2019年4月底，習(xí)近平總書記在給老撾中老友好農(nóng)冰村小學(xué)全體師生回信時(shí)寫道：“歡迎你們早日乘上中老鐵路列車來到北京。”

中老鐵路是中國“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國為陸聯(lián)國”戰(zhàn)略的對(duì)接項(xiàng)目。習(xí)近平總書記高度重視中老鐵路建設(shè)，多次作出重要批示，明確要求將中老鐵路建成“一帶一路”、中老友誼標(biāo)志性工程。

開工建設(shè)以來，中國鐵路國際有限公司始終牢記習(xí)近平總書記囑托，堅(jiān)決貫徹落實(shí)中國國家鐵路集團(tuán)有限公司黨組部署要求，堅(jiān)持共商、共建、共享，指導(dǎo)老中鐵路有限公司與老撾相關(guān)部門和單位加強(qiáng)對(duì)接溝通，組織設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等單位全力打造精品工程，實(shí)現(xiàn)設(shè)施聯(lián)通、民心相通。一段段感人至深的友好故事，在中老兩國人民中間廣為傳頌。

設(shè)施聯(lián)通，架起友誼橋梁

為體現(xiàn)中老友誼，中老鐵路全線唯一一座跨境隧道取名友誼隧道。

該隧道全長9.59公里，其中我國境內(nèi)7.17公里、老撾境內(nèi)2.42公里，圍巖破碎，遇水軟化，是Ⅰ級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道。中老兩國建設(shè)者不畏困難、聯(lián)合攻關(guān)，最終破解了巖鹽地質(zhì)高侵蝕性世界難題。

距離友誼隧道出口不遠(yuǎn)，是老撾磨丁經(jīng)濟(jì)特區(qū)。這里設(shè)置了中老鐵路進(jìn)入老撾的首座站房——磨丁站。磨丁經(jīng)濟(jì)特區(qū)是中老磨憨—磨丁經(jīng)濟(jì)合作區(qū)的重要組成部分，被老撾比喻為“中國八十年代的深圳”。

除按規(guī)定集中采購的甲供物資外，承建友誼隧道、磨丁站的中國企業(yè)堅(jiān)持就近就便采購老撾當(dāng)?shù)亟ㄖ�材料，帶�?dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。隨著建設(shè)者大批量到來，周邊的老撾百姓紛紛做起小生意，或開辦餐廳、商店，或出租房屋、機(jī)械設(shè)備，腰包越來越鼓，生活一天比一天好。依托鐵路建設(shè)，曾經(jīng)荒蕪的邊境小城磨丁逐漸繁盛。

5年多來，中老鐵路老撾段各參建單位累計(jì)采購當(dāng)?shù)厣笆�料、水泥、粉煤灰等建筑材料價(jià)值51.77億元。1.7萬余名建設(shè)者所需的糧食、蔬菜、水果等生活物資也在老撾采購，有效增加了當(dāng)?shù)厝罕娛杖搿?/p>

最好的友誼，就是互幫互助。一邊，建設(shè)者堅(jiān)持質(zhì)量第一，建設(shè)優(yōu)質(zhì)工程，造福老撾百姓。另一邊，老撾地方政府和百姓在征地拆遷方面給予建設(shè)者大力支持：萬象市市長協(xié)助解決梁場用地等問題，瑯南塔省省長親自組織納堆站拆遷戶召開動(dòng)員會(huì)……

得益于此，跨越中老兩國山山水水的鐵路設(shè)施連點(diǎn)成線。這座友誼橋梁勾勒出如飛虹般的美妙弧線。

萬象站整體亮相后，引發(fā)中老兩國網(wǎng)友的廣泛關(guān)注。站房正面，用老撾文、中文書寫的“萬象”十分醒目;站內(nèi)頂棚將代表中國文化的中國結(jié)與老撾國花占芭花完美融合，形成一個(gè)象征中老友誼的全新圖案。

不止萬象站，中老鐵路的每一項(xiàng)工程都承載友誼和希望，正在催開老撾民眾心中的占芭花。

民心相通，拉近彼此距離

26歲的老撾小伙諾伊·宋瑪尼是中國中鐵五局集團(tuán)中老鐵路磨萬段項(xiàng)目部鋼結(jié)構(gòu)加工廠28名老撾籍員工的班長，經(jīng)過幾年學(xué)習(xí)歷練已成為一名熟練的電焊技工，曾獲老中鐵路公司首批“鐵路工匠”殊榮。

