交通是經(jīng)濟發(fā)展的先行官。今年以來,寧波象山牢固樹立“項目為王”的發(fā)展理念,全力以赴、抓緊抓實項目建設(shè),以高質(zhì)量項目助力高質(zhì)量發(fā)展。由浙江交工集團股份有限公司承建的S202省道沿海南線象山港路至濱海大道段改建工程北起象山縣象山港路,沿現(xiàn)狀沿海南線向南經(jīng)丹南路、丹陽路、丹河路、象山河路、規(guī)劃三路、丹霞路、丹山路、殷夫路和會源路,終于濱海大道,接S202沿海南線東陳段,路線全長5.42公里。

該項目是“S202嘉善至象山公路”的重要組成部分,是象山縣“十四五”綜合交通規(guī)劃“二環(huán)四縱四橫”主骨架路網(wǎng)中的“一縱”;是中心城區(qū)與南部新城連接的主通道,也是上下高速的最便捷通道,同時也是象山城區(qū)至石浦、新橋、定塘等南部鄉(xiāng)鎮(zhèn)的主要通道。

項目具有兩個主要的特點:一是沿線的交叉口比較多,每隔五百米左右,有一個交叉口,交通組織難度較大。二隧道為擴洞施工,從原來的兩車道擴建為三車道加(非機動車)通道,是寧波地區(qū)首個擴洞項目。

自開工以來,項目充分發(fā)揮黨建引領(lǐng)優(yōu)勢,著力將黨的政治優(yōu)勢和組織優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為施工生產(chǎn)的核心動力,讓技術(shù)質(zhì)量、工程工期等業(yè)務(wù)工作全面開花。在沿海南線象山港路至濱海大道段改建工程施工中,北山隧道與東側(cè)玉幾山隧道將擴建為雙向六車道。交通主管部門與施工單位反復(fù)實地勘測,結(jié)合原隧道襯砌需拆除等施工難題,通過互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等技術(shù),集成各應(yīng)用系統(tǒng)數(shù)據(jù),從3種方案中敲定“小藥量爆破+結(jié)構(gòu)性拆除”并行方案,并邀請專家全程指導(dǎo)爆破,并結(jié)合平面圖、全景圖為信息載體,確保北山隧道安全實施爆破,為項目盡早優(yōu)質(zhì)高效完工掃清障礙。

下階段的施工計劃是象山港路至?xí)�源路右幅�?023年底完成路面轉(zhuǎn)入左幅施工,左幅爭取在2024年年底完成;會源路至濱海大道隧道段右洞計劃在今年12月中旬貫通,左洞計劃于2024年3月底貫通;全部工程計劃于2024年底建成通車。

項目的建設(shè)對快速帶動整個象山旅游開發(fā)、促進沿線土地資源整合開發(fā)和地方經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展、提高沿線地區(qū)城市化水平、推動海洋經(jīng)濟開發(fā)建設(shè)有著重要作用。接下來,項目部將高標(biāo)準(zhǔn)籌劃,高質(zhì)量推進,力爭在把好安全關(guān)口的同時快速建成精品工程,助力公司進一步在當(dāng)?shù)厥袌龃蝽懡还て放?(王永旗)

(新媒體責(zé)編：caizhuo)