1月21日，一年一度春運(yùn)開始。

每年這個(gè)時(shí)候，都有龐大的摩托大軍載著老婆孩子及年貨，驅(qū)車千里返回廣西、江西、湖南甚至貴州四川等地。這時(shí)候，總有人在論壇上討論：騎摩托車能不能上高速?現(xiàn)在高速公路這么發(fā)達(dá)，很多縣都通了高速，如果能走高速回去，可以節(jié)省很多時(shí)間啊。

筆者前幾天在廣惠高速小金口往博羅方向行駛時(shí)，就發(fā)現(xiàn)兩位摩托車手騎車一路狂飚，越過很多時(shí)速100碼的大小車輛后，竟然還一度停到路肩聊天�？梢钥吹贸鰜�(lái)，兩輛摩托車均是豪華摩托車，一輛有牌一輛無(wú)牌。最后這兩輛摩托車再次超過筆者的車，在羅陽(yáng)出口下了高速。

正巧惠州警方開通了微信報(bào)警，筆者就此試了試，接到報(bào)警后幾分鐘警方就專門給筆者回了電話，說(shuō)根據(jù)規(guī)定，摩托車肯定是不能上高速公路的，一旦發(fā)現(xiàn)，將立即組織攔截，批評(píng)教育后將其引出高速，情節(jié)嚴(yán)重的還將從重處罰。另外，惠州警方也將在今年春運(yùn)執(zhí)勤中，配合各收費(fèi)站入口，嚴(yán)查摩托車上高速事件，堅(jiān)決從源頭上阻止這樣的安全隱患。

事實(shí)上，早在去年11月中旬，也有一位摩托車友在惠州西子湖畔發(fā)帖稱，他騎摩托車在惠州小金口四角樓準(zhǔn)備上惠河高速時(shí)，被收費(fèi)站攔住不讓上。

這位西子網(wǎng)友稱：“最近因?yàn)橐�去博羅楊村的專賣店保養(yǎng)摩托車，考慮到金龍大道路況不好、灰塵大，于是路過四角樓收費(fèi)站的時(shí)候想從高速過去，當(dāng)然我的車是符合法規(guī)上高速的速度要求的，且未載人，有合法證照、牌照的。但到收費(fèi)口欄桿處時(shí)被收費(fèi)員出來(lái)攔住，說(shuō)摩托車不允許上高速。我反駁說(shuō)廣東地方法規(guī)與國(guó)家法規(guī)沖突，已經(jīng)廢止，而且廣東省高速條例是允許摩托車上高速的。然后收費(fèi)員回復(fù)說(shuō)他們高速管理處領(lǐng)導(dǎo)不讓上的�，F(xiàn)在的人對(duì)摩托車都是用異樣的眼光看待的。我就想請(qǐng)教一下高速收費(fèi)站，為什么不給摩托車上高速?至少要給個(gè)明確的說(shuō)法吧!”

此帖引發(fā)熱議，各種說(shuō)法都有，認(rèn)為不應(yīng)該允許上的占主流：“我認(rèn)為摩托車還是不要上高速好，危險(xiǎn)!如果摩托車都走高速，那真的是天災(zāi)啊～”“國(guó)家法律上來(lái)說(shuō)是沒有明確的禁止，可是考慮到安全問題，大排量摩托車偶爾上去跑跑沒問題，跑多了也不好，高速危險(xiǎn)。”

但也有一位摩托車發(fā)燒友說(shuō)：“憑什么禁止摩托車合法上高速?一句肉包鐵就能打翻一船人了是嗎?請(qǐng)把我們和一般開摩托車的分開!”這位車友拿出自己在江西湖北騎摩托車上高速的證據(jù)，說(shuō)：“我在湖北上高速必須拿行駛證給收費(fèi)站登記，然后檢查頭盔護(hù)具什么的，就可以放行了。一般上高速都是長(zhǎng)途奔襲的，都不是一般的摩托車。而且，我開的摩托車總比你們開四輪然后在車上玩手機(jī)打電話好多了。”

惠河高速公路管理中心相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴筆者，根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，摩托車是不允許上高速的。管理中心工作人員看到有摩托車想上高速會(huì)攔下來(lái)勸阻，如果被強(qiáng)行沖上去，他們會(huì)第一時(shí)間報(bào)警，讓警察處理。

該負(fù)責(zé)人說(shuō)，平時(shí)遇到類似情況并不多。據(jù)查，國(guó)家還真是沒有明文規(guī)定摩托車不能上高速，但每個(gè)省都有自己的高速公路管理規(guī)定，所以可能情況不太一樣。

