今天(10月24日)上午，交通運輸部召開例行新聞發(fā)布會，交通運輸部公路局副局長周榮峰介紹，國家公路網(wǎng)命名編號調(diào)整工作已于日前完成，每條高速公路都擁有了獨立的編號。同時，國家高速公路及國道共新增或調(diào)整交通標志28.3萬塊，也實現(xiàn)了互聯(lián)網(wǎng)和導(dǎo)航服務(wù)數(shù)據(jù)同步更新。

國家高速公路及國道新增調(diào)整交通標志28.3萬塊

周榮峰介紹，去年3月，交通運輸部啟動國家公路網(wǎng)命名編號調(diào)整工作。實施一年半以來，共新增或調(diào)整交通標志28.3萬塊，其中涉及國家高速公路里程約84萬公里，新增或調(diào)整交通標志約7.6萬塊;涉及普通國道里程約23.5萬公里，新增或調(diào)整交通標志20.7萬塊。

這次調(diào)整工作除完善路線編號、行駛方向、控制性地點和距離等四大信息外，提出了多路徑公路指引、間接到達信息指引、雙標識信息指引的方法，基本實現(xiàn)了既定的“四個一”目標。即構(gòu)建了一個系統(tǒng)規(guī)范、清晰完善的公路網(wǎng)標識體系;形成了一套技術(shù)先進、科學(xué)智能的數(shù)字化路網(wǎng)管理系統(tǒng);建成了一張滿足社會公眾出行新需求的公路信息服務(wù)立體網(wǎng)絡(luò);營造了一個高效便捷的公路交通出行環(huán)境。

每條高速公路都有獨立編號

命名編號調(diào)整后，每個城市繞城環(huán)線均有全國唯一的編號，每條國家公路均有獨立名稱，每個重要道路節(jié)點均有明顯的標志，確保上路司機認得清、看得懂、行得通，走得對。

以繞城公路為例，原來存在多個城市繞城環(huán)線編號重復(fù)的情況，此次調(diào)整后，這種情況得到了徹底解決，全國范圍內(nèi)不再有重復(fù)的國家高速公路編號。

以G25長春到深圳高速公路為例，以前經(jīng)由長春、天津、南京和杭州的繞城高速編號均為G2501。此次調(diào)整后，除長春繞城保持G2501不變外，其余三個城市繞城高速按順序編排，分別調(diào)整為天津繞城G2502、南京繞城G2503、杭州繞城G2504。

高德、百度等導(dǎo)航工具協(xié)同更新數(shù)據(jù)

周榮峰介紹，本次調(diào)整工作依托“圖像識別AI算法”、“數(shù)字化電子地圖”、“互聯(lián)網(wǎng)+”等先進技術(shù)，實現(xiàn)了大范圍海量路網(wǎng)數(shù)據(jù)的快速采集，建設(shè)了基于數(shù)字化電子地圖的交通標志資產(chǎn)管理系統(tǒng)，構(gòu)建了路上指路標志和移動互聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)航的協(xié)同引導(dǎo)體系，提升了工程的實施效率和效果。

此外，在命名編號調(diào)整工作開展期間，高德、百度等多個社會企業(yè)以“監(jiān)督員、觀察員”的身份積極參與，建立了適合于中國駕駛員出行習(xí)慣的路網(wǎng)指引技術(shù)體系，導(dǎo)航企業(yè)第一時間更新導(dǎo)航數(shù)據(jù)，確保導(dǎo)航播報與指路標志相協(xié)同。

互聯(lián)網(wǎng)出行行為大數(shù)據(jù)顯示，本次調(diào)整工作完成后，駕駛員轉(zhuǎn)換行駛方向的行動點普遍提前，急減速、急換道等不安全的駕駛行為大幅度減少。

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