【原標(biāo)題】5條河流兩側(cè)道路快速化改造規(guī)劃出爐

記者今日從太原市城鄉(xiāng)規(guī)劃局獲悉：在今年綜合整治的8條河流中，北澗河、北沙河、玉門(mén)河、虎峪河、九院沙河5條河流兩側(cè)道路快速化改造及綜合治理方案規(guī)劃正在公示。

規(guī)劃方案中明確，5條河流道路改造、河道治理是一項(xiàng)涉及交通、環(huán)境、防汛等功能的綜合性民生工程。具體內(nèi)容包括道路交通的立體改造，河道防洪設(shè)施的建設(shè)及改造，城市排水系統(tǒng)的雨污分流、黑臭水體的治理，以及沿岸兩側(cè)的綠化及環(huán)境治理。

公示日期截至4月20日，讀者可以登錄太原規(guī)劃網(wǎng)查看詳情，如有寶貴意見(jiàn)可在截止日前送(寄)至太原市城鄉(xiāng)規(guī)劃局監(jiān)督檢查處。

具體情況

玉門(mén)河　西外環(huán)大街附近設(shè)置高架橋

玉門(mén)河兩側(cè)道路改造工程西起西山煤電廠，東至濱河西路，單側(cè)長(zhǎng)約11.06公里，設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)30—40公里。

根據(jù)規(guī)劃，道路沿線(xiàn)采用跨線(xiàn)橋形式上跨文興路;采用地道形式下穿千峰北路，兩側(cè)輔路與千峰北路平交;兩側(cè)道路采用地道形式分別下穿和平北路、玉門(mén)河公園、前進(jìn)路、康樂(lè)巷、玉河街南巷;西南鐵路環(huán)線(xiàn)采用盾構(gòu)形式下穿玉門(mén)河兩側(cè)道路;兩側(cè)道路采用地道形式下穿西中環(huán)主線(xiàn)高架及地面輔路;西中環(huán)至普國(guó)路段，在現(xiàn)狀西外環(huán)大街與河道之間沿玉門(mén)河北岸設(shè)置兩車(chē)道高架橋，人非系統(tǒng)利用現(xiàn)狀西外環(huán)大街通行，南岸機(jī)動(dòng)車(chē)和人非系統(tǒng)分別下穿金陽(yáng)路、重機(jī)倒渣路，輔路與相交道路平交。

玉門(mén)河兩側(cè)道路主線(xiàn)機(jī)動(dòng)車(chē)連續(xù)下穿普國(guó)路、西環(huán)高速公路，輔路與普國(guó)路平交;玉門(mén)河兩側(cè)道路上跨現(xiàn)狀西機(jī)路，連續(xù)上跨西外環(huán)大街、規(guī)劃紅溝路、西外環(huán)大街西側(cè)現(xiàn)狀鐵路，在規(guī)劃紅溝路西側(cè)設(shè)置上下匝道;預(yù)留規(guī)劃西外環(huán)路節(jié)點(diǎn)處下穿地道;兩側(cè)道路采用地道形式下穿西銘路;南岸道路通過(guò)跨線(xiàn)橋在小西銘村節(jié)點(diǎn)處與現(xiàn)狀104省道銜接。

虎峪河　南寒街東側(cè)設(shè)匝道通向南內(nèi)環(huán)西街

虎峪河兩側(cè)道路改造工程西起白家莊路，東至濱河西路，單側(cè)長(zhǎng)約8.6公里，設(shè)計(jì)速度每小時(shí)30公里。

規(guī)劃中，虎峪河兩側(cè)搶險(xiǎn)通道采用跨線(xiàn)橋上跨新晉祠路及大王路，地面輔道與相交道路平交;采用地道形式下穿新礦院路、千峰南路、眾紡路、和平南路、前進(jìn)路、縱三路，西南鐵路環(huán)線(xiàn)采用盾構(gòu)形式下穿玉門(mén)河兩側(cè)道路;虎峪河兩側(cè)道路機(jī)動(dòng)車(chē)道和人非系統(tǒng)分別下穿西中環(huán)、規(guī)劃金陽(yáng)路、鐵東路、西苑南路、普國(guó)路，兩側(cè)輔路與相交道路平交;虎峪河兩岸道路采用高架形式上跨南寒街、紅溝路及西銘路，在南寒街東側(cè)設(shè)置兩條高架匝道，實(shí)現(xiàn)與南內(nèi)環(huán)西街的交通轉(zhuǎn)換;虎峪河沿岸道路采用地道形式下穿建筑中巷及河澇巷，地面輔道與相交道路平交;北岸道路在白家莊路節(jié)點(diǎn)處設(shè)置一條左轉(zhuǎn)專(zhuān)用匝道，實(shí)現(xiàn)虎峪河北側(cè)道路與九院沙南側(cè)道路之間的交通轉(zhuǎn)換。

