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上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)航班量連創(chuàng)新高 日均貨運(yùn)航班250架次以上

上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)是國(guó)內(nèi)重要的航空貨運(yùn)樞紐,隨著全球防疫物資運(yùn)輸需求持續(xù)增長(zhǎng),以及國(guó)內(nèi)復(fù)工復(fù)產(chǎn)運(yùn)輸需求的逐步恢復(fù),4月份以來(lái),上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)航班量連創(chuàng)新高,日均貨運(yùn)航班250架次以上,較去年同期增長(zhǎng)110%。

今年4月份以來(lái),上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)航班量維持高位,最近10天,日均航班量5次創(chuàng)新高,其中4月17日貨運(yùn)航班量達(dá)到329架次,是浦東機(jī)場(chǎng)通航21年以來(lái)單日貨運(yùn)航班量的最高值。貨運(yùn)航班大幅增長(zhǎng)的原因主要有三個(gè):一是全貨機(jī)架次保持高位,每天約150架次;二是各國(guó)政府包機(jī)架次數(shù)日均20架次;第三是中外各航空公司“客改貨”航班架次增量最為明顯,占浦東機(jī)場(chǎng)每天貨機(jī)總數(shù)的約三分之一。

從運(yùn)送的貨物種類看,除了日常商務(wù)貿(mào)易類貨物之外,防疫物資占了較大比例。3月底,民航局要求國(guó)際客運(yùn)航線實(shí)行“一航一國(guó)一線一周一班”政策,目前在浦東機(jī)場(chǎng)有40多家中外航空公司迅速“客改貨”,以彌補(bǔ)國(guó)際客運(yùn)航線減量后的通達(dá)性不足。新增加的“客改貨”航班運(yùn)輸?shù)闹饕浳镆彩歉黝惙酪呶镔Y。

近期,包括世界第二大貨機(jī)安124、伊爾76、A400M在內(nèi)的特殊機(jī)型頻頻在浦東機(jī)場(chǎng)起降,“自提”防疫物資。面對(duì)貨運(yùn)航班量大幅增加,浦東機(jī)場(chǎng)在航班時(shí)刻、航路引導(dǎo)、機(jī)位資源分配、便利通關(guān)等方面提供安全、高效的保障服務(wù)。

從各航空公司的航班計(jì)劃來(lái)看,未來(lái)一個(gè)月,浦東機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)航班量仍將維持高位運(yùn)行。

(新媒體責(zé)編:zfy2019)

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