“不怕白的，不怕黑的，就怕戴白頭盔的。”大貨車司機間流傳的這句俏皮話，道出了部分運輸業(yè)戶和交通運輸監(jiān)察執(zhí)法人員間的“矛盾”關系。在這里，“戴白頭盔的”指的就是交通運輸監(jiān)察執(zhí)法人員。交通運輸監(jiān)察執(zhí)法涉路涉車，與群眾生產(chǎn)生活密切相關，而社會輿論對執(zhí)法部門卻時常存在偏見，有人說他們管理不到位，也有人說執(zhí)法檢查就是為了收錢。

今年以來，山東省交通運輸廳在全省交通運輸系統(tǒng)開展了以“轉服務理念、轉服務方式、轉服務態(tài)度，促隊伍建設、促業(yè)務工作，提升社會對交通運輸工作滿意度”為主要內容、以品牌建設為抓手的作風建設活動。德州市交通運輸局交通運輸監(jiān)察支隊在作風建設活動中，切實做到“讓服務看得見”，創(chuàng)建“規(guī)范執(zhí)法、熱心服務”品牌，逐步樹立起執(zhí)法服務的良好社會形象，贏得了運輸業(yè)戶的稱贊。

依法履職 規(guī)范執(zhí)法享贊譽

“德州市地處魯冀兩省交界，是京津冀經(jīng)濟圈、山東半島藍色經(jīng)濟區(qū)及黃河三角洲高效生態(tài)經(jīng)濟區(qū)交匯區(qū)域重要城市。往來運輸車輛流量大，且多為跨省車輛。”德州市交通運輸局副局長楊國龍介紹，德州的區(qū)位決定了交通運輸行政執(zhí)法工作的重要性。

5月5日，記者在德州市德城超限檢測站見到了大貨車司機趙師傅。他開車運載帶鋼經(jīng)德州過境時，被德城超限檢測站聯(lián)合執(zhí)法的公安交警和交通運輸監(jiān)察執(zhí)法人員依法例行檢查。在工作人員引導下，趙師傅的車緩緩通過超限超載檢測電子設備，顯示器上出現(xiàn)了車輛的牌號、寬度、高度、重量等信息。當天，趙師傅的車運載貨物量為46.2噸，超出限定重量不足1噸。當趙師傅通過例行檢查準備離開檢測站時，他向工作人員豎起了大拇指。趙師傅對記者說：“這個檢測站的檢查速度快，工作人員態(tài)度好，也沒有亂收費。他們不是為了收錢來查車的，真是為我們司機的上路安全來保駕護航的!”

“德州有京臺高速公路魯冀界、青銀高速公路魯冀界、德州德城、慶云四個Ⅰ類超限檢測站，結合各自實際，各站建立了既相對統(tǒng)一又靈活可操作的規(guī)范執(zhí)法標準流程。”德州市交通運輸監(jiān)察支隊支隊長杜守軍介紹，支隊實行月度綜合考評，考評內容以規(guī)范執(zhí)法為主，兼顧安全、廉政、作風等，考評結果作為年度評選先進等工作的主要依據(jù)。

治超工作中，監(jiān)察支隊不以罰款為目的，他們堅持“違規(guī)情節(jié)輕微的，首次發(fā)現(xiàn)以說服教育為主;第二次予以警告，抄告車籍地道路運輸管理機構督促糾正;如果第三次再犯，將依法從嚴處理以起到警示作用”的原則，營造依法管理、守法經(jīng)營又相對寬松的道路運輸市場環(huán)境。

換位思考 細節(jié)之處顯真心

德州市四個Ⅰ類超限檢測站均位于省界，距市區(qū)相對偏遠，治超站實行24小時工作制。采訪中，支隊注重換位思考的管理理念令記者印象深刻，也讓長年跑長途、行在外的車主倍感溫暖。

德城超限檢測站站長焦暉，已經(jīng)在治超崗位工作了17年�；貞浧鹜�事熱心為民、貼心服務的例子，焦暉便打開了話匣子。他告訴記者，有時違章當事人由于特殊原因不能及時處理，到了深夜才給執(zhí)法人員打電話，希望馬上處理違章，執(zhí)法人員會馬上開車趕到現(xiàn)場;遇到當事人不熟悉周圍環(huán)境，向當?shù)劂y行繳納罰款不認路的情況，執(zhí)法人員會駕駛執(zhí)法車輛把他們送到銀行;當事人因故需滯留一天時，執(zhí)法人員會幫他們尋找環(huán)境好、價格低的旅館休息……

“支隊每年由班子成員帶隊，不定期走訪運輸企業(yè)、物流公司和個體運輸經(jīng)營者。一方面宣傳相關政策法規(guī)，介紹支隊提升執(zhí)法與服務水平的做法，另一方面通過敞開心扉地座談，了解他們在道路運輸過程中的難處與愿望，傾聽他們對改進執(zhí)法與服務工作的意見。”杜守軍介紹。

支隊還設立了咨詢服務室，公開咨詢服務電話，支隊領導班子輪流接訪。咨詢服務室接辦的群眾來電來訪，占支隊信訪投訴總量的70%左右，所有接辦件的合理訴求滿意率達到100%。2016年，德州支隊治超工作實現(xiàn)“零投訴、零上訪”。

在山東省治超工作考核中，德州市多次榮獲一等獎，省交通運輸廳將“德州模式”治超經(jīng)驗做法在全省推廣。(駐山東首席記者 王賡 通訊員 郝雪瑩 趙黃娟)

(新媒體責編：zs11)