(lái)，老撾本土新冠肺炎疫情再次嚴(yán)峻。中國(guó)參建企業(yè)看在眼里、急在心里，斥資為中老兩國(guó)工人進(jìn)行全員核酸檢測(cè)，接種疫苗，確保防疫、生產(chǎn)兩不誤;積極組建“阿占”防疫知識(shí)宣講團(tuán)，著重向老撾籍工人和沿線(xiàn)居民講授科學(xué)防疫知識(shí)，發(fā)放防疫物資。據(jù)介紹，疫情發(fā)生以來(lái)，老中鐵路公司已累計(jì)向老撾相關(guān)部門(mén)捐贈(zèng)價(jià)值245萬(wàn)元的醫(yī)療防護(hù)物資。

5年多來(lái)，老中鐵路公司還投資1.49億元，改移沿線(xiàn)道路202條。各參建單位幫助村民改修、新建道路和水渠近2000公里，平整場(chǎng)地42.07萬(wàn)平方米，積極開(kāi)展義務(wù)支教、義診看病、捐資助學(xué)等活動(dòng)，大大改善了沿線(xiàn)群眾的生產(chǎn)、生活及醫(yī)療條件。

友誼長(zhǎng)存，共享運(yùn)營(yíng)紅利

“我一定努力提升業(yè)務(wù)技能，立足新崗位作出新貢獻(xiàn)。”在老撾蓬洪站擔(dān)任貨運(yùn)值班員的高加兵說(shuō)。中老鐵路老撾段由老中鐵路公司委托中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司運(yùn)營(yíng)。截至11月25日，昆明局集團(tuán)公司已有3批500余名專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員抵達(dá)老撾，提前介入運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備工作。

2016年以來(lái)，昆明局集團(tuán)公司從各大高等院校接收老撾語(yǔ)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生，并與昆明冶金高等專(zhuān)科學(xué)校合作辦班，培養(yǎng)懂老撾語(yǔ)的鐵路骨干、懂鐵路的老撾語(yǔ)骨干，派遣“雙骨干”分批進(jìn)駐中老鐵路老撾段沿線(xiàn)各站點(diǎn)。

與此同時(shí)，老中鐵路公司投入205億基普，與中國(guó)西南交通大學(xué)、老撾孔子學(xué)院合作建立培訓(xùn)中心，招聘、培訓(xùn)運(yùn)營(yíng)期老撾籍員工800余人，為老撾培養(yǎng)了第一代鐵路人才。

眼看著鋼軌一節(jié)節(jié)鋪到村頭，又目送著試驗(yàn)列車(chē)從村頭駛向遠(yuǎn)方，老撾百姓也有說(shuō)不完的喜悅和激動(dòng)。

萬(wàn)象北站附近的納賽村越來(lái)越熱鬧，大大小小的餐廳、民宿、副食店生意十分紅火。“以前村民們靠天吃飯，現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)來(lái)源更穩(wěn)定了，不時(shí)還有投資者來(lái)村里考察。”村長(zhǎng)素帕塔說(shuō)。

“2019年，我的小女兒嫁到了重慶。期待中老鐵路開(kāi)通后，我能坐著火車(chē)到中國(guó)去看望女兒和外孫。”烏多姆賽省班那漢村村長(zhǎng)宋通·塞雅翁說(shuō)，“鐵路還將為旅游業(yè)、物流業(yè)注入活力，老撾的水稻、香蕉等農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)會(huì)更便捷。”

與素帕塔、宋通·塞雅翁一樣，昆明客運(yùn)段列車(chē)員、云南省西雙版納傣族自治州勐滿(mǎn)鎮(zhèn)上景龍村的傣族姑娘依波逢也滿(mǎn)懷期待。她的家鄉(xiāng)山路崎嶇、出行不便、經(jīng)濟(jì)發(fā)展相對(duì)落后，鄉(xiāng)親們盼望鐵路修通后的日子芝麻開(kāi)花節(jié)節(jié)高。

專(zhuān)家預(yù)測(cè)，中老鐵路將有效帶動(dòng)中老兩國(guó)沿線(xiàn)民族地區(qū)優(yōu)勢(shì)資源、產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)，形成新的經(jīng)濟(jì)走廊、旅游帶，提高民族地區(qū)自我發(fā)展能力和可持續(xù)發(fā)展能力。

山水相連，友誼綿長(zhǎng)。中老兩國(guó)民眾翹首以盼，奔馳的“瀾滄號(hào)”動(dòng)車(chē)組帶來(lái)更多福祉、煥發(fā)勃勃生機(jī)，續(xù)寫(xiě)友誼長(zhǎng)存、幸福長(zhǎng)久的新篇章。

(新媒體責(zé)編：qiaoyidan)