在挪威北方港口城市納爾維克市，有一座跨越挪威北部奧福特峽灣的橋。因其位于北極圈內(nèi)，被稱(chēng)為“與極光相伴的橋”，更令人值得驕傲的是，這還是一座“四川造”的大橋!記者從四川路橋集團(tuán)獲悉，當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月9日，挪威哈羅格蘭德大橋正式通車(chē)。這是北極圈里最大跨徑的懸索橋，由四川路橋集團(tuán)承建。大橋?qū)⒊蔀闅W洲E6公路(連接挪威和瑞典西海岸的主要南北路)的重要捷徑，也將成為挪威新的地標(biāo)名片。

記者了解到，北歐的基建標(biāo)準(zhǔn)，在全球最為嚴(yán)苛。哈羅格蘭德大橋是中資企業(yè)突破堅(jiān)冰，進(jìn)入北歐高端市場(chǎng)的第一個(gè)大跨徑橋梁修建項(xiàng)目。哈羅格蘭德大橋長(zhǎng)1533米，其中主跨1145米，兩側(cè)主塔分別高172米和175米。大橋采用了獨(dú)特的空間主纜設(shè)計(jì)，從大橋上空俯瞰，兩根主纜兩頭窄、中間寬，形似魚(yú)腹。據(jù)悉，哈羅格蘭德大橋是歐洲第一座上千米采用預(yù)制平行絲股工藝主纜的公路鋼箱梁懸索橋。同時(shí)，該橋還是挪威第二大跨徑橋梁、北極圈里最大跨徑的懸索橋。

其實(shí)，建設(shè)這座跨越挪威北部奧福特峽灣的橋并非易事。首先，超過(guò)1公里的大跨徑，且大橋采用了獨(dú)特的不規(guī)則空間設(shè)計(jì)，建設(shè)如何實(shí)現(xiàn)與設(shè)計(jì)的高度統(tǒng)一，是一大難題。其次，橋址位于北極圈內(nèi)，面臨極寒、大風(fēng)、極晝或極夜等極端氣候影響。此外，還面臨著極為嚴(yán)苛的歐洲建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。從2015年9月進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)做施工準(zhǔn)備，到2018年12月9日大橋正式通車(chē)，這座集合了中國(guó)橋梁建設(shè)集體智慧的大橋終于建成。

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