蜀道集團(tuán)10日透露，經(jīng)參建人員艱苦奮戰(zhàn)，九寨溝(甘川界)至綿陽(yáng)高速公路(下稱：九綿高速公路)首座6公里以上的特長(zhǎng)隧道——木座隧道雙幅貫通。

據(jù)了解，木座隧道位于綿陽(yáng)市平武縣境內(nèi)，是九綿高速公路控制性工程之一，隧道為特長(zhǎng)分離式隧道。其中，左洞長(zhǎng)6729米，右洞長(zhǎng)6744米，進(jìn)出口均采用端墻式洞門。隧道穿越了兩個(gè)斷層和兩個(gè)泥石流溝，地質(zhì)情況極為復(fù)雜。

為確保九綿高速公路如期完工，參建人員克服巖層破碎嚴(yán)重、自穩(wěn)能力差、富水、汛期運(yùn)輸?shù)缆窐O易中斷等重重困難，嚴(yán)格執(zhí)行“短進(jìn)尺、弱擾動(dòng)、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測(cè)”原則，確保隧道施工安全、質(zhì)量、環(huán)水保處于可控狀態(tài)。

九綿高速公路全長(zhǎng)244.69公里，是國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃銀昆高速公路(G85)平?jīng)鲋辆d陽(yáng)聯(lián)絡(luò)線(G8513)的重要路段，也是成都經(jīng)綿陽(yáng)、九寨溝至甘肅放射線的重要組成部分。

據(jù)悉，九綿高速公路建成后，將成為連接長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶和絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的高速公路南北大通道，提升沿線地區(qū)抗災(zāi)防災(zāi)能力，對(duì)開發(fā)沿線旅游資源，帶動(dòng)沿線民族地區(qū)鄉(xiāng)村振興意義重大。

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