記者從中國鐵建(9.87 +0.51%,診股)股份有限公司獲悉，歷經(jīng)3年多的施工建設，2019年世園會、2022年冬奧會重點交通保障工程——京禮高速興延段1日正式開通運營。

由中國鐵建與北京市政府共同出資建設的京禮高速興延段全長42.2公里，全線設計為雙向四車道，預留遠期雙向六車道通行條件。未來，京禮高速興延段將與延崇段相接合并成京禮高速，形成北京西北方向第三高速通道，作為京津冀一體化路網(wǎng)格局的重要組成部分為2019年世園會、2022年冬奧會提供交通保障。

據(jù)中國鐵建北京興延高速公路有限公司董事長譚振武介紹，京禮高速興延段全線5處關鍵控制性工程。其中全長5.8公里的石峽隧道是興延高速公路全線第一關鍵控制性工程，更是北京市目前在建的最長公路隧道。

負責石峽隧道施工的中鐵十四局施工總承包部項目經(jīng)理劉嘯介紹，這條隧道沿線地形地勢變化大，地層種類復雜，穿越大規(guī)模斷裂破碎帶32條，3次下穿古長城，施工難度極大。

據(jù)悉，京禮高速興延段由中國鐵建作為社會出資人與北京市共同出資建設，負責項目的建設、運營、管理。作為全國首批通過公開招標建設的高速公路PPP項目，項目的成功實踐，將為今后北京市乃至全國高速公路PPP項目的推廣提供可借鑒的經(jīng)驗。

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