人民交通網(wǎng)（通訊員雒煥鼎）10月31日晚九點,兵團十一師北新路橋集團福建順邵高速項目外石大橋架梁完成，成為全線第二座雙幅貫通的跨鐵大橋。這一“卡脖子”工程的突破，為順邵高速項目年底通車吹響了沖鋒號。

據(jù)了解，外石大橋全長568米，橋跨富屯溪、鷹夏鐵路，共架設(shè)T梁140片，其中跨鐵T梁30片。由于跨鐵架梁天窗點時間緊、要求高，跨鐵施工進展緩慢，導(dǎo)致外石大橋后續(xù)運梁通道遲遲不能打開，順邵第三項目部積壓梁片達170片之多。積壓梁片又占用主線路基5.5公里，造成后續(xù)路面工程無法施工，成為制約項目年底通車的最大施工瓶頸。

為確�？玷F架梁提早完成，第三項目部配齊配強現(xiàn)場駐點干部，不斷優(yōu)化天窗點施工方案，以安全可控為前提，全面實行各工序平行作業(yè)。9月13日，外石大橋右幅完成跨鐵架梁后，該標使用六臺運梁炮車、3臺架梁機晝夜突擊架梁作業(yè)。在一個半月內(nèi)，架設(shè)積壓梁片155片，為路面標迅速提供了施工界面。目前，順邵高速路面B2標也開始了突擊接力，為2018年底全線通車提供保障。

(新媒體責(zé)編：news1166)