近日，福建省交通運輸廳、省發(fā)展改革委聯(lián)合印發(fā)《福建省鄉(xiāng)鎮(zhèn)便捷通高速工程實施方案》(簡稱《方案》)，規(guī)劃實施鄉(xiāng)鎮(zhèn)便捷通高速公路工程項目54個729.1公里，擴大高速公路服務(wù)覆蓋面，持續(xù)提升路網(wǎng)通暢水平。

福建將通過新增高速公路出入口、改造既有高速公路互通及接線、新增規(guī)劃高速公路等針對性舉措，全力推進全省陸域鄉(xiāng)鎮(zhèn)，以及既有的省級工業(yè)園區(qū)、省級高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)、省級經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、旅游景區(qū)、機場、縣級及以上鐵路站場、重要港區(qū)等節(jié)點30分鐘內(nèi)上高速公路。

預計到今年年底，福建將新增32個鄉(xiāng)鎮(zhèn)實現(xiàn)30分鐘內(nèi)上高速公路。屆時，全省將累計有732個鄉(xiāng)鎮(zhèn)便捷連通高速公路，通達率達80%;既有省級以上產(chǎn)業(yè)園區(qū)、重要交通樞紐通達率達到100%。

優(yōu)選項目新增11個出入口

2016年，福建成功實現(xiàn)“縣縣通高速”。目前，全省高速公路通車總里程5733公里，高速公路密度每百平方公里4.72公里，居全國前列。開展鄉(xiāng)鎮(zhèn)便捷通高速公路工程，能夠充分發(fā)揮高速公路對全省經(jīng)濟社會發(fā)展的帶動作用，更好服務(wù)高質(zhì)量發(fā)展。

根據(jù)《方案》，福建將就近新增高速公路出入口建設(shè)項目11個，匡算投資約90.1億元。在滿足現(xiàn)行技術(shù)標準及路網(wǎng)通行安全的前提下，結(jié)合地形、人口、交通需求等因素優(yōu)選建設(shè)項目，重點推進人口密集區(qū)便捷聯(lián)通高速公路，持續(xù)擴大高速公路服務(wù)覆蓋面，助力城鄉(xiāng)經(jīng)濟融合，帶動沿線美麗鄉(xiāng)村、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、旅游景區(qū)協(xié)調(diào)發(fā)展。

改造既有高速公路互通及接線，可有效提升路網(wǎng)通暢水平。福建計劃實施高速公路互通及接線提升改造項目43個共648公里，提升高速公路互通及周邊路網(wǎng)的快速集散能力。接線屬于普通國省干線公路及通往重要交通樞紐節(jié)點的，原則上采用二級公路標準建設(shè);屬于農(nóng)村公路的，原則上采用三級公路標準建設(shè)。

根據(jù)《方案》，福建新增規(guī)劃6條共186公里高速公路，以滿足重點區(qū)域發(fā)展新需求，緩解城市過境交通壓力，提升沿海與山區(qū)高速公路通達能力，完善省際高速公路通道對接功能，提升高速公路網(wǎng)綜合服務(wù)效率。今年，福建重點推進38個項目建設(shè)，建設(shè)里程約503公里;2021年，計劃開工16個項目共226.1公里。到“十四五”末，全省陸域鄉(xiāng)鎮(zhèn)、重要旅游景區(qū)基本實現(xiàn)30分鐘內(nèi)上高速公路。

簡化審批程序　強化資金保障

“鄉(xiāng)鎮(zhèn)便捷通高速工程”項目全面實行標準化管理。福建省各設(shè)區(qū)(市)、縣(區(qū))政府將落實主體職責，加強組織領(lǐng)導，建立務(wù)實高效的工作推進機制，努力打造品質(zhì)工程、平安工程。

按照“五個一批”工作機制，福建省交通運輸廳、省發(fā)展改革委將對入庫儲備項目實行動態(tài)跟蹤管理。納入項目庫的新增高速公路出入口項目視同納入高速公路網(wǎng)規(guī)劃，參照省重點項目管理，各市、縣(區(qū))政府將視情簡化相關(guān)項目審批程序，加快推進項目建設(shè)。

《方案》明確，各級政府要加大資金支持力度，積極爭取中央資金支持，用好地方政府債券資金，通過與高速公路互通捆綁模式，增加高速公路收益，破解普通公路資金、土地等要素的制約;鼓勵引導社會資本投入交通領(lǐng)域，大力拓展籌融資渠道，切實強化項目資金保障。

根據(jù)《方案》，高速公路出入口連接線項目中屬于普通國省道路段的，積極爭取交通運輸部補助;非普通國省道路段，屬于省級扶貧開發(fā)重點縣、中等發(fā)展水平縣、經(jīng)濟較發(fā)達縣的項目，省級分別按二級晉級每公里350萬元、300萬元、250萬元，三級晉級每公里160萬元、120萬元、80萬元的標準給予補助，屬于原中央蘇區(qū)縣、革命老區(qū)縣的，分別上浮20%和10%。

(新媒體責編：zfy2019)