四通八達的高速路網(wǎng)

遂寧地處成渝經(jīng)濟區(qū)腹地，四川盆地中部，涪江中游，是成都經(jīng)濟區(qū)和成都平原城市群的重要組成部分。

經(jīng)濟發(fā)展，交通先行。

憑借良好的區(qū)位優(yōu)勢，黨的十八大以來，遂寧市大力實施樞紐拓展、樞紐提升行動再次取得喜人的成效：已建成四川省次級綜合交通樞紐，擁“1環(huán)8線”“3向7線”的公鐵聯(lián)運交通網(wǎng)絡(luò)，“層次分明、布局科學(xué)、網(wǎng)絡(luò)完善”的公路、鐵路、航空、水路并舉的立體交通格局正從藍圖變?yōu)楝F(xiàn)實。 善弈者謀勢。

特別是今年以來，遂寧市交運系統(tǒng)狠抓交通運輸項目建設(shè)、脫貧攻堅、深化改革等重點工作，圍繞構(gòu)建成渝經(jīng)濟區(qū)綜合交通樞紐的目標(biāo)奮力沖刺。

中環(huán)線東半環(huán)基本實現(xiàn)初通，全線建成后，遂寧市城市面積將在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上擴大2倍左右，大遂寧格局呼之欲出;

遂寧至大英快捷通道、遂寧至蓬溪快捷通道建設(shè)穩(wěn)步推進，已形成較多實物工程量;

馬家渡渡改橋?qū)崿F(xiàn)初通，解決群眾出行、帶動區(qū)域農(nóng)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展;

科技治超即將投入使用，遂寧市人力治超將順利向科技治超轉(zhuǎn)變;

遂寧市成為省內(nèi)首個頒發(fā)網(wǎng)約車平臺許可證地級城市、全省首個網(wǎng)約車合法經(jīng)營的城市;

遂寧至德陽高速公路項目即將進入投資人招標(biāo)程序;

道路運輸站場建設(shè)完成投資占年度目標(biāo)80%以上，公路貨運樞紐(物流園區(qū))開工建設(shè)得到穩(wěn)步推進; ……

一個個交通項目擲地有聲，一項項改革創(chuàng)新舉措穩(wěn)步推進。在市委市政府的領(lǐng)導(dǎo)下，為加快建設(shè)綠色經(jīng)濟強市、加速脫貧攻堅進程、構(gòu)建成渝經(jīng)濟區(qū)綜合交通樞紐，遂寧交通人信心越來越足，奮進步伐越來越堅定。

那么，五年以來遂寧市交通建設(shè)發(fā)展到底取得了怎樣的成績?在喜迎十九大召開之際，我們以路來管窺一斑，用道路丈量遂寧跨越發(fā)展歷程。

【大交通鑄就發(fā)展大格局】

推進次級綜合交通樞紐建設(shè)

四通八達路網(wǎng)拉起支撐城市發(fā)展的“鋼筋鐵骨”

跨越之路

擴主城、連縣區(qū)、融成渝

綜合交通樞紐體系形成

“2003年，從遂寧拉貨去重慶要花10個小時，而現(xiàn)在，只需2.5個小時就能到達。”市立合運業(yè)有限公司負責(zé)人蔣立合說，自公司2003年成立以來，13年間，他公司的運輸車輛也從最初的10多臺增加到了600余臺。他見證了遂渝、遂綿、遂內(nèi)、遂資、遂廣、遂西、中環(huán)線等境內(nèi)公路的建設(shè)。他感嘆，遂寧交通的發(fā)展，為運輸企業(yè)帶來了便利，也帶來了紅利。