“我希望為‘一帶一路’建設(shè)作出更多貢獻(xiàn)。”說這話的是家住老撾瑯南塔省南塔縣磨丁村的瑋賽·賽亞翁，他在中國留學(xué)時(shí)取了個(gè)中文名字“周凱”。他不僅能夠高質(zhì)量翻譯施工材料，還積極參與征地拆遷和對(duì)外協(xié)調(diào)工作。

“來工地后，我學(xué)會(huì)了開裝載機(jī)，有一次拿到了8000元工資。這個(gè)收入，我以前想都不敢想。”老撾籍司機(jī)阿旺開心地回憶道。

……

這些故事，生動(dòng)講述著中老鐵路建設(shè)帶來的改變。

國之交在于民相親，民相親在于心相通。中國企業(yè)秉承“授之以魚不如授之以漁”的理念，積極吸納老撾籍工人就業(yè)，并為他們開辦免費(fèi)培訓(xùn)學(xué)校，開展焊接、鋼筋綁扎、大型施工機(jī)械操作、混凝土澆筑等專業(yè)技能培訓(xùn)。5年多來，中國企業(yè)累計(jì)吸納當(dāng)?shù)毓と司蜆I(yè)11.12萬人次，舉辦各類培訓(xùn)班955期。

中國“阿占”(老撾語音譯，意為“老師”)傾囊相授，越來越多的老撾籍工人掌握了施工技能：經(jīng)過中國中鐵二局集團(tuán)中老鐵路磨萬段項(xiàng)目部技術(shù)人員悉心輔導(dǎo)，老撾籍員工阿賽已能夠嫻熟操作全自動(dòng)鋼筋滾焊機(jī)，操作完畢的焊縫齊整美觀、連接性能好;畢業(yè)于云南國土資源職業(yè)學(xué)院的賽宋，是中國中鐵八局集團(tuán)中老鐵路磨萬段項(xiàng)目部的司機(jī)、翻譯，還臨時(shí)擔(dān)當(dāng)挖掘機(jī)、裝載機(jī)等設(shè)備操作手，參與設(shè)備修理、隧道檢測等工作，被大家親切地稱為“賽萬能”……

中國建設(shè)者與老撾民眾的心越貼越近，友誼之樹上還結(jié)出了愛情果實(shí)。

2018年5月20日，一個(gè)有著美好寓意的日子，中鐵二局集團(tuán)員工熊應(yīng)豪與老撾姑娘王妮在女方家中舉辦了訂婚儀式。王妮是項(xiàng)目部的老撾語翻譯，與熊應(yīng)豪辦公室相鄰。工作中的接觸，讓兩人彼此產(chǎn)生好感，情定中老鐵路。

在互相幫助翻譯工作材料的過程中，中國中鐵建工集團(tuán)員工張雁與老撾姑娘黛拉翁結(jié)緣。“中老鐵路開通后，我想帶著她一起回湖北，見見父母。”張雁憧憬著美好的未來。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，中老鐵路建設(shè)者中的跨國夫妻已經(jīng)超過10對(duì)，有的還給孩子取了希冀中老友誼的名字。以路為媒，姻緣還在延續(xù)……

患難與共，頻頻伸出援手

每年5月至10月是老撾的雨季。2018年7月20日深夜，肆虐的洪水將位于瑯南塔省南塔縣丁多村的13號(hào)公路丁多橋橋臺(tái)沖垮，導(dǎo)致這條南北大通道中斷，嚴(yán)重影響當(dāng)?shù)厝嗣癯鲂泻椭欣咸┤龂�貨物運(yùn)輸。

聽聞消息，附近的中老鐵路建設(shè)者主動(dòng)請纓參與搶險(xiǎn)救援。經(jīng)與當(dāng)?shù)亟煌ú块T共同研究，他們最終確定采用修建臨時(shí)鋼便橋打通運(yùn)輸通道、再在原址重建橋梁的方案。中斷18個(gè)小時(shí)后，13號(hào)公路最終恢復(fù)通行。當(dāng)時(shí)在橋梁兩端排隊(duì)的車輛已綿延近20公里，過橋時(shí)這些車輛紛紛鳴響喇叭，向搶險(xiǎn)人員致意。

兩天后，七八百公里外的阿速坡省，一座在建水電站發(fā)生潰壩事故，洪水涌入附近十幾個(gè)村莊，約1.3萬人受災(zāi)。

響應(yīng)老中鐵路公司號(hào)召，參建單位迅速組建救援隊(duì)，數(shù)百名建設(shè)者、數(shù)十臺(tái)搶險(xiǎn)設(shè)備奔赴災(zāi)區(qū)。救援隊(duì)短時(shí)間內(nèi)在老撾18號(hào)公路上建成了兩座全新的貝雷橋，率先打通了制約阿速坡災(zāi)后重建的生命通道。建設(shè)者還陸續(xù)為災(zāi)區(qū)捐款捐物，累計(jì)8億基普(老撾貨幣單位)。獲頒老撾國家發(fā)展勛章和總理嘉獎(jiǎng)令，無疑是對(duì)中國建設(shè)者最好的肯定。

