據(jù)廣東省交通運(yùn)輸廳消息，3月5日，加快建設(shè)交通強(qiáng)省大會(huì)暨2025年全省交通運(yùn)輸工作會(huì)議召開。據(jù)悉，大灣區(qū)“1小時(shí)交通圈”越織越密，廣東力爭(zhēng)“十四五”末全省高速公路通車?yán)锍踢_(dá)1.2萬(wàn)公里。

會(huì)議貫徹落實(shí)省委、省政府和交通運(yùn)輸部要求，總結(jié)2024年交通運(yùn)輸工作，研究部署2025年重點(diǎn)任務(wù)，解讀《廣東省交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展三年行動(dòng)方案(2025-2027年)》，全面加快交通強(qiáng)省建設(shè)。

會(huì)議指出，2024年，全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)真抓實(shí)干，統(tǒng)籌推進(jìn)交通投資建設(shè)、安全穩(wěn)定、保通保暢、改革發(fā)展等各項(xiàng)工作，為全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)支撐。

深中通道、梅龍高鐵、黃茅�？绾Ｍǖ赖纫慌�重大標(biāo)志性工程建成開通，大灣區(qū)“1小時(shí)交通圈”越織越密，港珠澳大橋全年車流量同比增長(zhǎng)約90%。廣東全年公路水路完成投資2142.2億元、居全國(guó)前列;省管鐵路完成投資1082.9億元、約占全國(guó)鐵路投資1/8。高速公路通車?yán)锍坛?.17萬(wàn)公里、連續(xù)11年居全國(guó)第一，高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程在全國(guó)率先突破3000公里;全省城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程、城市軌道交通客運(yùn)量、高速公路車流量、港口旅客吞吐量和集裝箱吞吐量、機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量和貨郵吞吐量等指標(biāo)居全國(guó)第一。

2024年，廣東省交通運(yùn)輸廳被評(píng)為交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)成效突出單位，廣東6項(xiàng)任務(wù)入選首批交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)典型經(jīng)驗(yàn)，“港珠澳大橋跨海集群工程”榮獲國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)，廣州地鐵“城市軌道交通系統(tǒng)安全與運(yùn)維保障國(guó)家工程研究中心”榮獲“國(guó)家卓越工程師團(tuán)隊(duì)”稱號(hào)。

會(huì)議強(qiáng)調(diào)，2025年，全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)要深入貫徹中央和省、部要求，加快建設(shè)交通強(qiáng)省，努力構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)、包容、韌性的可持續(xù)交通體系。主要做好八方面工作：

一是往“高”謀劃，扎實(shí)做好行業(yè)相關(guān)規(guī)劃收官和編制。加快落實(shí)交通強(qiáng)國(guó)強(qiáng)省試點(diǎn)任務(wù)，狠抓“十四五”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。堅(jiān)持“走在前列”謀劃“十五五”規(guī)劃，圍繞“強(qiáng)樞紐”“強(qiáng)通道”“強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)”，總體建成貫通全省、暢通全國(guó)、輻射全球的廣東現(xiàn)代化綜合立體交通網(wǎng)。

二是往“實(shí)”落地，圍繞大灣區(qū)“一點(diǎn)兩地”全新定位全面開展交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展三年行動(dòng)。推動(dòng)大灣區(qū)交通一體化，管好用好跨江跨海通道群。

三是往“拼”著力，穩(wěn)固有效投資建設(shè)。計(jì)劃建成增天、陽(yáng)信等9項(xiàng)高速公路，實(shí)現(xiàn)“十四五”末全省高速公路通車?yán)锍踢_(dá)1.2萬(wàn)公里目標(biāo);計(jì)劃建成廣湛高鐵等8項(xiàng)(段)省管鐵路，推動(dòng)粵東、粵西實(shí)現(xiàn)時(shí)速350公里高鐵串聯(lián)貫通;加快普通國(guó)省道提檔升級(jí)和港航項(xiàng)目建設(shè)。

四是往“先”聚力，深化改革培育壯大交通新質(zhì)生產(chǎn)力。深化軌道交通“四網(wǎng)融合”，深入推進(jìn)綠美公路創(chuàng)建，助力綠美廣東生態(tài)建設(shè)。