交通不暢，再好的區(qū)位也無優(yōu)勢可言。一個個項目從設(shè)想，到紙上規(guī)劃，到開工實施、建成，目前，遂寧市已建成高速公路“1環(huán)8線”359公里、鐵路“3向7線”237公里;國道246線、247線、318線、350線和省道101線、209線的升級改造，高速公路、國省干線與城市交通主干道的有效銜接，“4環(huán)4射”市域干線公路網(wǎng)絡(luò)布局初顯;遂寧新機場建設(shè)有序推進;遠成物流園、鐵路物流園公鐵聯(lián)運，正促進傳統(tǒng)貨運樞紐向現(xiàn)代物流中心、物流園區(qū)轉(zhuǎn)型;涪江水運航道已列入省級規(guī)劃;成遂南達萬高鐵已列入國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃。遂寧市已初步形成了“層次分明、布局合理、網(wǎng)絡(luò)完善”的公路、鐵路、航空、水路并舉的立體交通格局。

發(fā)展之路

“交通+”有“溫度”

群眾脫貧奔康有“熱度”

截至2016年底，遂寧市農(nóng)村公路達8250公里。強化公路建管養(yǎng)運協(xié)調(diào)發(fā)展，今年上半年，安居區(qū)成功入選四川省第一批“四好農(nóng)村路”省級示范縣。 如何為農(nóng)村公路提“質(zhì)”增“量”?如何當(dāng)好扶貧先鋒?在取得如此成績之時，遂寧市全力打造農(nóng)村公路升級版，今年，農(nóng)網(wǎng)項目、扶貧道路、農(nóng)環(huán)線等得到同步推進實施，不僅為遂寧市農(nóng)村公路建設(shè)插上了騰飛的翅膀，更通過交通精準(zhǔn)探索、精準(zhǔn)規(guī)劃、精準(zhǔn)施策為我市農(nóng)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、農(nóng)業(yè)提質(zhì)增效、激發(fā)貧困群眾脫貧致富內(nèi)生動力提供了交運力量。

就拿農(nóng)環(huán)線來說，市交運局堅持交通融合發(fā)展，提出“五位一體”理念，推進農(nóng)環(huán)線實現(xiàn)“交通+產(chǎn)業(yè)+扶貧+新村+旅游”五位一體統(tǒng)籌規(guī)劃建設(shè)，啟動23個小環(huán)線272公里規(guī)劃建設(shè)，新改建農(nóng)業(yè)園區(qū)連接線道路1000公里以上，形成村社道路連小環(huán)線、小環(huán)線接大環(huán)線的農(nóng)業(yè)園區(qū)路網(wǎng)布局，它的建成將最終實現(xiàn)串聯(lián)5個市級現(xiàn)代農(nóng)業(yè)園區(qū)，輻射18個縣級農(nóng)業(yè)園區(qū)和N個鄉(xiāng)鎮(zhèn)特色園區(qū)，全市323個貧困村村村入園、8.6萬戶貧困戶戶戶入社，讓貧困群眾深度參與，激發(fā)脫貧致富內(nèi)生動力。

“農(nóng)環(huán)線建設(shè)后，村里有了產(chǎn)業(yè)入駐，我將自家的水田流轉(zhuǎn)融入“萬畝蓮藕”基地，自己則在基地打工種藕、鋤草、施肥、挖藕，年收入達2萬余元，鼓起了‘錢袋子’。”位于農(nóng)環(huán)線起點的船山區(qū)永河產(chǎn)業(yè)園內(nèi)河沙鎮(zhèn)梓潼村村民唐遠生高興地告訴說，去年他順利脫貧“摘帽”了。

路網(wǎng)交通建設(shè)，不僅關(guān)乎群眾的生產(chǎn)生活，更是貧困區(qū)域能否如期脫貧的先決條件。而產(chǎn)業(yè)扶貧之難在于產(chǎn)業(yè)與貧困戶之間的“斷鏈”。農(nóng)環(huán)線破解的便是這一難題。

