28日上午，伴隨著施工機械發(fā)動的轟鳴聲，上海軌道交通市域線機場聯絡線度假區(qū)站項目正式開工，標志著作為國家發(fā)改委首批確定的全國11條市域鐵路示范線路之一的機場聯絡線工程進入全面建設階段。計劃于2024年底建成投運的機場聯絡線，將大幅縮短上海浦東樞紐到虹橋樞紐的中轉運行時間至40分鐘左右，還將與國鐵網絡互聯互通，有力推動長三角交通更高質量一體化發(fā)展。

作為上海市重大工程，上海市軌道交通市域線機場聯絡線是上海首條市域鐵路，是上海軌道交通線網中重要的東西向快速通道。工程起于虹橋樞紐，經過浦東機場，接入上海東站，線路長度68.6公里，地下部分占比超過80%。

此次開工的度假區(qū)站項目計劃于2023年12月25日竣工，項目建成后，從迪士尼度假區(qū)到浦東機場一站可達。

上海申鐵建設管理有限公司總經理林強介紹，作為一條兼容國鐵設計規(guī)范和城市軌道交通設計標準的市域鐵路項目，機場聯絡線采用軌道交通式的公交化運營，與地鐵類似。機場聯絡線設計運行時速是160公里/小時，比城市軌道交通線路快了約一倍。

根據規(guī)劃，機場聯絡線將于2024年底建成。屆時上海虹橋樞紐到上海浦東樞紐的中轉運行時間僅需40分鐘左右，乘客可以刷公共交通卡進出站。

據悉，該項目不僅將實現虹橋樞紐與浦東樞紐的快速互聯互通，還將成為國內首條與國鐵網絡互聯互通的市域鐵路，打通滬寧、滬杭鐵路向上海浦東地區(qū)的延伸動脈。舉例來說，從上海出發(fā)的乘客，未來可選擇市域線上的相應站點，直接乘坐國鐵去往外省市。

林強表示，機場聯絡線建成后將極大方便乘客出行，帶動沿線地區(qū)的經濟發(fā)展建設，進一步增強浦東和虹橋綜合交通樞紐對長三角區(qū)域的輻射作用，為提升上海全球城市能級和核心競爭力、落實長三角一體化發(fā)展國家戰(zhàn)略提供有力支撐。

(新媒體責編：zfy2019)