2020年1月1日，廣西取消高速公路省界收費站工程并網切換視頻直播現(xiàn)場在G6517梧柳高速梧肇省界站進行。當天00時00分，梧州環(huán)城高速省界梧肇收費站收費車道準時關閉，從廣西往廣東方向正線通道口準時打開，實時畫面?zhèn)髦翉V西分會場和北京交通運輸部主會場，標志著廣西取消高速公路省界收費站同步實現(xiàn)全國聯(lián)網收費系統(tǒng)運營。由于我區(qū)撤站工作表現(xiàn)較好，交通運輸部部長李小鵬在北京主會場多次表揚了廣西取消省界收費站工作，指出廣西的好經驗值得各省區(qū)學習推廣。

自廣西撤站工作啟動以來，廣西交通科學研究院有限公司基于在機電工程等智能交通領域的口碑，承擔了全區(qū)90%的取消省界收費站工程任務。按照自治區(qū)部署要求，集團公司協(xié)調配合，公司黨委高度重視，加強組織領導，強化統(tǒng)籌計劃，采取有效措施，集中力量加快推進撤站各項工作。公司項目員工鉚足干勁，積極創(chuàng)新，與時間賽跑，克服了難以想象的壓力、困難和挑戰(zhàn)，短短幾個月完成了北投集團沿海、賀巴(鐘山至昭平段)高速等路段，交投集團柳州、南寧、百色、河池、欽崇、玉梧等六大片區(qū)高速路段，五洲交通壇百、岑羅高速和南寧機場、桂林機場、蒼郁高速等路段省界收費站正線設施建設改造和項目聯(lián)調聯(lián)試系列工作。項目建設任務包括：省界虛擬站10處、區(qū)域中心及收費站機房265處、ETC門架642套、ETC專用車道及混合車道1157條、高速公路入口不停車稱重檢測系統(tǒng)250套，全區(qū)高速公路1542條ETC專用車道及混合車道軟件升級。同時，按照自治區(qū)高速公路聯(lián)網收費管理中心要求，公司還開展了收費網絡和收費系統(tǒng)頂層設計，重新規(guī)劃配置IP地址，升級收費系統(tǒng)與交通運輸部無縫對接，開發(fā)ETC門架新計費模塊，切換新收費操作流程，并因地制宜開展產品研發(fā)等等，積極推助實現(xiàn)與全國同步取消高速公路省界收費站。

據(jù)悉，全國取消高速公路省界收費站工程當天在北京舉行并網切換儀式。交通運輸部黨組書記楊傳堂、部長李小鵬在北京主會場出席儀式并講話。自治區(qū)副主席費志榮、副秘書長黃植建，自治區(qū)交通運輸廳廳長陳鴻起、副廳長陸曉明，北部集團董事長朱堅和及廣西取消高速公路省界收費站工作指揮部其余成員單位相關負責人在南寧的廣西分會場參加儀式。全國其余省份交通運輸主管部門在各自視頻會議室設立分會場，同步接入系統(tǒng)。

(新媒體責編：zfy2019)