截至9月底，“農(nóng)環(huán)線”新改建101.7公里中，已完工路面68.7公里，今年底除田家渡渡改橋及其連接線外，將實現(xiàn)貫通。

另外，2017年，遂寧市加快推進G318遂寧市城區(qū)過境公路、G246遂寧市城區(qū)過境段及連接線，S209安居區(qū)至白馬公路、S401大英縣城至河邊段、S413蓬溪縣羅戈鄉(xiāng)至赤城鎮(zhèn)改建及S101射洪至西充界段公路改建工程等項目建設(shè)，旨在構(gòu)建對外暢通、路況良好的國省干線公路網(wǎng)絡(luò)。

其中，聚焦90個貧困村摘帽，全市交運系統(tǒng)精準(zhǔn)發(fā)力，提前實現(xiàn)了2017年90個脫貧摘帽村通村硬化路達標(biāo)率100%的目標(biāo)，并啟動脫貧摘帽村通村硬化路增設(shè)錯車道專項工程投資843萬元，建設(shè)782個錯車道助推脫貧攻堅取得實效。

便捷之路

群眾出行更安全、便捷

農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)馬力十足

“渡改橋”項目是貫徹落實省政府渡口改橋?qū)ｍ椆�堅行動的重點項目，是事關(guān)老百姓出行安全的民生工程。遂寧市共12座“渡改橋”項目，總計劃投資18.61億元，已列入省補計劃資金3.8億元，截至目前到位補助資金2億元。

射洪馬家渡渡改橋位于射洪縣沱牌鎮(zhèn)，是一座長1293米的渡改公路橋，近日，初通了。在此之前，一條河面寬約1000米的河流無情地將射洪縣沱牌鎮(zhèn)和射洪縣青堤鄉(xiāng)的居民分隔兩端。學(xué)生上學(xué)、老人看病、村民趕場都成了個難事兒，直線1000米的路程，如果不坐渡船，居民需要繞行至射洪縣城20公里路才能到達河對面。

它的建成，不僅讓射洪縣沱牌鎮(zhèn)、青堤鄉(xiāng)5萬余群眾直接受益，而且輻射相鄰的蓬溪縣天福鎮(zhèn)、紅江鎮(zhèn)等區(qū)域，將有力推動射洪兩岸農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)、農(nóng)業(yè)觀光旅游發(fā)展。

目前，全市12座“渡改橋”項目，主體基本完工、年底將建成的有2座，分別是馬家渡渡改橋和烏木樁渡改橋，已新開工通泉街渡改橋1座，紅江渡、黃連沱、田家渡渡改橋項目將力爭年內(nèi)開工建設(shè)，青堤、香山渡、龍寶、癩格寶、袁家壩、小河洲渡改橋項目均已不同程度啟動了前期工作。 公路渡口方面，今年全市建成技改客船10艘、海事躉船1艘、海事工作碼頭1個;公路安保工程方面，2014年至今，農(nóng)村公路安全防護工程已完成850公里。

【大交通引領(lǐng)大發(fā)展】

超前謀劃大走廊、大網(wǎng)絡(luò)、大格局

大手筆!“十三五”我們將建成這些項目

筆者獲悉，《遂寧市“十三五”綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃》已初步完成，遂寧市已超前謀劃一批綜合交通樞紐支撐性項目，一起來看看我市交通運輸圍繞大力實施“樞紐提升行動”，加快構(gòu)建成渝經(jīng)濟區(qū)綜合交通樞紐目標(biāo)，“十三五”期間將建成哪些交通項目?

