近日，印度班加羅爾市為了遏制危險駕駛，部署了約70名身穿警服的人體模特。但民眾顯然不太買賬，吐槽政府多此一舉。

據(jù)《每日電訊報》10日消息，世界衛(wèi)生組織曾稱印度是世界上開車最危險的地方。2018年，印度道路死亡人數(shù)超過15萬。僅班加羅爾一市的攝像頭每天就能記錄2萬多起交通違法行為。

在巨大的交通違法壓力之下，印度班加羅爾市在街頭部署了約70名交警模特。當局表示，司機會將這些人體模特誤認為是真正的警察，從而安全駕駛。但這項措施卻在印度社交媒體上遭受廣泛的批評。

一位網(wǎng)友寫道：“我們沒有人行道可以走，沒有道路可以開車，也沒有合適的交通工具，然而班加羅爾警方卻在這方面浪費了這么多錢”。

“為什么不增加交警人員，幫助創(chuàng)造就業(yè)機會?好像人們無法區(qū)分人體模型和真實的人似的”，另一位附和道。

班加羅爾街頭的交警模特(圖源：BBC)

印度的道路擁堵嚴重，孟買和新德里在世界十大“堵城”中分居第一和第四位。

班加羅爾目前有800萬輛注冊車輛，預(yù)計到2022年將增至1000萬輛。這些保養(yǎng)不善的車輛，包括汽車、摩托車、馬車和人力車等，還與大約3500萬只流浪狗和600萬頭奶牛爭搶著空間。

由于許多道路沒有人行橫道，當?shù)鼐用裰荒軄y穿馬路。在孟買，行人占道路死亡人數(shù)的60%。

印度道路運輸和公路部的數(shù)據(jù)顯示，在64%的因超速導(dǎo)致的交通事故中，駕車者常常無視交通規(guī)則，在擁堵無序的道路中穿行。

此外，酒駕、逆行、闖紅燈和開車時使用手機也是事故頻發(fā)的常見原因。

據(jù)悉，印度政府9月出臺了更嚴厲的交通違法處罰措施以及更重的罰款，比如摩托車司機不戴頭盔嚴禁上路等，但相關(guān)要求并沒有得到廣泛執(zhí)行。

(新媒體責編：zfy2019)