五是往“本”治理，夯實(shí)行業(yè)安全穩(wěn)定基礎(chǔ)。細(xì)化落實(shí)交通運(yùn)輸部“三十條”硬措施，以釜底抽薪的方式推進(jìn)風(fēng)險(xiǎn)隱患拉網(wǎng)式排查和系統(tǒng)性整治，突出抓好道路交通安全。

六是往“降”發(fā)力，持續(xù)推進(jìn)交通物流降本提質(zhì)增效。增強(qiáng)“物暢其流”循環(huán)效能，提升“人享其行”服務(wù)水平。

七是往“進(jìn)”提升，更好支撐“百千萬(wàn)工程”和城鄉(xiāng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。加快縣域交通提檔升級(jí)，大力實(shí)施新一輪農(nóng)村公路提升行動(dòng)，推動(dòng)服務(wù)區(qū)優(yōu)化改造，完成好省民生實(shí)事有關(guān)交通任務(wù)。八是往“嚴(yán)”治交，加強(qiáng)黨的全面領(lǐng)導(dǎo)和黨的建設(shè)。

會(huì)議要求，全省要堅(jiān)持干在實(shí)處、走在前列，通過(guò)三年行動(dòng)奮力譜寫交通強(qiáng)省建設(shè)新篇章。一要抓好“十四五”規(guī)劃收官，認(rèn)真做好“十五五”規(guī)劃編制。二要開展三年行動(dòng)，圍繞“四個(gè)維度”，全面構(gòu)建現(xiàn)代化綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)。三要優(yōu)化運(yùn)輸服務(wù)，不斷增強(qiáng)人民群眾便捷出行的獲得感幸福感安全感，大力發(fā)展服務(wù)區(qū)經(jīng)濟(jì)。四要深化行業(yè)改革，推動(dòng)發(fā)展交通領(lǐng)域新質(zhì)生產(chǎn)力，積極穩(wěn)妥謀劃發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)、自動(dòng)駕駛。五要嚴(yán)抓安全生產(chǎn)，維護(hù)行業(yè)和諧穩(wěn)定，筑牢交通運(yùn)輸安全穩(wěn)定防線。六要加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，層層壓實(shí)責(zé)任，強(qiáng)化要素保障，深入落實(shí)交通建設(shè)“七個(gè)一”工作機(jī)制，確保完成交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)，為廣東在推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化建設(shè)中走在前列奮力當(dāng)好“開路先鋒”。

會(huì)議還對(duì)《廣東省交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展三年行動(dòng)方案(2025-2027年)》進(jìn)行了解讀，重點(diǎn)推動(dòng)7方面33項(xiàng)具體任務(wù)落實(shí)：

一是構(gòu)建暢通的跨境跨省綜合運(yùn)輸通道，提升干線公路出省通道通行能力，加快建設(shè)世界一流港口群，完善暢通全國(guó)的鐵路出省通道，研究謀劃大灣區(qū)聯(lián)通京津冀、長(zhǎng)三角等高標(biāo)準(zhǔn)鐵路通道，拓展輻射國(guó)內(nèi)外的航空航運(yùn)網(wǎng)，強(qiáng)化與港澳跨境交通互聯(lián)互通。

二是打造一體高效的城市(群)交通網(wǎng)，加快建設(shè)“軌道上的大灣區(qū)”，打造大灣區(qū)一體化高快速交通網(wǎng)，打造低空交通運(yùn)輸示范城市。

三是建設(shè)廣覆蓋的城鄉(xiāng)交通網(wǎng)，增強(qiáng)縣域普通國(guó)省干線服務(wù)能力，高質(zhì)量推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)，建設(shè)有特色的服務(wù)區(qū)。

四是構(gòu)建“人享其行”的客運(yùn)服務(wù)體系，拓展城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化。

五是推進(jìn)交通物流降本提質(zhì)增效，推進(jìn)“交通+物流+產(chǎn)業(yè)”融合發(fā)展。

六是高質(zhì)量打造綠色交通體系，科技賦能推動(dòng)智慧交通發(fā)展。

七是多措并舉實(shí)現(xiàn)高水平交通安全，健全交通運(yùn)輸應(yīng)急保障體系，提升交通基礎(chǔ)設(shè)施本質(zhì)安全水平。(文、圖/廣州日?qǐng)?bào)新花城記者：李妍)

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