廣東省高速公路禁止摩托車駛?cè)胧怯蟹�律依�?jù)的。

比如廣東省公安廳交通警察總隊(duì)廣公交(函)字[2004]20號(hào)“關(guān)于配合做好禁止摩托車駛?cè)敫咚俟�路工作的�?rdquo;規(guī)定，為加強(qiáng)源頭管理，切實(shí)落實(shí)《廣東省公路條例》關(guān)于封閉式公路禁止摩托車進(jìn)入的有關(guān)規(guī)定，保障高速公路交通安全，要求在各高速公路收費(fèi)入口設(shè)置兩輪摩托車禁行的標(biāo)志;禁止各級(jí)高速公路收費(fèi)站向摩托車駕駛員發(fā)放高速公路收費(fèi)卡，并落實(shí)相關(guān)責(zé)任制，把好禁止摩托車駛?cè)敫咚俟�路的源頭關(guān);對(duì)摩托車駕駛員沖卡強(qiáng)行進(jìn)入高速公路的，請(qǐng)及時(shí)通報(bào)當(dāng)?shù)馗咚俟�路交警部門查處。

在廣東省公路管理局關(guān)于高速公路入口禁令組合標(biāo)志變更的通知(粵公路函〔2016〕661 號(hào))里面也有禁止摩托車上高速的標(biāo)志。

所以，能不能上高速還要看當(dāng)?shù)氐慕煌ǚㄒ?guī)是怎么規(guī)定的，有些省份甚至某一條高速公路與其它高速公路管理規(guī)定也不一樣。摩托車手想上高速公路時(shí)一定要看清入口的相關(guān)標(biāo)志。

在惠河高速公路四角樓收費(fèi)站入口處就看到，高速公路禁行標(biāo)志上明確標(biāo)有摩托車圖樣。

筆者認(rèn)真查詢了一番，得知國(guó)家法律法規(guī)的規(guī)定確實(shí)沒有禁止摩托車上高速：

比如《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第六十七條規(guī)定：行人、非機(jī)動(dòng)車、拖拉機(jī)、輪式專用機(jī)械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設(shè)計(jì)最高時(shí)速低于七十公里的機(jī)動(dòng)車，不得進(jìn)入高速公路， 以上規(guī)定中并沒有包含禁止摩托車。

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第五節(jié)第七十八條規(guī)定：高速公路應(yīng)當(dāng)標(biāo)明車道的行駛速度，最高車速不得超過120公里/小時(shí)，最低車速不得低于60公里/小時(shí)。在高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過120公里/小時(shí)，其他機(jī)動(dòng)車不得超過100公里/小時(shí)， 摩托車不得超過80公里/小時(shí)。(即摩托車只能在高速路最外側(cè)車道行駛)。

第五節(jié)第八十三條規(guī)定：在高速公路上行駛的載貨汽車車廂不得載人。兩輪摩托車在高速公路行駛時(shí)不得載人。

但是，《道路交通安全法》第三十九條規(guī)定：公安機(jī)關(guān)交通管理部門根據(jù)道路和交通流量的具體情況，可以對(duì)機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人采取疏導(dǎo)、限制通行、禁止通行等措施。

各地可以依據(jù)不同情況，制定自己的高速公路管理政策。

也就是說(shuō)，這就是有些車友老是質(zhì)疑的“地方法規(guī)怎么可以與上位法不同”的主要法律依據(jù)。

我國(guó)有些地方的規(guī)定中摩托車是可以上高速的。

比如《新疆維吾爾自治區(qū)實(shí)施中華人民共和國(guó)道路交通安全法辦法》第80條第3款、12款指出：“駕駛摩托車未戴安全頭盔或者摩托車未在最右側(cè)行車道上行駛的;載貨汽車車廂載人及二輪摩托車載人的，處200元罰款。”

《大連市實(shí)施中華人民共和國(guó)道路交通安全法辦法》第74條第13款指出：(禁止)“在高速公路上學(xué)習(xí)駕駛機(jī)動(dòng)車或兩輪摩托車在高速公路上載人的。”

這些規(guī)定意味著摩托車是可以上高速的，但不能載人。

有些地方是禁止輕便摩托車上高速公路的。

還有不少省市并未針對(duì)高速公路管理問題出臺(tái)相應(yīng)的地方性法規(guī)，則適用國(guó)家層面的法律，即理論上這些地方摩托車也是可以上高速的。

也有明確禁止摩托車上高速的。

如《浙江省高速公路運(yùn)行管理辦法》第24條第3款明確指出：“禁止摩托車、拖拉機(jī)、農(nóng)用運(yùn)輸車、電瓶車、輪式專用機(jī)械車、全掛牽引車進(jìn)入高速公路。”像這樣明確提出禁止摩托車上高速的省份還有山東、江蘇、山西、河南、云南、四川、內(nèi)蒙古等。

