“今天這場雨從凌晨就開始下了，路面濕滑，而且水坑多，一定要慢走細(xì)看。”7月26日早上，在外出巡線的路上，格爾木工務(wù)段唐古拉線路車間黨支部書記馬祎俊對司機(jī)扎西堅層叮囑道。

7月中旬以來，唐古拉地區(qū)持續(xù)降雨，毗鄰鐵路的丘陵、山地多處發(fā)生泥石流和山體滑坡，鐵路防洪防汛壓力增加。為及時發(fā)現(xiàn)隱患，唐古拉線路車間加大了對管內(nèi)線路的雨前、雨中和雨后巡查力度。每次巡視，他們都沿著109國道按區(qū)間逐段展開。

9時05分，在途經(jīng)109國道3271公里處時，職工們發(fā)現(xiàn)，由于山體滑坡，大量落石幾乎覆蓋了整個下行公路線，堆積路面的大小落石估計有60立方米，進(jìn)出青藏公路的汽車全都被迫改道，改從上行線緩慢通行。

被山石侵占的路面處于連續(xù)轉(zhuǎn)彎、事故多發(fā)地段，路的一邊緊貼山體松軟的半坡，另一邊的斜下方又是一條湍急的河流，堆積的落石給過往車輛安全帶來嚴(yán)重威脅。

“這個地段比較危險，如果再發(fā)生落石，就會砸到過往行人和車輛。馬工長，你帶兩個人上坡排查，剩下的人聽我指揮，準(zhǔn)備清理落石。”馬祎俊立即安排。

幾分鐘后，工長馬玉寶和另外兩個職工排查回來，在確定暫無落石危險后，馬祎俊立即安排兩名職工攔停過往車輛，之后留在落石兩端進(jìn)行防護(hù)，其余10人跟他一起快速清理路面落石。

冰冷的雨水中，大家有的用手搬，有的用九齒叉和鐵鍬鏟，對體積較大的石塊，由兩個人一起用編織袋往外抬。經(jīng)過一個多小時的清理，滑落的石塊全部被清理到公路邊，大家又開始從兩邊疏通被攔下的車輛。

10時25分，109國道恢復(fù)暢通，大家再次驅(qū)車上路，前往他們準(zhǔn)備巡視的區(qū)間。

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