貓貍嶺隧道事故現(xiàn)場。臺(tái)州高速交警部門供圖

8月27日18時(shí)24分，甬臺(tái)溫高速臺(tái)州段往福建方向1607.4公里(貓貍嶺隧道中洞位置)發(fā)生貨車起火事故，截至目前，已經(jīng)造成36人傷亡，其中5人死亡，31人受傷(6人為搶險(xiǎn)救援過程中受傷的高速交警和輔警)，其中14人仍在ICU病房接受救治。

事故發(fā)生后，迅速引起多方關(guān)注，特別是高速隧道內(nèi)發(fā)生火情該如何逃生的問題，更是引發(fā)眾多市民和網(wǎng)友的討論。昨天，記者就此聯(lián)系了高速交警寧波支隊(duì)。

事故造成5人死亡，31人受傷 未有寧波人傷亡的消息

根據(jù)浙江高速交警總隊(duì)官方發(fā)布的信息，8月27日晚上18時(shí)24分許，由秦某駕駛的一輛重型普通半掛車在途經(jīng)甬臺(tái)溫高速臺(tái)州段往福建方向1607.4公里處時(shí)(貓貍嶺隧道中段位置，隧道全長3.7公里)，車輛自燃起火，火勢迅速蔓延。

由于該車所載皮革制品屬易燃品，車輛自燃引起貨物瞬間燃燒，火勢難以撲滅，造成隧道內(nèi)短時(shí)大量濃煙積聚并擴(kuò)散至對向隧道，已經(jīng)進(jìn)入隧道的80余輛社會(huì)車輛及人員滯留�，F(xiàn)場民警、輔警和隨后到達(dá)的其他救援力量第一時(shí)間組織車輛和人員疏散，共疏導(dǎo)80余輛社會(huì)車輛及人員100余人。21時(shí)25分，現(xiàn)場明火撲滅。事故共有36人送醫(yī)，截至目前，該事件共造成5人死亡，14人在ICU治療，以上人員均為吸入廢氣窒息傷亡。

昨天，記者從高速交警寧波支隊(duì)了解到，截至傍晚，還未有寧波人在該事故中傷亡的消息。

目前，肇事駕駛員已被公安部門控制接受調(diào)查。事故原因調(diào)查及善后等工作正在進(jìn)行當(dāng)中。

遭遇隧道內(nèi)起火，司乘人員該如何處置？

寧波交警給了這些建議

高速公路隧道內(nèi)，空間相對封閉，濃煙不易擴(kuò)散，如果發(fā)生火情，人員除了會(huì)被燒傷之外，很容易造成窒息等情況，而此次貓貍嶺隧道的事故，由于隧道長，又是隧道群，再加上事故發(fā)生在傍晚，都增加了逃生難度。

“不要滯留火場，安全逃生最重要，當(dāng)然，安全逃生也有方法!”高速交警說，當(dāng)隧道內(nèi)遇車輛自燃事故時(shí)，事故前方車輛應(yīng)繼續(xù)向前，加速駛離隧道;事故后方車輛若無法駛出隧道，應(yīng)盡可能停靠在隧道右側(cè)的緊急停車帶上;只能停留在行駛車道上的車輛，應(yīng)立即開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，盡量利用慣性靠邊停車。

“千萬不能調(diào)轉(zhuǎn)車頭，逆向駛出隧道，這種自救方法很可能造成混亂，引發(fā)事故。”高速交警說，如果火勢較小，車子靠邊后，車內(nèi)人員應(yīng)迅速下車，在確保自身安全的情況下，在車后方150米以外設(shè)置警示標(biāo)志，及時(shí)使用隧道內(nèi)火災(zāi)報(bào)警按鈕、緊急電話，或手機(jī)報(bào)警請求支援。

“火勢較大時(shí)，司乘人員要果斷棄車逃生，朝著起火點(diǎn)煙霧流的相反方向跑!”高速交警強(qiáng)調(diào)，情況越是緊急，越是不能慌張，車輛熄火后，別拔鑰匙，把車鑰匙留在車內(nèi)，車門別關(guān)死，便于專業(yè)人員處理;車上如果有人員被困，要盡快打開或砸開車窗，讓車內(nèi)人員離開。隧道里有明顯的逃生標(biāo)志，司乘人員可根據(jù)逃生箭頭的指示，往安全地帶撤離。逃生過程中，司乘人員要用車上的礦泉水打濕毛巾或衣服，捂住口鼻，盡量放低身姿，切勿高聲喊叫，避免吸入更多的煙霧和毒氣。

高速交警還提到，長隧道一般兩個(gè)隧洞之間都設(shè)有相連的通道，當(dāng)其中一條隧道失火時(shí)，人們可以按照指示通過2條隧道間的聯(lián)絡(luò)橫通道(車行通道和人行橫通道)，逃到另外一條隧道，并同時(shí)注意對面隧道來往的車輛，靠墻走，盡快脫離隧道。到達(dá)安全地帶后，應(yīng)第一時(shí)間報(bào)警說明火災(zāi)類型及地點(diǎn)，或按下隧道內(nèi)手動(dòng)報(bào)警按鈕報(bào)警。

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