近日，為了恢復(fù)路面各項(xiàng)使用性能指標(biāo)，提高路面整體承載力，延緩路面病害進(jìn)一步發(fā)展，韓城市公路局對(duì)108國(guó)道部分路段啟動(dòng)了預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工程。

該工程主要包括對(duì)舊路進(jìn)行點(diǎn)病害處治后，攤鋪 2cm 厚超薄磨耗層或開(kāi)普封層;對(duì) K1083+000～K1088+250 段主線現(xiàn)有中央分隔帶景觀護(hù)欄進(jìn)行改造，換成 SAm 級(jí)混凝土護(hù)欄并增設(shè)防眩板;修復(fù)完善路側(cè)排水及安防設(shè)施，施劃路面標(biāo)線，修復(fù)支線損壞平交路口，設(shè)置路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)設(shè)備 4 套。項(xiàng)目總投資達(dá) 3057 萬(wàn)元。該項(xiàng)目施工分三個(gè)標(biāo)段，截至目前，已累計(jì)完成路基注漿 6340㎡，路面點(diǎn)病害處治 29105㎡，中分帶混凝土護(hù)欄 4297m，開(kāi)普封層 85722㎡，完成總進(jìn)度的 48.5%。當(dāng)下，各標(biāo)段正積極搶抓施工黃金時(shí)間，全力以赴加快施工進(jìn)度，力保高質(zhì)量完成建設(shè)任務(wù)。

此次工程主要應(yīng)用的路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)為“開(kāi)普封層”，這是該“四新”技術(shù)首次應(yīng)用在韓城國(guó)道上的公路養(yǎng)護(hù)新工藝。開(kāi)普封層作為一種在碎石封層和稀漿封層/微表處基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的復(fù)合封層技術(shù)，具有諸多優(yōu)勢(shì)。它能為公路提供密實(shí)表面，穩(wěn)固石料，發(fā)揮防水和抗滑作用，最大程度保護(hù)路面，提高路面耐久性和抗老化能力，延緩路面病害發(fā)生，延長(zhǎng)道路使用壽命。同時(shí)，因其作業(yè)工序便捷，施工自動(dòng)化程度高、速度快，病害處治效果顯著等優(yōu)點(diǎn)，近年來(lái)在瀝青路面養(yǎng)護(hù)工程中得到了廣泛應(yīng)用。

公路局總工程師表示，將持續(xù)關(guān)注工程進(jìn)展，以創(chuàng)新技術(shù)為引領(lǐng)，確保工程高質(zhì)量完成，為民眾打造更加安全、舒適、耐用的公路通行環(huán)境，助力城鄉(xiāng)交通一體化的建設(shè)與發(fā)展。(韓城市公路局 薛政春)

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