北沙河　實(shí)現(xiàn)濱河?xùn)|路與307國(guó)道連續(xù)交通

北沙河兩側(cè)道路改造工程西起濱河?xùn)|路，東與307國(guó)道相接，單側(cè)長(zhǎng)約10.1公里，設(shè)計(jì)車(chē)速為每小時(shí)30公里。

規(guī)劃顯示，北大街、解放路、營(yíng)西路處為節(jié)點(diǎn)下穿，(金剛堰路至新建路)為長(zhǎng)272米的地道，五一路節(jié)點(diǎn)及建設(shè)路節(jié)點(diǎn)已基本完工，在北同蒲、石太等鐵路處南北兩側(cè)各設(shè)置1孔12米通道，向東與敦化北路平交后上跨雙塔南北路，與北河灣東街平交，在凱旋街和迎春街節(jié)點(diǎn)連續(xù)上跨，高架段長(zhǎng)約820米，下穿太行路輔道，單節(jié)點(diǎn)下穿長(zhǎng)江南街，(東峰路與馬道坡街段)連續(xù)下穿，長(zhǎng)度為498米，終點(diǎn)與307國(guó)道相接，實(shí)現(xiàn)連續(xù)交通。

北澗河　打造市中心區(qū)與建設(shè)路以東地區(qū)景觀通道

北澗河兩側(cè)道路改造工程西起濱河?xùn)|路，東至牛駝村東側(cè)1千米處，單側(cè)長(zhǎng)約10公里，設(shè)計(jì)速度每小時(shí)30公里。全線(xiàn)不設(shè)紅綠燈，主要為連接城市中心區(qū)與建設(shè)路以東地區(qū)的一條重要的東西向交通及景觀性通道。

根據(jù)規(guī)劃，北澗河南側(cè)搶險(xiǎn)路下穿勝利街，設(shè)置一處地道，輔道與勝利街平交;北澗河路搶險(xiǎn)路采用高架形式上跨北中環(huán)南幅橋梁及大同路，隨后降至北中環(huán)地面標(biāo)高，起橋跨越北中環(huán)北幅，隨后落地。

搶險(xiǎn)路人非系統(tǒng)接入北中環(huán)，通過(guò)大同路、解放路地面系統(tǒng)繞行進(jìn)入北澗河搶險(xiǎn)路。北澗河兩側(cè)搶險(xiǎn)路采用地道形式下穿解放路，輔路與解放路平交;采用地道形式下穿同蒲鐵路、石太客專(zhuān)、石太鐵路，實(shí)現(xiàn)與西澗河路立交，及部分恢復(fù)現(xiàn)狀橋洞過(guò)水功能;南側(cè)搶險(xiǎn)路在規(guī)劃尖草坪街設(shè)置跨線(xiàn)橋一座，跨越北澗河與南側(cè)搶險(xiǎn)路;北側(cè)采用地道形式下穿尖草坪南路及臥虎山路。

北澗河兩側(cè)搶險(xiǎn)路在臥虎山東路節(jié)點(diǎn)設(shè)置下穿地道，輔道與臥虎山東路平交;在東中環(huán)北延節(jié)點(diǎn)處下穿，輔道與東中環(huán)北延相交;采用地面道路下穿東繞城高速、東峰路北延，設(shè)匝道與東峰路北延主線(xiàn)連接。

九院沙河　下穿紅溝靶場(chǎng)全線(xiàn)不設(shè)紅綠燈

九院沙河道路改造工程西起白家莊路(西局二中處)，東至濱河西路，單側(cè)長(zhǎng)約10公里，設(shè)計(jì)速度每小時(shí)30公里。全線(xiàn)不設(shè)紅綠燈，為太原市萬(wàn)柏林區(qū)的一條重要的東西向連續(xù)交通及景觀性通道。

規(guī)劃中，九院沙河道路起點(diǎn)與白家莊路設(shè)置分離式立交，向東下穿紅溝靶場(chǎng)，依次與規(guī)劃西銘路、規(guī)劃紅溝路平交，向東下穿西北環(huán)高速(跨線(xiàn)橋)、西苑南路、西中環(huán)輔道、規(guī)劃大井峪路，向東連續(xù)下穿光華街及和平南路，隨后向東下穿千峰南路后與小王路平交，向東連續(xù)上跨舊晉祠路及新晉祠路，終點(diǎn)與濱河西路平交，實(shí)現(xiàn)連續(xù)交通。(記者　李晶　何偉)

(新媒體責(zé)編：zs11)