交通重點項目開工率達73%;　力爭年內(nèi)開工建設寧淮鐵路;重點推進省際“斷頭路”建設;打造全國第一個無省界高速公路主線站省……

4月23日，江蘇省交通運輸廳發(fā)布了2019年一季度全省交通運輸經(jīng)濟運行情況。

力爭年內(nèi)開工建設寧淮鐵路

力爭年內(nèi)開工建設的寧淮鐵路，目前已基本穩(wěn)定了引入淮安樞紐方案及與連淮揚鎮(zhèn)、徐宿淮鹽鐵路同步實施的相關工程內(nèi)容;　寧淮鐵路、北沿江高鐵共同引入南京樞紐方案已組織設計單位完成了初步成果;　寧淮鐵路可研方案已于3月5日由中鐵總公司鑒定中心先期召開了預審會，4月8日-11日召開了可研技術審查會，各項批復前置要件正在按計劃開展。

多條省內(nèi)、省際鐵路都有新進展

在建鐵路項目中，截至3月底，徐宿淮鹽鐵路已完成正線鋪軌77.3%、道岔鋪軌29.1%，徐州東站高架站房、鹽城站高架站房、宿遷站及各縣級站基礎工程已基本完成，地方配套工程正加快推進;　連淮揚鎮(zhèn)鐵路連淮段已完成正線鋪軌96.5%，灌云站、灌南站、淮安東站樁基已基本完成，漣水站樁基完成70%;　連徐鐵路累計完成路基工程70.85%、橋梁工程53.55%;　滬通鐵路累計完成路基土石方96%、正線鋪軌67%;　鹽通鐵路累計完成路基土石方84%并已開始架梁;蘇南沿江城際鐵路先行開工段現(xiàn)已交付主線紅線用地的94%和臨時用地的97%。

自去年底北沿江高鐵預可研審查以來，江蘇聯(lián)合上海、安徽積極加快推進北沿江高鐵合肥至南京至上海段前期工作，目前已經(jīng)完成全線的初測工作，正在開展可研報告編制工作。與此同時，江蘇會同浙江和上海共同加快通蘇嘉甬鐵路、滬蘇湖鐵路、滬通鐵路二期前期工作并力爭盡早開工建設。

推進取消高速公路省界收費站

根據(jù)交通運輸部統(tǒng)一部署，江蘇作為全國首批試點省份，于2018年12月28日如期實現(xiàn)了取消蘇魯省界高速公路5個主線收費站，并同步取消了省內(nèi)5座跨江大橋主線收費站,實現(xiàn)了無阻斷通行。

在此基礎上，按照長三角交通更高質(zhì)量一體化發(fā)展要求，將推動長三角撤銷主線站列入2019年江蘇交通重點工作，積極爭取今年11月底完全具備撤銷主線站條件，打造全國第一個無省界高速公路主線站省份。

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