在挪威北方港口城市納爾維克市，有一座跨越挪威北部奧福特峽灣的橋。因其位于北極圈內(nèi)，被稱為“與極光相伴的橋”，更令人值得驕傲的是，這還是一座“四川造”的大橋!記者從四川路橋集團獲悉，當?shù)貢r間12月9日，挪威哈羅格蘭德大橋正式通車。這是北極圈里最大跨徑的懸索橋，由四川路橋集團承建。大橋?qū)⒊蔀闅W洲E6公路(連接挪威和瑞典西海岸的主要南北路)的重要捷徑，也將成為挪威新的地標名片。

記者了解到，北歐的基建標準，在全球最為嚴苛。哈羅格蘭德大橋是中資企業(yè)突破堅冰，進入北歐高端市場的第一個大跨徑橋梁修建項目。哈羅格蘭德大橋長1533米，其中主跨1145米，兩側(cè)主塔分別高172米和175米。大橋采用了獨特的空間主纜設計，從大橋上空俯瞰，兩根主纜兩頭窄、中間寬，形似魚腹。據(jù)悉，哈羅格蘭德大橋是歐洲第一座上千米采用預制平行絲股工藝主纜的公路鋼箱梁懸索橋。同時，該橋還是挪威第二大跨徑橋梁、北極圈里最大跨徑的懸索橋。

其實，建設這座跨越挪威北部奧福特峽灣的橋并非易事。首先，超過1公里的大跨徑，且大橋采用了獨特的不規(guī)則空間設計，建設如何實現(xiàn)與設計的高度統(tǒng)一，是一大難題。其次，橋址位于北極圈內(nèi)，面臨極寒、大風、極晝或極夜等極端氣候影響。此外，還面臨著極為嚴苛的歐洲建設標準。從2015年9月進駐現(xiàn)場做施工準備，到2018年12月9日大橋正式通車，這座集合了中國橋梁建設集體智慧的大橋終于建成。

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