————————張家川公路段創(chuàng)新“靶向療法”攻堅橋梁病害

五月的關(guān)山腹地，G566線蜿蜒穿行于疊翠群峰之間。清晨8點(diǎn)，后川河1號橋下傳來金屬敲擊聲——技術(shù)員劉永科正俯身清理橋臺縫隙，沾著晨露的工裝與崖畔怒放的丁香構(gòu)成獨(dú)特風(fēng)景。“這些縫隙就像血管里的血栓，不及時清理會影響橋梁‘血液循環(huán)’。”他抹了把額頭的汗珠，手中的檢測儀已記錄下0.3毫米的位移數(shù)據(jù)。

分級建檔

“我們給橋梁建立了‘健康四色碼’。橋梁工程師劉永科展開他的電子臺賬。

紅色重癥：橋臺基礎(chǔ)淘空排泄能力不足等結(jié)構(gòu)性病變(占比3.3%)。

橙色急診：支座變形、伸縮縫錨固區(qū)混凝土破損等病害(占比21.7%)。

黃色觀察：橋臺水蝕破損、伸縮縫止水帶脫落等慢性病癥(占比75%)。

藍(lán)色保健：泄水孔、伸縮縫有雜物等“亞健康”狀態(tài)(占比86%)。

這套數(shù)字化診療系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)從“病灶篩查”到“康復(fù)驗收”全流程閉環(huán)，如同給每座橋配備專屬“CT機(jī)”。“過去靠經(jīng)驗，現(xiàn)在靠數(shù)據(jù)。”劉工點(diǎn)擊電腦，三維橋梁模型立刻呈現(xiàn)13處重點(diǎn)監(jiān)測位。

精準(zhǔn)施治

在G566線袁川河橋工地，液壓頂升設(shè)備正將300噸重的梁體緩緩?fù)衅稹?ldquo;這座‘橙色急診’橋梁的支座就像嚴(yán)重磨損的膝關(guān)節(jié)，需要馬上治療”。施工隊長馬明戴著4G智能安全帽介紹。紅色重癥的S221線三股水4號橋和S323線大灣口橋已列入2025年危舊橋梁改造工程，目前正實(shí)施。而對于占比較大的“橙色急診”橋梁，正在創(chuàng)新采用橋梁專用搶修寶“創(chuàng)可貼”療法。“這種材料1小時初凝，抗壓強(qiáng)度達(dá)C40，特別適合‘縫補(bǔ)’伸縮縫錨固區(qū)病害。”技術(shù)員展示的施工視頻里，破損伸縮縫錨固區(qū)經(jīng)修補(bǔ)后表面光滑平整。

智慧護(hù)航

作業(yè)現(xiàn)場都架設(shè)著可360°旋轉(zhuǎn)的布控球，手機(jī)屏幕實(shí)時跳動著43項安全指標(biāo)。“智能安全帽不僅監(jiān)控位置，還能感知疲勞體征。”安全員荊凱調(diào)出告警記錄：5月以來系統(tǒng)成功攔截6次違規(guī)操作，安全違規(guī)率同比下降82%。橋梁病害處治過程中，嚴(yán)格按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第4部分：作業(yè)區(qū)》科學(xué)、合理布設(shè)安全作業(yè)區(qū)，安排專人疏導(dǎo)交通，布設(shè)布控球和4G智能安全帽實(shí)時傳輸作業(yè)畫面，遠(yuǎn)程監(jiān)控設(shè)備查處“三違”行為，降低養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全風(fēng)險。
 

階段戰(zhàn)報

關(guān)節(jié)置換：3座/92塊橡膠支座。

微創(chuàng)手術(shù)：速凝混凝土修補(bǔ)6處伸縮縫錨固區(qū)。

皮膚修復(fù)：聚合物砂漿修補(bǔ)8處橋臺。

毛細(xì)血管：60座橋梁泄水孔100%通暢。

暮色中，檢測車燈光劃破山間薄霧。這支“橋梁醫(yī)生”團(tuán)隊仍在進(jìn)行夜間巡查，他們的工作日志上寫著這樣一句話：“每0.1毫米的位移控制，都是對萬家平安的丈量。”

(新媒體責(zé)編：fujia1125)