8月28日，對于河池至百色高速公路建設(shè)者來說，是激動人心的一天，當(dāng)天，全線38座隧道全部貫通。而在前幾天，項目全線92座橋梁也已經(jīng)全部貫通。全線隧道、橋梁工程的階段性勝利，為河百高速公路保通車奠定了堅實的基礎(chǔ)。

河百高速公路全線共38座隧道，其中主線32座，總長37.2公里。項目沿線經(jīng)過桂西北山區(qū)，地質(zhì)復(fù)雜多變，穿越巖溶發(fā)育區(qū)，區(qū)域地表水豐富，具有很高的安全性和穩(wěn)定性風(fēng)險。自項目開工以來，河百高速公路以“突出重點，統(tǒng)籌優(yōu)化，均衡快速，確保安質(zhì)”為原則開展隧道管理工作，大力推進隧道標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)管理，嚴格執(zhí)行重要材料、模板和襯砌臺車準(zhǔn)入驗收制度、首件工程認可制度，應(yīng)用推廣新材料、新工藝，有效提高了隧道結(jié)構(gòu)耐久性及一次性抽檢合格率。

河百高速公路主線設(shè)置橋梁92座，總長20.5公里。項目地處巖溶發(fā)育地帶，溶洞縱向貫通，為橋梁建設(shè)帶來諸多困難。面對復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境，項目根據(jù)不同橋梁特點，精心編制橋梁實施性施工設(shè)計方案，推廣成套成系列的自動化、智能化、大型化施工設(shè)備，采用新技術(shù)、新工藝確保工程品質(zhì)，橋面鋪裝采用懸掛式全幅攤鋪機，一次性完成橋面鋪裝砼振搗壓實、提漿、刮平及整平，有效提高了橋面鋪裝平整度。

目前，河百高速公路路基、橋梁、隧道等工程均已貫通;瀝青下面層完成97%、瀝青中面層完成87%，6個合同段瀝青上面層試驗段已開鋪;房建工程主體完成95%以上;交安工程完成31%，綠化工程完成53%，機電工程已全面開工，正快速推進中。

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