近日，市委召開(kāi)常委會(huì)議，專(zhuān)題研究部署開(kāi)展全市交通建設(shè)“三年會(huì)戰(zhàn)”工作。會(huì)議強(qiáng)調(diào)，全市各級(jí)各部門(mén)要深學(xué)篤用習(xí)近平總書(shū)記視察重慶重要講話(huà)精神，牢牢把握總書(shū)記對(duì)重慶“兩點(diǎn)定位”的重要指示，搶抓戰(zhàn)略機(jī)遇，補(bǔ)齊交通短板，按下“快進(jìn)鍵”，跑出“加速度”，干出“好成績(jī)”，全力以赴打贏全市交通建設(shè)“三年會(huì)戰(zhàn)”，為推動(dòng)重慶改革發(fā)展、建設(shè)內(nèi)陸開(kāi)放高地、全面建成小康社會(huì)奠定更加堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

市委書(shū)記陳敏爾主持會(huì)議并講話(huà)。市委副書(shū)記、市長(zhǎng)張國(guó)清，市委副書(shū)記唐良智，市委常委出席會(huì)議。市政協(xié)黨組主要負(fù)責(zé)同志，市人大常委會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)同志，市政府副市長(zhǎng)等列席會(huì)議。

會(huì)議審議了《重慶市交通建設(shè)“三年會(huì)戰(zhàn)”工作方案》。方案研究制定了高速鐵路建設(shè)、“小康路”建設(shè)、普通干線(xiàn)公路建設(shè)、高速公路建設(shè)4個(gè)“三年會(huì)戰(zhàn)”的實(shí)施方案，明確時(shí)間表，繪制路線(xiàn)圖，提出用三年時(shí)間實(shí)施全市交通建設(shè)大會(huì)戰(zhàn)，確保各項(xiàng)建設(shè)任務(wù)如期完成。

會(huì)議指出，重慶直轄以來(lái)，全市統(tǒng)籌推進(jìn)鐵路、高速公路、內(nèi)河航道、民航機(jī)場(chǎng)、軌道交通等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，取得顯著成效。同時(shí)要看到，全市交通基礎(chǔ)設(shè)施的瓶頸和短板仍較突出，對(duì)外大通道還不足，對(duì)內(nèi)暢通水平還不高，交通方式銜接還不暢，加快交通建設(shè)任務(wù)還比較重，“造路”的路還很長(zhǎng)。交通運(yùn)輸是基礎(chǔ)性先導(dǎo)性戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。交通條件改善了，資源就能夠升值。有了交通流，才會(huì)形成更多資金流、物資流、信息流、技術(shù)流、人才流，才能充分發(fā)揮現(xiàn)代運(yùn)輸、物流集散等功能。全市上下要深入貫徹習(xí)近平總書(shū)記視察重慶重要講話(huà)精神，堅(jiān)持把交通建設(shè)擺在更加突出的位置來(lái)認(rèn)識(shí)和推進(jìn)，充分認(rèn)識(shí)加快交通建設(shè)是落實(shí)“兩點(diǎn)定位”的重大戰(zhàn)略舉措，充分認(rèn)識(shí)交通對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要支撐引領(lǐng)作用，切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任感和緊迫感，按下“快進(jìn)鍵”，跑出“加速度”，干出“好成績(jī)”，堅(jiān)持用大戰(zhàn)略、大思路、大舉措建設(shè)大交通，以交通優(yōu)勢(shì)提升區(qū)位優(yōu)勢(shì)、彰顯戰(zhàn)略?xún)?yōu)勢(shì)，充分發(fā)揮重慶在國(guó)家區(qū)域發(fā)展和對(duì)外開(kāi)放格局中獨(dú)特而重要的作用。

會(huì)議強(qiáng)調(diào)，要準(zhǔn)確把握全市交通建設(shè)的重點(diǎn)目標(biāo)任務(wù)。要加快推進(jìn)面向開(kāi)放戰(zhàn)略的通道型交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，主動(dòng)服務(wù)“一帶一路”建設(shè)和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展，堅(jiān)持多項(xiàng)發(fā)力，注重多式聯(lián)運(yùn)，發(fā)揮多重效應(yīng)，完善國(guó)際性和區(qū)域性對(duì)外綜合運(yùn)輸通道，推動(dòng)全市交通更好融入全國(guó)交通大網(wǎng)絡(luò)。要加快推進(jìn)面向“三農(nóng)”需求的網(wǎng)狀型交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升互聯(lián)互通水平，動(dòng)員廣大群眾投工投勞，率先實(shí)施深度貧困地區(qū)交通項(xiàng)目，健全長(zhǎng)效管養(yǎng)機(jī)制，盡快解決農(nóng)村交通“最后一公里”問(wèn)題。要加快推進(jìn)面向民生和企業(yè)的綜合型交通運(yùn)輸體系，深入挖掘鐵路營(yíng)運(yùn)潛力，抓好鐵路物流運(yùn)輸工作，大力發(fā)展“智慧交通”，不斷提升交通運(yùn)行效率和管理水平，降低物流成本和群眾出行成本。高速鐵路建設(shè)要突出“加快”，建設(shè)進(jìn)度要加快，運(yùn)行速度要加快;“小康路”建設(shè)要突出“加硬”，硬化農(nóng)村道路，提高通暢水平;普通干線(xiàn)公路建設(shè)要突出“加等級(jí)”，加大改造升級(jí)力度，提高服務(wù)水平和保障能力;高速公路建設(shè)要突出“加密度”，進(jìn)一步完善高速公路網(wǎng)絡(luò)。

會(huì)議強(qiáng)調(diào)，要全力以赴打贏全市交通建設(shè)“三年會(huì)戰(zhàn)”。要加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，堅(jiān)持規(guī)劃“一張圖”、建設(shè)“一盤(pán)棋”、工作“一股勁”，建立指揮長(zhǎng)制和項(xiàng)目責(zé)任制，強(qiáng)化統(tǒng)籌調(diào)度，分級(jí)分工負(fù)責(zé)，密切協(xié)作配合，確保責(zé)任到位、措施到位、落實(shí)到位。要深化規(guī)劃研究，把全市交通建設(shè)放到全國(guó)大局中去謀劃，突出戰(zhàn)略性，增強(qiáng)系統(tǒng)性，體現(xiàn)適度超前性，注重可持續(xù)性，創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)理念，科學(xué)規(guī)劃設(shè)計(jì)，合理安排工程建設(shè)時(shí)序。要加快項(xiàng)目實(shí)施，堅(jiān)持干字當(dāng)頭、快字當(dāng)先，做實(shí)做細(xì)做深項(xiàng)目前期工作，確保項(xiàng)目建設(shè)提速與生態(tài)環(huán)境保護(hù)、施工安全保障、工程質(zhì)量保證同步推進(jìn)，打造精品工程、廉潔工程。要強(qiáng)化要素保障，統(tǒng)籌項(xiàng)目資金、建設(shè)用地等資源要素需求，創(chuàng)新工作方式方法，注重資源集約節(jié)約，切實(shí)維護(hù)被征地拆遷群眾合法權(quán)益。要加強(qiáng)輿論宣傳，引導(dǎo)全市上下積極支持和參與交通建設(shè)，為實(shí)施交通建設(shè)“三年會(huì)戰(zhàn)”營(yíng)造良好社會(huì)氛圍。

原標(biāo)題：重慶：全力以赴打贏交通建設(shè)“三年會(huì)戰(zhàn)”

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