記者近日參加省交通廳“媒眼看農(nóng)路”活動(dòng)時(shí)獲悉，江蘇農(nóng)村公路里程數(shù)已超14萬(wàn)公里，占全省公路總里程90.2%，這一比例令江蘇農(nóng)路發(fā)展領(lǐng)跑全國(guó)，也使農(nóng)路惠民成效更為顯著。

江蘇農(nóng)路在聚焦富民、精準(zhǔn)扶貧、振興鄉(xiāng)村過(guò)程中，將扶貧與富民合二為一。省交通廳農(nóng)村公路科科長(zhǎng)朱輝陽(yáng)介紹，我省農(nóng)路建設(shè)著力于激發(fā)沿線個(gè)體農(nóng)戶的主動(dòng)性和積極性，在精準(zhǔn)助力與自我造血同時(shí)，實(shí)現(xiàn)富民脫貧。

修好、管好農(nóng)村公路是實(shí)現(xiàn)富民惠民的前提。8月，丹陽(yáng)、海門、泰興入選2016年國(guó)家首批“四好農(nóng)村路”示范縣，我省成為“四好農(nóng)村路”示范縣最多的省份。圍繞“建好、管好、護(hù)好、運(yùn)營(yíng)好”農(nóng)村公路，省級(jí)層面出臺(tái)《江蘇省農(nóng)村公路管理辦法》，自上而下的考評(píng)機(jī)制應(yīng)運(yùn)而生，主體責(zé)任分工落實(shí)更加明確;在地方層面，各市農(nóng)村公路管理?xiàng)l例相繼問(wèn)世，農(nóng)路養(yǎng)護(hù)管理更加科學(xué)。同時(shí)，針對(duì)農(nóng)路建、管、養(yǎng)、運(yùn)所需資金，蘇州首創(chuàng)《規(guī)范農(nóng)村公路賠(補(bǔ))償費(fèi)收取和使用管理辦法》，溧陽(yáng)嘗試讓專業(yè)化市場(chǎng)機(jī)構(gòu)參與農(nóng)路養(yǎng)護(hù)，南京、無(wú)錫等地推動(dòng)農(nóng)村公路管養(yǎng)經(jīng)費(fèi)納入政府財(cái)政預(yù)算，建立與財(cái)政一般預(yù)算收入增長(zhǎng)相適應(yīng)的管養(yǎng)資金增長(zhǎng)機(jī)制。聚力農(nóng)路、便民富民的局面，在我省加速成型。

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