10月15日，記者從北京市交通委獲悉，興延高速昌平澆花峪隧道右洞(出京方向)實(shí)現(xiàn)順利貫通，南接梯子峪特大橋，北連澆花峪大橋。該項(xiàng)目隧道工程累計(jì)已完成23.37公里建設(shè)任務(wù)，占總長(zhǎng)度73%。興延高速計(jì)劃2018年底建成通車。

澆花峪隧道右洞全長(zhǎng)近2.3公里，開挖斷面達(dá)到160平方米。隧道洞口位于山體中部，其中進(jìn)口坡面直立，高70多米，洞口緊鄰陡崖坡腳，與自然溝底高差達(dá)60米，作業(yè)場(chǎng)地狹小;洞身穿越9條地質(zhì)斷裂帶，隧道圍巖變化頻繁，施工難度大。項(xiàng)目負(fù)責(zé)單位攻堅(jiān)克難，經(jīng)過500余天的艱苦鏖戰(zhàn)，最終如期實(shí)現(xiàn)隧道貫通目標(biāo)。這也是該項(xiàng)目首條實(shí)現(xiàn)貫通的主洞隧道。

興延高速公路南起昌平西北六環(huán)雙橫立交，北至延慶京藏高速營(yíng)城子立交收費(fèi)站以北，路線全長(zhǎng)約42公里。該項(xiàng)目2015年底開工建設(shè)，計(jì)劃2018年底建成通車，近期將服務(wù)于2019年延慶世園會(huì)，遠(yuǎn)期與延崇高速公路相接，為2022年冬奧會(huì)提供交通保障，形成北京西北方向第三條高速通道，并成為京津冀一體化路網(wǎng)格局的重要組成部分。

據(jù)介紹，興延高速全線共設(shè)有白羊溝隧道、梯子峪隧道、澆花峪隧道、石峽隧道和營(yíng)城子隧道5處雙洞隧道(單洞10座)，單洞開挖任務(wù)長(zhǎng)達(dá)32公里。隧道工程自2016年4月13日首次實(shí)現(xiàn)爆破施工以來(lái)，累計(jì)已完成23.37公里建設(shè)任務(wù)，占總長(zhǎng)度的73%。

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