不僅各省情況不同，同一個(gè)省部分較大城市也出臺(tái)了相應(yīng)的規(guī)定，甚至還有針對(duì)某一條專門的高速公路出臺(tái)了管理規(guī)定，比如《山東省濟(jì)青高速公路管理辦法》(山東省人民政府令第46號(hào))第十六條指出：“禁止行人、非機(jī)動(dòng)車、拖拉機(jī)、摩托車(公安機(jī)關(guān)執(zhí)行緊急任務(wù)的除外)、電瓶車、履帶車、輪式專用機(jī)械車(高速公路的養(yǎng)護(hù)車輛除外)以及設(shè)計(jì)最大時(shí)速小于70公里的機(jī)動(dòng)車進(jìn)入高速公路。

比如去年2月1日，江西摩托車發(fā)燒友夏某騎著摩托車從湖北回到江西南昌。在江西境內(nèi)昌九高速公路永修段被監(jiān)控抓拍，高速交警以“騎摩托車上高速，違反禁令標(biāo)識(shí)”為由，對(duì)他處以200元罰款，記3分的行政處罰。在湖北境內(nèi)能上高速公路，為什么在江西境內(nèi)就不能?夏某于2017年7月將交警告上法庭。摩托車在高速公路有無(wú)路權(quán)?高速公路禁令標(biāo)識(shí)的設(shè)立是否合法?下位法是否違反上位法?此三個(gè)問題成為庭辯焦點(diǎn)。

夏某訴稱，交警的處罰依據(jù)是駕駛員違反了禁令標(biāo)識(shí)。道路交通安全法并未限制摩托車不能上高速。當(dāng)江西省內(nèi)的法律法規(guī)與國(guó)家的法律有沖突時(shí)，應(yīng)該服從國(guó)家的法律規(guī)定，且標(biāo)識(shí)、標(biāo)線的設(shè)置必須遵循道交法，高速公路設(shè)置禁令標(biāo)識(shí)本身就不合規(guī)，因此交警部門作出的處罰決定也是不合理的。據(jù)此，夏某要求法院撤銷交警部門予以的行政處罰決定。

交警部門稱，國(guó)家法律雖然并未明確表明摩托車不能上高速，但依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第39條“公安機(jī)關(guān)交通管理部門根據(jù)道路和交通流量的具體情況，可以對(duì)機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人采取疏導(dǎo)、限制通行、禁止通行等措施”，所以高速公路的管理部門可以禁止摩托車上高速。按《江西省實(shí)施<道路交通安全法>辦法》規(guī)定，摩托車、低速載貨汽車、三輪汽車不得進(jìn)入高速公路和城市快速通道通行，故而交警部門對(duì)夏某駕駛摩托車在江西境內(nèi)高速公路上行駛行為的處罰適用法律準(zhǔn)確，程序合法。

經(jīng)辦法官指出，摩托車能否駛上高速公路，具體要看高速公路有沒有設(shè)置禁止摩托車駛?cè)氲慕煌��?biāo)識(shí)。

不論是高速公路還是城市道路，是否具備通行條件，能不能通行，怎么通行，都要看交通信號(hào)的指示，如果一條高速公路設(shè)置有禁止摩托車行駛標(biāo)識(shí)，那摩托車駕駛者就要遵循，不能駛?cè)敫咚俟�路。高速公路上的交通�?biāo)識(shí)是否合規(guī)，由誰(shuí)設(shè)置，怎么設(shè)置?高速公路屬于收費(fèi)公路，按照相關(guān)規(guī)定，收費(fèi)公路經(jīng)營(yíng)管理者應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合公路交通狀況、沿線設(shè)施等情況，設(shè)置交通標(biāo)識(shí)、標(biāo)線。

可見高速公路的經(jīng)營(yíng)管理者可以依法根據(jù)高速公路的規(guī)劃建設(shè)、路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、交通狀況自行設(shè)置交通標(biāo)識(shí)、標(biāo)線。高速公路經(jīng)營(yíng)管理者設(shè)置禁止摩托車駛?cè)霕?biāo)志是有法律依據(jù)的。摩托車駕駛者應(yīng)當(dāng)要遵循交通標(biāo)識(shí)的指示，不得進(jìn)入高速公路行駛。

道交法實(shí)施條例的規(guī)定是關(guān)于摩托車在高速公路行駛的要求，并不能理解為摩托車在任何高速公路上都可以行使。“正如法律規(guī)定機(jī)動(dòng)車在城市道路上的通行條件，并不能理解為機(jī)動(dòng)車可以在城市任何道路上任意通行一樣，機(jī)動(dòng)車在城市道路上通行仍應(yīng)按照交通標(biāo)識(shí)、標(biāo)線通行。”

所以，法院駁回原告夏某的訴訟請(qǐng)求。

看完這些，春運(yùn)摩托大軍們，恐怕也應(yīng)該知道如何操作了吧。

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