年末歲尾，揚(yáng)州交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)傳來(lái)兩大捷報(bào)：12月26日，儀祿高速公路滬陜高速至長(zhǎng)江北大堤段順利通過(guò)交工驗(yàn)收;12月28 日，啟揚(yáng)高速公路揚(yáng)州西北繞城段擴(kuò)建工程先導(dǎo)段正式開工。兩大項(xiàng)目的推進(jìn)，將進(jìn)一步織密區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)，為寧鎮(zhèn)揚(yáng)一體化發(fā)展、揚(yáng)州融入南京都市圈及長(zhǎng)三角一體化提供堅(jiān)實(shí)交通支撐。

12月28日，啟揚(yáng)高速公路揚(yáng)州西北繞城段擴(kuò)建工程先導(dǎo)段首件樁試樁作業(yè)在既有公路用地范圍內(nèi)啟動(dòng)，標(biāo)志著該項(xiàng)目正式邁入先導(dǎo)段施工階段，為后續(xù)全線建設(shè)奠定基礎(chǔ)。

作為揚(yáng)州境內(nèi)聯(lián)通南北、銜接?xùn)|西的交通干線升級(jí)工程，該項(xiàng)目起于G2京滬高速公路丁伙樞紐，止于G40滬陜高速公路汊河樞紐，全長(zhǎng)約36.777公里。工程采用雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)擴(kuò)建，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，建成后將大幅提升道路通行能力，有效緩解區(qū)域交通擁堵。

根據(jù)規(guī)劃，項(xiàng)目全線將原位改建丁伙(樞紐)、江都北、瘦西湖、揚(yáng)州北、蜀岡(樞紐)、揚(yáng)州西、汊河(樞紐)7處互通式立交，新建竹西互通1處，并對(duì)瘦西湖服務(wù)區(qū)(含加油站)進(jìn)行原位改建，進(jìn)一步完善路網(wǎng)銜接。整個(gè)項(xiàng)目計(jì)劃建設(shè)工期四年，建成后將成為揚(yáng)州融入長(zhǎng)三角一體化交通網(wǎng)絡(luò)的重要節(jié)點(diǎn)，為沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入動(dòng)力。

本次開工的先導(dǎo)段北起揚(yáng)州西互通(不含)，南至汊河樞紐(項(xiàng)目終點(diǎn))，路線里程約5.497公里。首件試樁選址于汊河樞紐主線橋，設(shè)計(jì)樁徑1.8米、樁長(zhǎng)43米，試樁作業(yè)將為后續(xù)大規(guī)模樁基施工提供關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)和實(shí)操經(jīng)驗(yàn)，保障工程質(zhì)量與效率。

12月26日，儀祿高速公路滬陜高速至長(zhǎng)江北大堤段項(xiàng)目通過(guò)江蘇省交通工程建設(shè)局組織的交工驗(yàn)收，標(biāo)志著該路段距離正式通車運(yùn)營(yíng)邁出關(guān)鍵一步。

該項(xiàng)目北起滬陜高速，向南依次跨越寧啟鐵路、328國(guó)道，經(jīng)隧道下穿揚(yáng)州化工園區(qū)后上跨356省道，最終與寧揚(yáng)長(zhǎng)江大橋起點(diǎn)無(wú)縫銜接，路線全長(zhǎng)約12.37公里。工程全線按雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，結(jié)合路段功能定位，分段落設(shè)定設(shè)計(jì)速度：銅山樞紐至328國(guó)道段為120公里/小時(shí)，328國(guó)道至寧揚(yáng)長(zhǎng)江大橋段為100公里/小時(shí)。全線共設(shè)置互通式立體交叉3處、主線橋梁6座及隧道1座，在保障通行效率的同時(shí)，充分適配區(qū)域地形地貌與產(chǎn)業(yè)布局。

作為寧鎮(zhèn)揚(yáng)同城化發(fā)展的核心交通配套，該路段的建成投用意義重大。近年來(lái)，江蘇省持續(xù)推進(jìn)南京都市圈建設(shè)，該高速公路將進(jìn)一步完善區(qū)域過(guò)江通道布局，強(qiáng)化沿江交通聯(lián)系，顯著縮短揚(yáng)州與南京的時(shí)空距離。屆時(shí)，兩地人員往來(lái)、產(chǎn)業(yè)協(xié)同、資源共享將更便捷高效，為促進(jìn)區(qū)域交通一體化、加快寧揚(yáng)同城化進(jìn)程、推動(dòng)揚(yáng)州深度融入南京都市圈筑牢交通根基。(文/王金海)

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