經過10年建設、發(fā)展，連云港市農村公路總里程達10978公里，其中縣道2145公里，鄉(xiāng)道4425公里，村道4408公里，形成了密度合適、行政和技術等級結構合理，覆蓋較為完善的農村公路網絡布局，通行政村雙車道四級路覆蓋率100%。

四方通衢引領鄉(xiāng)村巨變

舟車不通，外貨不入。連云港市連云區(qū)宿城街道大竹園村是江蘇省海拔最高的行政村，當?shù)芈糜钨Y源豐富。但曾因交通閉塞，土產難運出、美景無人賞，村民們只好外出另謀生計。

隨著“四好農村路”的春風吹拂港城大地，連云港市掀起“四好農村路”建設熱潮。“全國美麗鄉(xiāng)村路”大桅尖路的提檔升級為大竹園村插上了騰飛的翅膀。路通了，山里的茶葉、板栗、水果等飛向了城市里的超市;路通了，城里的游客紛至沓來，鄉(xiāng)村游熱鬧紅火;路通了，不少打工者重返家鄉(xiāng)，辦起農家樂、建立合作社。

近十年來，連云港市新建改建農村公路5036公里，改造橋梁602座，所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)和行政村通上了瀝青路、水泥路。城鄉(xiāng)運輸一體化水平顯著提升，已實現(xiàn)轄區(qū)內行政村和集中居住點到縣區(qū)城區(qū)的公交直達率達到75.75%,全域城鄉(xiāng)公交一卡通的縣區(qū)比例已經達到75%。農村“出行難”得到有效解決，農民群眾獲得感不斷提升。

交通先行公路修到百姓家門口

幾年前，云臺山景區(qū)云臺街道老環(huán)山路交通狀況很差，晴天塵土飛揚、雨天泥濘不堪。前關村85歲高齡的邱德徐回憶道，“以前老環(huán)山路破破爛爛的，出去一趟到市區(qū)辦事，有時候要一個多小時，出行很不方便。”

為切實改善景區(qū)出行條件，花果山景區(qū)投入資金2.6億元用于環(huán)云臺山大道建設。2018年，全長16公里的環(huán)云臺山大道全線貫通，成為串聯(lián)起漁灣、東磊、孔雀溝景區(qū)的旅游網紅路。每到夏日，環(huán)山大道兩側2500余株紫薇花競相開放、姹紫嫣紅，成為一道獨特的靚麗風景。

“要想富，先修路”這一句廣為流傳的諺語，揭示了交通對于致富的重要性。建好、管好、護好、運營好農村公路，是廣大農民致富奔小康、加快推進農業(yè)農村現(xiàn)代化的有力支撐。10年來，我市全力暢通農村公路“微循環(huán)”，打通農村公路最后一公里，促進城鄉(xiāng)人流、物流高效暢通。

一條條農村公路的建成運行，極大改善了當?shù)氐慕煌�條件，也提升了沿途鄉(xiāng)村的產業(yè)發(fā)展環(huán)境。隨著“四好農村路”與沿線特色農業(yè)、鄉(xiāng)村旅游、休閑體育的深度融合，“交通+”綜合效益進一步放大。

路要走得了更要走得好

“四好農村路”的建設改善了農村交通狀況，也為農村發(fā)展帶來了機遇，但在長期使用過程中，農村路容易出現(xiàn)路面破損、坑塘、龜裂等情況，如何養(yǎng)護農村路成為了主要問題。

“過去，針對農村公路少、行路難局面，農村公路發(fā)展重點放在‘建’上，奮力解決‘通’的問題。”市公路中心農路科科長顧守江介紹，但是近年來，在注重擴大有效供給的同時，連云港市注重實效，統(tǒng)籌推進，使農村公路真正做到了“建好、管好、護好、運營好”。

“我們始終堅持‘不僅要走得了，更要走得好、走得安全’。”顧守江說，例如在“管好”“護好”方面，提請市政府出臺《連云港市深化農村公路管理養(yǎng)護體制改革實施方案》，完成全市農村公路“路長制”組織體系建設，農村公路精細化管養(yǎng)水平進一步提高。同時建成并運行農村公路建管養(yǎng)運“一網一平臺”智能化信息化管理服務平臺，提升智能化信息化管理服務水平，縣道優(yōu)良路率83.92%，鄉(xiāng)村道優(yōu)良路率路78.86%，路況水平得到顯著提升。東�？h成功創(chuàng)建全國“四好農村路”示范縣，三縣一區(qū)成功創(chuàng)建省政府“四好農村路”示范(達標)縣。大桅尖路榮獲“2019全國美麗鄉(xiāng)村路”和交通運輸部“我家門口那條路之最具人氣的路”，全市14條道路分別入選江蘇省“美麗農村路”“平安放心路”樣板路，“一路晶彩”“山海圣徑”獲江蘇省農村公路優(yōu)秀品牌。

與此同時，連云港市還大力推進農村公路危坡、平交道口、事故多發(fā)路段等道路隱患整治，開展“公路醫(yī)生進鄉(xiāng)村”活動，深入農村地區(qū)一線送專家、送技術、送服務。近十年完善實施安全生命防護工程4653公里，農村交通事故顯著下降。

此外，全市還著力提升公路環(huán)境整體視覺體驗，保證交通基礎設施和沿線環(huán)境干凈、整潔，提升路容路貌的“顏值”，并充分融合沿線自然環(huán)境和地方特色文化，營造出文明、舒適、美麗的交通出行環(huán)境，增強群眾農路發(fā)展獲得感、幸福感。

農村因路而興農民因業(yè)而富

在灌南縣，潔凈開闊的水泥路連通到家門口。公路沿線的葡萄園、梨園、桃園，每逢收獲季，果實掛滿枝頭，村民們忙著采摘、裝車，銷往縣城和周邊城市。

建設農村公路，目的是服務群眾出行的同時，讓人流物流在城鄉(xiāng)之間高效運轉。圍繞服務農業(yè)生產、農民生活需要和沿線經濟社會發(fā)展要求，讓農村公路成為旅游路、資源路、產業(yè)路，助力脫貧攻堅，服務鄉(xiāng)村振興。

地處市區(qū)近郊的海州區(qū)錦屏鎮(zhèn)沿204國道兩側布局“花、草、果、蔬、菌”五大特色園區(qū)和1個占地1200畝的薔薇湖田水灣生態(tài)園綜合體項目。而同樣毗鄰204國道的浦南鎮(zhèn)則實施集中連片規(guī)模農業(yè)，引進20000畝水產養(yǎng)殖項目、16000畝的果蔬項目、建設8000畝藕田，大大提升了農業(yè)規(guī)模效應。

在出行方面，連云港市實現(xiàn)了行政村客車“村村通”，正積極打造全域公交。以縣城為中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)為節(jié)點、建制村為網點的農村公路交通網絡已經形成，縣鄉(xiāng)村三級農村物流服務體系建設，農村快遞網點鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率已達100%。

(新媒體責編：caizhuo)