構(gòu)建交通大走廊

積極推動和參與長江經(jīng)濟帶路網(wǎng)、成渝城市群路網(wǎng)建設(shè)，構(gòu)建公鐵水航一體化運輸體系。推進遂寧經(jīng)中江至德陽、遂寧大英經(jīng)三臺至樂至、南充經(jīng)遂寧蓬溪至潼南等高速公路建設(shè)和成南高速公路擴容、遂寧至成都新機場通道等重點項目，擴大高速路網(wǎng)覆蓋面。

暢通市域大網(wǎng)絡(luò)

加快建成城市中環(huán)線、市縣快捷通道等重點交通項目，加快國道246線、247線、318線、350線和省道101線、209線的升級改造，強化高速公路、國省干線與城市交通主干道的有效銜接，形成“四環(huán)四射”市域干線公路網(wǎng)絡(luò)。

打造樞紐大格局

依托遠成物流園、鐵路物流園，促進傳統(tǒng)貨運樞紐向現(xiàn)代物流中心、物流園區(qū)轉(zhuǎn)型。加快遂寧安居機場建設(shè)，配套成渝兩地機場，建設(shè)國際物流空港。加快遂寧港建設(shè)，開工建設(shè)大沙壩作業(yè)區(qū)、三星船閘、柳樹船閘等重點項目，推進市城區(qū)至潼南界30公里Ⅳ級航道建設(shè)，打通水運航空對外大通道。

【深化改革固本強基】

提升交運系統(tǒng)軟實力

這幾項深化改革工作在全省率先開展

今年是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的“深化”之年。對遂寧交通道路運輸而言，深化改革的本質(zhì)就是堅持突出重點、標(biāo)本兼治，以創(chuàng)新改革強內(nèi)力推動道路運輸行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展。筆者了解到，遂寧市交通運輸這些深化改革工作已走在全省前列。

深化傳統(tǒng)客運轉(zhuǎn)型

全市客運場站走上“運+游”發(fā)展之路

研究推進道路運輸市場化改革方面，遂寧市推行“客運+旅游”轉(zhuǎn)型發(fā)展模式，射洪客運總站、蓬溪客運站、市城南、城北客運站等先后試點開行了遂寧至都江堰、藥王谷等周邊旅游景點的直通車，實現(xiàn)往返、食宿、景區(qū)游覽一條龍服務(wù)，利用運輸優(yōu)勢，全市客運場站順利走在了探索提供旅游集成服務(wù)的轉(zhuǎn)型路上。

今年上半年，全市客貨運總周轉(zhuǎn)量同比增長5%，高出全省平均增速1.1個百分點，位列全省第5名。

推動依法行政改革

遂寧市科技治超為全省“雙超”作出示范

在研究推進道路運輸安全改革方面，全市公路治超非現(xiàn)場執(zhí)法電子動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)即將投入使用，遂寧市“人力治超”將順利向“科技治超”轉(zhuǎn)變，這一系統(tǒng)將實現(xiàn)公安、交運以及其它治超責(zé)任部門的綜合監(jiān)管、聯(lián)合指揮、信息共享、聯(lián)動處罰。

深化出租車行業(yè)改革

遂寧市成全省首個網(wǎng)約車合法經(jīng)營城市

面對出租汽車行業(yè)及網(wǎng)約車發(fā)展趨勢，今年以來，遂寧市交運系統(tǒng)穩(wěn)步推動深化出租汽車行業(yè)改革，以創(chuàng)新為驅(qū)動，提升與“互聯(lián)網(wǎng)+”時代基本適應(yīng)的交運系統(tǒng)軟實力，成效已初顯。 今年3月《關(guān)于深化改革推進出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的實施意見》、《遂寧市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理實施細則》正式出臺;8月市城區(qū)出租汽車4G智能監(jiān)控管理系統(tǒng)正式啟用;9月30日遂寧市首批10輛網(wǎng)約車獲網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運輸證頒發(fā)，其中7名網(wǎng)約車駕駛員獲網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證，繼9月19日滴滴出行科技有限公司在我市獲取網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營許可證后，遂寧成為了全省首批網(wǎng)約車運輸證發(fā)證城市，也是全省首個網(wǎng)約車合法經(jīng)營的城市……一項項改革舉措落地生根，全市出租汽車行業(yè)規(guī)范管理水平均正得到提升，市民出行將變得更加便捷、安全。

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