7月30日，川江都市報(bào)記者從敘威高速公路建設(shè)項(xiàng)目部了解到，作為敘威高速的重要工程節(jié)點(diǎn)，全長555米的普占隧道順利貫通，同時，長395米的長秧隧道也隨之打通。目前，敘威高速各標(biāo)段建設(shè)正在加快推進(jìn)，截至7月底，已累計(jì)完成投資27.83億元，占預(yù)算總投資的54.39%，全線預(yù)計(jì)2020年9月建成通車。

7月29日，在敘威高速公路普占互通施工現(xiàn)場，記者看到，盡管普占隧道已經(jīng)貫通，隧道內(nèi)的初支、仰拱澆筑尚未結(jié)束，裝載車輛往來穿梭，挖掘機(jī)、鏟車交替上場，現(xiàn)場施工一派繁忙。

據(jù)敘威高速公路建設(shè)單位——四川路橋大橋分公司工作人員蘇遠(yuǎn)介紹，歷經(jīng)大半年的努力，施工難度較大的普占隧道順利貫通。作為敘威高速與廈蓉高速連接點(diǎn)附近的第一個隧道，長達(dá)555米的普占隧道打通后，為后續(xù)施工創(chuàng)造了有利條件。

隧道建設(shè)困難多，這在敘威高速公路建設(shè)中還只是其中一個環(huán)節(jié)。敘威高速全線比較復(fù)雜的地質(zhì)條件、超過一半的高橋隧比才是制約工程進(jìn)度的主要因素。

根據(jù)規(guī)劃，敘威高速施工圖設(shè)計(jì)全長41.809公里，其中主線長35.335公里，連接線長6.474公里。全線設(shè)計(jì)特大橋2座，長達(dá)2970米;9座隧道總長5146.5米，橋隧比54.62%。

據(jù)了解，為了推進(jìn)敘威高速公路建設(shè)，沿線新建、改建便道約23條，合計(jì)長度約24.79公里，也為沿線群眾的道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作出了貢獻(xiàn)。

到目前為止，敘威高速重點(diǎn)控制性工程，1865米的尖山峰特大橋工程量已完成一半多;長達(dá)1458米的吼西坪隧道左右洞已掘進(jìn)500多米，正在推進(jìn)初支、仰拱及二襯施工。

值得注意的是，在敘威高速建設(shè)過程中，高科技的運(yùn)用為保障工期、提升效率帶來了極大的幫助。例如，敘威高速敘永段將建立2個智慧化梁場：在龍門吊上安裝攝像頭，隨時監(jiān)控工區(qū)人員安全施工;T梁養(yǎng)護(hù)使用可自動伸縮噴頭的養(yǎng)護(hù)噴淋裝置，噴頭可自動伸縮、旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)對T梁全方位無死角的噴淋養(yǎng)護(hù)……

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