患難見真情。2021年8月以來，老撾本土新冠肺炎疫情再次嚴(yán)峻。中國參建企業(yè)看在眼里、急在心里，斥資為中老兩國工人進(jìn)行全員核酸檢測，接種疫苗，確保防疫、生產(chǎn)兩不誤;積極組建“阿占”防疫知識(shí)宣講團(tuán)，著重向老撾籍工人和沿線居民講授科學(xué)防疫知識(shí)，發(fā)放防疫物資。據(jù)介紹，疫情發(fā)生以來，老中鐵路公司已累計(jì)向老撾相關(guān)部門捐贈(zèng)價(jià)值245萬元的醫(yī)療防護(hù)物資。

5年多來，老中鐵路公司還投資1.49億元，改移沿線道路202條。各參建單位幫助村民改修、新建道路和水渠近2000公里，平整場地42.07萬平方米，積極開展義務(wù)支教、義診看病、捐資助學(xué)等活動(dòng)，大大改善了沿線群眾的生產(chǎn)、生活及醫(yī)療條件。

友誼長存，共享運(yùn)營紅利

“我一定努力提升業(yè)務(wù)技能，立足新崗位作出新貢獻(xiàn)。”在老撾蓬洪站擔(dān)任貨運(yùn)值班員的高加兵說。中老鐵路老撾段由老中鐵路公司委托中國鐵路昆明局集團(tuán)有限公司運(yùn)營。截至11月25日，昆明局集團(tuán)公司已有3批500余名專業(yè)技術(shù)人員抵達(dá)老撾，提前介入運(yùn)營準(zhǔn)備工作。

2016年以來，昆明局集團(tuán)公司從各大高等院校接收老撾語專業(yè)畢業(yè)生，并與昆明冶金高等�？茖W(xué)校合作辦班，培養(yǎng)懂老撾語的鐵路骨干、懂鐵路的老撾語骨干，派遣“雙骨干”分批進(jìn)駐中老鐵路老撾段沿線各站點(diǎn)。

與此同時(shí)，老中鐵路公司投入205億基普，與中國西南交通大學(xué)、老撾孔子學(xué)院合作建立培訓(xùn)中心，招聘、培訓(xùn)運(yùn)營期老撾籍員工800余人，為老撾培養(yǎng)了第一代鐵路人才。

眼看著鋼軌一節(jié)節(jié)鋪到村頭，又目送著試驗(yàn)列車從村頭駛向遠(yuǎn)方，老撾百姓也有說不完的喜悅和激動(dòng)。

萬象北站附近的納賽村越來越熱鬧，大大小小的餐廳、民宿、副食店生意十分紅火。“以前村民們靠天吃飯，現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)來源更穩(wěn)定了，不時(shí)還有投資者來村里考察。”村長素帕塔說。

“2019年，我的小女兒嫁到了重慶。期待中老鐵路開通后，我能坐著火車到中國去看望女兒和外孫。”烏多姆賽省班那漢村村長宋通·塞雅翁說，“鐵路還將為旅游業(yè)、物流業(yè)注入活力，老撾的水稻、香蕉等農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)入中國市場會(huì)更便捷。”

與素帕塔、宋通·塞雅翁一樣，昆明客運(yùn)段列車員、云南省西雙版納傣族自治州勐滿鎮(zhèn)上景龍村的傣族姑娘依波逢也滿懷期待。她的家鄉(xiāng)山路崎嶇、出行不便、經(jīng)濟(jì)發(fā)展相對(duì)落后，鄉(xiāng)親們盼望鐵路修通后的日子芝麻開花節(jié)節(jié)高。

專家預(yù)測，中老鐵路將有效帶動(dòng)中老兩國沿線民族地區(qū)優(yōu)勢資源、產(chǎn)業(yè)開發(fā)，形成新的經(jīng)濟(jì)走廊、旅游帶，提高民族地區(qū)自我發(fā)展能力和可持續(xù)發(fā)展能力。

山水相連，友誼綿長。中老兩國民眾翹首以盼，奔馳的“瀾滄號(hào)”動(dòng)車組帶來更多福祉、煥發(fā)勃勃生機(jī)，續(xù)寫友誼長存、幸福長久的新篇章。

(新媒體責(zé)編：qiaoyidan)