京津冀交通一體化重點工程之一的津圍北二線公路建設已經(jīng)進入收尾階段，預計7月1日通車。津圍北二線公路不僅創(chuàng)造了本市公路建設的多項紀錄，也將打通現(xiàn)有津圍公路與河北興隆之間的連接瓶頸，成為本市北部山區(qū)一條重要的旅游通道。

據(jù)悉，現(xiàn)有津圍公路山區(qū)段長達20多公里，路面寬度卻僅有8米，每逢節(jié)假日、旅游旺季節(jié)都非常擁堵，因此在其東側建設津圍北二線公路，以加大薊州北部山區(qū)的路網(wǎng)密度。津圍北二線公路于2014年年初開工，線路全長約31公里，路面寬12米，為雙向兩車道的二級公路，設計時速為60公里/小時。項目起于喜邦公路，向北延伸，最終止于河北省興隆界。公路沿線共設置隧道一座、大中型橋梁七座。其中，毛家峪隧道是本市普通公路的第一座隧道，全長425米，凈寬14米，凈高5.0米。

津圍北二線公路近八成線路屬于山區(qū)新建公路，道路施工過程中共開挖石方近400萬方，填方量達280萬方。為確保山區(qū)道路行車安全，控制山體巖石滑落，施工方在本市首次引進植被混凝土生態(tài)護坡技術，增強護坡度和抗沖刷能力，同時完成道路邊坡的綠化。未來，市民駕車在津圍北二線公路上行駛，將如同穿行于山間的綠色長廊。

據(jù)了解，津圍北二線公路北段已經(jīng)在今年4月29號建成通車，南段路面工程也已經(jīng)進入掃尾階段，預計全線將于7月1日通車。津圍北二線公路將薊州區(qū)的毛家峪、梨木臺、郭家溝、九山頂、黃崖關長城等旅游景點串聯(lián)起來，通車后將有效緩解原津圍公路節(jié)假日和旅游旺季的交通擁堵問題，并與河北省境內的津圍公路實現(xiàn)同標準對接，打通連接北京、河北的旅游通道。

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