近日，云南省騰沖市新華鄉(xiāng)阿昌族同胞身著鮮艷的民族服飾載歌載舞，歡慶新華鄉(xiāng)入鄉(xiāng)主干道公路全面貫通。一條群眾自發(fā)拉起的橫幅“我們的路修通了，我們的日子更好了”，傳遞出了由衷的喜悅。

2014年，云南省啟動“四好農(nóng)村路”建設。云南省交通運輸廳黨組書記、廳長王云山表示，在各級交通運輸部門的努力推動下，云南已初步形成了以縣城為中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)為節(jié)點、建制村為網(wǎng)點，遍布農(nóng)村、連接城鄉(xiāng)的農(nóng)村公路網(wǎng)絡。通了路，富了民，云嶺高原上的鄉(xiāng)村都感受到了同新華鄉(xiāng)一樣的喜悅。

提前完成

建制村通硬化路目標

緊鄰中緬邊境的德宏傣族景頗族自治州盈江縣蘇典鄉(xiāng)下勐劈村民小組是一個傈僳族村寨，全村57戶246人全是傈僳族群眾。“以前寨子里都是泥巴路，衛(wèi)生條件非常差�，F(xiàn)在黨和政府出錢為我們硬化了道路，還安裝了路燈，我們傈僳族的日子是越來越好了。”今年75歲的村民早大爺開心地說。

截至2017年年底，云南14077個建制村全部通硬化路，提前2年完成建制村通硬化路目標，鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通客車率達100%和89.6%。在確保建制村通硬化路的基礎上，云南穩(wěn)步推進“直過民族”地區(qū)、人口較少民族地區(qū)和沿邊地區(qū)較大自然村通硬化路建設，啟動了27個深度貧困縣50戶以上不搬遷自然村通硬化路工程，有針對性地實施一批扶貧路、資源路、產(chǎn)業(yè)路，有力帶動了沿線特色種養(yǎng)業(yè)、農(nóng)村電商、客貨運輸、鄉(xiāng)村旅游等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

今明兩年，云南將按計劃在27個深度貧困縣50戶以上不搬遷自然村，建設3.1萬公里硬化路。云南還將用3年時間，完成“直過民族”地區(qū)、沿邊地區(qū)20戶以上自然村2.5萬公里通硬化路建設任務，建設撤并建制村硬化路7000公里，徹底改變貧困地區(qū)出行難問題。

推行“田園三包”公路管護無死角

農(nóng)村公路建好了，交通運輸部門積極探索管養(yǎng)模式創(chuàng)新，營造暢安舒美的出行環(huán)境。云南省交通運輸廳副廳長陳躍表示，近年來云南構(gòu)建起了較為完備的省、市、縣、鄉(xiāng)四級農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體系和農(nóng)村公路養(yǎng)護資金增長機制，農(nóng)村公路列養(yǎng)率達100%。

紅河哈尼族彝族自治州瀘西縣將路產(chǎn)路權(quán)保護納入村規(guī)民約，每條公路、街道均由村鎮(zhèn)干部或者網(wǎng)格長負責;推行“田園三包”，以住房或者田地為基礎，把路域衛(wèi)生、綠化美化、公路暢通包干到農(nóng)戶，由農(nóng)戶負責管護、清理，村協(xié)管員定期巡查，保障路產(chǎn)路權(quán)不留死角。“如今，村民共同監(jiān)督執(zhí)行村規(guī)民約，管路、護路、愛路已經(jīng)成為村民的自覺行動。”瀘西縣金馬鎮(zhèn)新壩村村委會主任芶云生告訴記者。

在昆明市，公路管理部門實施“縣主抓、鄉(xiāng)鎮(zhèn)監(jiān)管、村協(xié)管”的農(nóng)村公路路政管理聯(lián)動協(xié)管機制，通過強化縣區(qū)路政管理機構(gòu)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村管理職責，設立鄉(xiāng)(鎮(zhèn)、街道)路管所、專管員等，消除農(nóng)村公路路政管理盲區(qū)。

下一步，云南將全面落實縣級政府主體責任，進一步健全農(nóng)村公路管理規(guī)章制度，實現(xiàn)愛路護路的鄉(xiāng)規(guī)民約、村規(guī)民約制定率達到100%，“路長制”覆蓋率達到100%，農(nóng)村公路管理率達到100%，農(nóng)村公路列養(yǎng)率達到100%，路面技術(shù)狀況指數(shù)逐年上升。

“交通+”全力服務鄉(xiāng)村振興

以種茶為生的刮風寨，是一個瑤族聚居村寨，也是西雙版納傣族自治州勐臘縣易武鎮(zhèn)麻黑村委會中古茶樹保留最完整的寨子。因交通不便，村民的發(fā)展意識淡薄，刮風寨一直是易武鎮(zhèn)最為貧窮落后的一個村寨。

近年來，得益于“精準扶貧、精準脫貧”工作，刮風寨通了路、水、電，過去愁賣的古茶樹立馬變成了“搖錢樹”。據(jù)麻黑村黨總支書記高志明介紹，2016年和2017年，刮風寨村民小組連續(xù)兩年均實現(xiàn)茶產(chǎn)業(yè)收入4000余萬元，農(nóng)民人均可支配收入1.7萬余元。

“過去路不好走，茶葉賣不出去，我家一年的收入只有1000多元錢，現(xiàn)在蓋起了嶄新的三層樓房，還買了皮卡車、越野車，建起了傳統(tǒng)手工茶葉加工小作坊。”刮風寨村民王書兵說，現(xiàn)在他們的小日子越來越紅火。

云南交通運輸行業(yè)將農(nóng)村公路與農(nóng)村產(chǎn)業(yè)基地、旅游景區(qū)等產(chǎn)業(yè)項目結(jié)合，加快推動“交通+旅游”“交通+互聯(lián)網(wǎng)”等模式的深度融合，推動縣、鄉(xiāng)、村三級農(nóng)村物流配送網(wǎng)絡建設，助力群眾脫貧致富。

接下來，云南交通運輸行業(yè)將全力服務鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，促進交通與農(nóng)村產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。推進農(nóng)村公路規(guī)劃與鎮(zhèn)村布局規(guī)劃、客貨運輸服務體系規(guī)劃協(xié)同發(fā)展，將農(nóng)村公路與農(nóng)村產(chǎn)業(yè)基地、旅游景區(qū)、田園綜合體、特色小鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村旅游等產(chǎn)業(yè)項目組合開發(fā)，進一步提升農(nóng)村公路引領(lǐng)地方特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展的能力。

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