12月17日，國家高速公路網(wǎng)長春—深圳高速(G25)連云港至淮安段擴建工程(除新沂河大橋外)，順利通過江蘇省交通工程建設(shè)局組織的交工驗收。作為貫穿我國南北的交通大動脈 G25的核心組成路段，同時也是江蘇省“十五射六縱十橫”高速公路網(wǎng)的關(guān)鍵節(jié)點，該工程的階段性落地，為蘇北地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施升級與區(qū)域協(xié)同發(fā)展注入強勁動力。

據(jù)悉，該項目北起連云港市海州區(qū)寧海樞紐北側(cè)，南至淮安市淮陰區(qū)王興樞紐北側(cè)，線路全長98.6公里。工程在原有雙向四車道高速公路基礎(chǔ)上，采用“兩側(cè)拼寬為主、局部分離為輔” 的科學擴建方案，最終升級為雙向八車道標準，設(shè)計時速同步提升至120公里/小時，通行容量與行駛效率將實現(xiàn)質(zhì)的飛躍。

作為國家“7918”高速公路網(wǎng)規(guī)劃中的重要縱向干線，G25長深高速北起吉林長春，南抵廣東深圳，串聯(lián)東北、華北、華東、華南四大經(jīng)濟板塊，是支撐我國南北區(qū)域聯(lián)動的交通骨干。而連淮段恰好是其在江蘇境內(nèi)的關(guān)鍵中段，直接銜接連云港、淮安兩大蘇北中心城市，同時輻射周邊多個縣域經(jīng)濟體。此次擴建完成后，不僅能大幅緩解區(qū)域交通壓力、提升路網(wǎng)整體承載能力，更將進一步完善連云港港區(qū)(新亞歐大陸橋東橋頭堡)、花果山機場及淮安漣水機場的集疏運體系，實現(xiàn)公路、航空、港口運輸?shù)母咝с暯优c無縫換乘。

從區(qū)域發(fā)展維度來看，該工程的投用將打破蘇北城市間要素流動的交通壁壘，加速人才、資本、技術(shù)、產(chǎn)業(yè)等資源的跨區(qū)域高效配置，助力連云港臨港產(chǎn)業(yè)、淮安先進制造業(yè)等特色產(chǎn)業(yè)集群協(xié)同發(fā)展，推動形成更具競爭力的區(qū)域產(chǎn)業(yè)生態(tài)。這與江蘇省 “推動蘇北地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展”“構(gòu)建區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展新格局” 的戰(zhàn)略部署高度契合，將為全省交通強國試點建設(shè)提供堅實支撐，為長三角區(qū)域一體化發(fā)展注入新的交通動能。(來源：江蘇交通)

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