團霧對高速公路交通安全極具危害性，被稱為高速公路的“流動殺手”。記者從省公安廳交警總隊獲悉，近年來，省公安廳交警總隊會同有關部門，對全省268處高速公路團霧多發(fā)路段進行排查治理，在收集掌握路段點位地形、氣象等資料基礎上，對53處重點團霧多發(fā)路段開展霧區(qū)智能誘導防撞系統(tǒng)建設，切實改善霧天通行環(huán)境，最大限度地保障行車安全。

據(jù)介紹，高速公路霧區(qū)智能誘導防撞系統(tǒng)由“大氣能見度儀”“防撞警示燈”“控制軟件平臺”等單元組成。“防撞警示燈”一般安裝在高速公路團霧多發(fā)路段兩側防護欄處，含有主動發(fā)光、同步閃爍、透霧性強等特點。

在霧霾天氣等低能見度條件下，“防撞警示燈”顯示為黃色，駕駛員能通過“防撞警示燈”同步閃爍的黃色燈帶能夠準確判斷出道路的輪廓，引導駕駛人安全通過霧區(qū)。當能見度進一步降低時，“防撞警示燈”同步閃爍的頻率會自動加快。當距離前方行駛車輛間距小于50米時，所行駛區(qū)域的防撞警示燈會自動由黃色變?yōu)榧t色，同步閃爍的紅色燈光帶隨著車輛移動，形成移動的“紅色尾跡”，尾跡長度默認75m，長度可以根據(jù)車輛速度動態(tài)調整。尾隨的駕駛人員可以根據(jù)黃色燈帶和紅色燈帶變化得到有效警示提醒，直觀判斷出路況和前車位置信息，從而保持安全距離，有序通過團霧區(qū)域，避免追尾事故的發(fā)生。

截至目前，在全省高速公路團霧多發(fā)路段己建成24套霧區(qū)誘導防撞系統(tǒng)，明年上半年再建29套，初步實現(xiàn)了重點團霧多發(fā)路段全覆蓋。同時，積極推動各市公安局交警支隊及各高速公路經(jīng)營單位，針對轄區(qū)重要橋梁、坡道、彎道、互通樞紐、臨水臨崖等團霧易發(fā)多發(fā)路段，配套建設霧區(qū)智能誘導防撞系統(tǒng)。

廣大駕駛員在經(jīng)過上述路段時可按“防撞警示燈”引導通行。行駛中遇到濃霧天氣出現(xiàn)紅色燈帶時，千萬要小心，距離前車不小于50米，一定要高度警覺，減速慢行。

(新媒體責編：zfy2019)