今天上午，國(guó)務(wù)院新聞辦公室舉行中外記者見(jiàn)面會(huì)，交通扶貧干部和典型代表講述交通扶貧故事，并答記者問(wèn)。

2019年10月27日拍攝的川藏公路通麥路段上的迫龍溝特大橋。新華社資料片

西藏高速里程將達(dá)1100公里

西藏自治區(qū)交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)徐文強(qiáng)介紹，這幾年，交通事業(yè)實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，交通面貌發(fā)生了翻天覆地的變化。從西藏來(lái)說(shuō)，體現(xiàn)在以下方面：

第一，交通投資成倍增長(zhǎng)。“十三五”公路交通完成投資超過(guò)2515億，比“十二五”增加了1835億，是“十二五”的3.7倍，接近翻了兩番。

第二，高速公路加速發(fā)展。“十二五”末，西藏只有機(jī)場(chǎng)到拉薩市區(qū)的一條高速公路，38公里，到現(xiàn)在是620公里。還有幾條路在建，這幾條高速公路通車(chē)以后將達(dá)到1100公里。在西藏修了1100公里的高速公路，這就是一個(gè)偉大的奇跡。

第三，西藏路網(wǎng)結(jié)構(gòu)顯著提升和改善�，F(xiàn)在全區(qū)公路通車(chē)?yán)锍踢_(dá)到了10.45萬(wàn)公里，每年新增的公路通車(chē)?yán)锍滔喈?dāng)于凈增兩條“兩路”。青藏線(xiàn)、川藏線(xiàn)全程實(shí)現(xiàn)黑色化，全長(zhǎng)1140公里的青藏公路，全程達(dá)到二級(jí)公路的水平。還實(shí)施了新的青藏通道國(guó)道345線(xiàn)，新的新藏通道國(guó)道216線(xiàn)，這兩條通道今年底將建成投入使用。西藏基本形成了較為完整的公路交通運(yùn)輸體系。

村的通達(dá)水平達(dá)99.8%

西藏是全國(guó)唯一的省級(jí)集中連片特困地區(qū)。西藏最困難的也是農(nóng)村。西藏有356萬(wàn)人，是239.9萬(wàn)生活在廣大的農(nóng)村、農(nóng)牧區(qū)，比例占到68.5%，比例相當(dāng)高。徐文強(qiáng)介紹，我們分析了西藏老百姓出行難、出行不安全的實(shí)際情況，把鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通公路、通油路、通客車(chē)，作為脫貧攻堅(jiān)的主攻方向，全力加大資金投入，實(shí)施攻堅(jiān)。幾年來(lái)，脫貧攻堅(jiān)的交通的兜底任務(wù)較好地完成了，老百姓出行不安全、不方便的問(wèn)題得到了比較好的解決。

脫貧攻堅(jiān)以來(lái)的4年時(shí)間，累計(jì)投入了941.6億元，實(shí)施了3123個(gè)農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目，改造、新建農(nóng)村公路里程達(dá)到3.82萬(wàn)公里，全部按照等級(jí)公路的標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施建設(shè)，這些公路首尾相接，能夠繞赤道一周。

徐文強(qiáng)介紹，截至目前，全區(qū)只有一個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和10個(gè)村因?yàn)闀簳r(shí)不具備條件還沒(méi)有通上公路，鄉(xiāng)鎮(zhèn)的公路通達(dá)水平達(dá)到99.9%，村的通達(dá)水平達(dá)到99.8%。到今年年底，在建的農(nóng)村公路項(xiàng)目實(shí)施以后，具備條件的所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)、所有的建制村將全部通上公路，其中95%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和75%的行政村將會(huì)通上柏油路。這個(gè)比例與“十二五”相比，增長(zhǎng)幅度非常大，通鄉(xiāng)鎮(zhèn)提高了40%，通村提高了55%。

同時(shí)，為了方便老百姓出行，467個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和2014個(gè)行政村通上了客車(chē)，做到了應(yīng)通盡通。現(xiàn)在西藏的農(nóng)牧區(qū)實(shí)現(xiàn)了路通、車(chē)通，也帶來(lái)了百業(yè)興旺，老百姓走上了柏油路、水泥路，也乘上了新車(chē)，他們的生活越來(lái)越美滿(mǎn)、越來(lái)越幸福。

邊境地區(qū)已完成脫貧任務(wù)

徐文強(qiáng)提到，西藏有4000公里的邊境線(xiàn)，與印度、不丹、尼泊爾、緬甸四個(gè)國(guó)家接壤，有21個(gè)邊境縣，還有大量的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村莊是在邊境線(xiàn)。這幾年，自治區(qū)黨委、政府積極推進(jìn)邊境小康村建設(shè)。我們把公路通達(dá)工作向邊境線(xiàn)進(jìn)行大量?jī)A斜，主要是為了服務(wù)保障老百姓的出行，讓老百姓在邊境地區(qū)安居樂(lè)業(yè)。西藏和其他省份不一樣，西藏高山聳立、氣候比較惡劣、條件非常差，但是通過(guò)黨委、政府的努力，通過(guò)交通的傾斜，邊境地區(qū)老百姓出行、生產(chǎn)生活條件、交通條件都有了非常大的改善。邊境地區(qū)脫貧在去年底已全部完成，現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入鞏固脫貧成果階段。

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