——北新路橋集團(tuán)四川分公司廣平十標(biāo)項(xiàng)目部

經(jīng)過17小時(shí)的連續(xù)奮戰(zhàn)，1月4日晚23時(shí)30分，北新路橋集團(tuán)四川分公司廣平高速公路TJ10合同段項(xiàng)目部承建的青溪互通E匝道橋第2聯(lián)現(xiàn)澆箱梁澆筑完成。這標(biāo)志著廣平高速公路TJ10合同段項(xiàng)目部又一工程節(jié)點(diǎn)順利完成。

據(jù)悉，青溪互通E匝道橋共5聯(lián)，其中預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆連續(xù)箱梁3聯(lián)，預(yù)應(yīng)力(后張)T梁2聯(lián)，由一垮50米和3跨40米組成�，F(xiàn)澆箱梁為本橋施工重難點(diǎn)，采用盤扣式滿堂支架、鋼立柱加貝雷梁、盤扣支架組合2種支架形式。橋梁最高處有39米，橋面寬度20至43米不等，單次澆筑混凝土方量較大，每次均需要兩臺(tái)70米以上的泵車同時(shí)澆筑。本次澆筑的第2聯(lián)現(xiàn)澆箱梁分兩次澆筑，第一次澆筑歷時(shí)19小時(shí)完成了底、腹板澆筑，共澆筑混凝土約600立方米;第二次澆筑為本次頂板澆筑，共澆筑C50混凝土600立方米。

為確保本次箱梁砼澆筑質(zhì)量、進(jìn)度、安全，該項(xiàng)目部在施工前不斷優(yōu)化施工方案，組織技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)交底、施工安全交底，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)人、機(jī)、物，快速推進(jìn)橋面系統(tǒng)的施工，保證箱梁砼澆筑順利完成。(文/劉兵輝)

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