據(jù)日本共同社報道，東京都18日面向日本經(jīng)濟(jì)團(tuán)體聯(lián)合會(經(jīng)團(tuán)聯(lián))會員企業(yè)召開會議，介紹2020年東京奧運會和殘奧會期間交通擁堵的應(yīng)對政策。都政府表示，奧運期間每天將有約5萬車輛運行，80萬觀眾乘坐軌道交通，東京交通恐陷入混亂。都知事小池百合子也出席會議，要求各企業(yè)配合減少交通壓力。

據(jù)報道，來自約380家公司的580人參加了說明會。東京都政府負(fù)責(zé)人表示若不采取對策，首都高速公路擁堵將達(dá)到現(xiàn)在的2倍，軌道交通乘客約增加1成，“將對企業(yè)活動造成影響”。

報道稱，會上提出了具體方法，包括通過完善遠(yuǎn)程辦公和錯時上班制度來減少人員移動，改變派送時間和路線來抑制物流等。此外會議還介紹了奧運期間東京都中心地區(qū)公路和軌道交通擁堵情況的模擬預(yù)測，要求各企業(yè)在制定減少交通量的計劃時作為參考。

關(guān)于擁堵對策，東京奧組委和中央政府、東京都等已開始討論擬采取加收首都高速“擁堵費”，還研究根據(jù)車牌號末尾奇數(shù)或偶數(shù)來限制通行的方案，以及推出共乘專用(HOV)車道等。

小池在說明會上呼吁：“要兼顧順利的經(jīng)濟(jì)運營和成功舉辦奧運，大家的配合必不可少，希望全方位做出努力。”

參加說明會的一家服務(wù)行業(yè)公司人事部門男性職員(46歲)表示：“我們有約3萬名員工，辦事處也分散在各處。今后將研究東京奧運會比賽日程等，考慮怎么做才好。”

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