浙江高速交警開展安全帶系列整治行動已過去了一個多月，數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，截止10月31日，全省高速公路共查獲未系安全帶違法行為2931起。

浙江高速交警開展安全帶系列宣傳活動也已過去月余，那么成效如何呢?11月1日，浙江高速交警對全省1144輛大、小客車與貨車，共計5239人開展第二次現(xiàn)場調(diào)查。

調(diào)查結(jié)果顯示，駕駛?cè)讼荡髀蕦Ρ壬掀诰�有所上升，其中，大客車與貨車的系戴率均為100%，對比上期統(tǒng)計分別增長了0.83%、3.56%;小客車系戴率為99.62%，比上期統(tǒng)計增長了1.76%。

調(diào)查同時發(fā)現(xiàn)，各車型乘客平均安全帶系戴率為65.5%，較上期統(tǒng)計增長了16.59%。其中，大客車乘客系戴率為82.94%，比前期統(tǒng)計上升了22.74%;小客車前排乘客安全帶系戴率最高，達到了93.72%，比前期統(tǒng)計上升了11.28%;小客車后排乘客安全帶系戴率仍是最低為37.57%，但比前期統(tǒng)計上升了24.75%。

同時，浙江高速交警還在蕭山、蕭山東、杭州南、玲瓏、新安江、紫金港等收費站，對263輛本省車輛、262輛外省車輛進行抽樣調(diào)查。

調(diào)查結(jié)果顯示，其中本省大、小客車以及貨車駕駛?cè)说钠骄�系戴率�?9.66%。其中大客車乘客系戴率為83.72%;小客車前排乘客的系戴率為78.95%，后排乘客的系戴率為37.50%。

而外省大、小客車以及貨車駕駛?cè)说钠骄�系戴率�?8.9%。其中大客車乘客系戴率為46.51%;小客車前排乘客的系戴率為78.85%，后排乘客的系戴率為13.87%。

駕駛?cè)撕统丝偷南荡髀孰m有所上升，但仍有部分乘客沒有提高安全帶系戴意識，以致在事故中受了傷。

10月26日下午15時許， G60滬昆高速往上海方向128公里附近(桐鄉(xiāng)路段)突發(fā)一起交通事故，現(xiàn)場三車追尾，高速交警嘉興支隊執(zhí)勤民警立即趕赴現(xiàn)場處置。

民警到達現(xiàn)場后發(fā)現(xiàn)，一輛白色大眾轎車在事故中嚴重變形，后排座位上還有一名乘客滿臉是血，傷勢嚴重。

民警了解到，事發(fā)當時范某駕駛著大眾轎車和另外兩名同事一起從義烏出發(fā)前往上海。經(jīng)過事發(fā)路段時，發(fā)現(xiàn)前方一輛白色奧迪轎車因故停在車道內(nèi)，后方也未擺放三角警告標志，措手不及之下便撞了上去。

就在兩車發(fā)生追尾的瞬間，范某駕駛的大眾轎車又被后方一輛黑色越野車碰撞，之后停在第三車道上。由于范某與副駕駛同事都系好了安全帶并無大礙，但坐在后排的同事小王卻因為沒有系安全帶，在事故中受傷嚴重。

無獨有偶。

10月27日上午， G92杭州灣環(huán)線高速杭州段也發(fā)生一起三車追尾事故，其中三位乘客因為沒系安全帶也受了傷。

當天上午9點多，高速交警杭州支隊指揮中心接到駕駛?cè)巳~師傅報警：他開車時發(fā)生了三車追尾事故，車里還有人員受傷。杭州支隊民警和施救力量趕到現(xiàn)場后，立即將所有車輛和人員安全地撤離到收費站。

葉師傅告訴民警，當天他準備從紹興返回杭州，一路上車雖然多但是沒有堵車，大家車速較快，跟車距離也近。一路上的順暢讓他有一些大意，沒有保持好安全車距，雖然第一時間發(fā)現(xiàn)前方車輛的剎車舉措，但是他下意識踩剎車卻已經(jīng)停不下來了。

因為嫌系安全帶不夠舒服，同車三位女乘客都沒有系安全帶。事故發(fā)生時，后排兩名乘客本能的想要抓住前排座椅，但巨大的沖擊力卻把她們猛地向前推，甚至在車里翻了個跟頭。

坐在前排的李女士也非常后悔沒有系安全帶，她說，要是當時沖擊力再大一些，感覺人都能撞破前擋風(fēng)玻璃飛出車外。

受傷的三名女乘客在事故發(fā)生時均未系安全帶，以至于在碰撞過程中強大的慣性導(dǎo)致人員在車內(nèi)造成了傷害。經(jīng)過醫(yī)院鑒定，其中兩人手部骨折、一人多處軟組織挫傷。

前期我們對乘客未系安全帶違法行為的查處還是溫柔的，主要以教育為先。

像這樣

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