在今年的政府工作報(bào)告中，“做好碳達(dá)峰、碳中和工作”被列為2021年重點(diǎn)任務(wù)之一;“十四五”規(guī)劃也將加快推動(dòng)綠色低碳發(fā)展列入其中。交通運(yùn)輸既是能源消耗和碳排放的重要來(lái)源，也是推動(dòng)綠色發(fā)展、實(shí)現(xiàn)碳中和的關(guān)鍵領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和是一場(chǎng)硬仗，因此大力發(fā)展綠色交通、推進(jìn)節(jié)能減排刻不容緩。

實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和，著力優(yōu)化交通運(yùn)輸布局。近年來(lái)，交通在推動(dòng)綠色出行、促進(jìn)綠色生活方式方面發(fā)揮著日益重要的作用。以鐵路為例，十三五”鐵路貨運(yùn)量同比增運(yùn)2.27億噸，與公路完成同樣運(yùn)量相比，相當(dāng)于減少二氧化碳排放約2000萬(wàn)噸。因此，要充分發(fā)揮交通運(yùn)輸對(duì)產(chǎn)業(yè)布局、日常出行的引領(lǐng)作用，又要從源頭上加快構(gòu)建綜合交通運(yùn)輸體系，大力打造綠色高效的“公轉(zhuǎn)鐵”“散改集”物流模式，壓減公路運(yùn)輸帶來(lái)的碳排放量，充分發(fā)揮各種運(yùn)輸方式的優(yōu)勢(shì)和效率，積極推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)，高效助力“碳中和”。

實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和，著力強(qiáng)化交通領(lǐng)域科技創(chuàng)新。從破解“出行難”，到加快構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化綜合交通體系，“十三五”期間，我國(guó)交通自主創(chuàng)新取得重大成果。作為推進(jìn)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的重要領(lǐng)域，加大技術(shù)創(chuàng)新投入以及節(jié)能降耗技術(shù)使用，是交通企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。當(dāng)下，交通行業(yè)應(yīng)加大技改投入，多應(yīng)用低能耗低碳技術(shù)，推廣使用清潔能源車輛，大力推廣實(shí)施電子客票，能促進(jìn)智慧交通與綠色交通的深度融合，以更加健全技術(shù)創(chuàng)新和服務(wù)體系，為生態(tài)文明建設(shè)提供有力支撐，為建設(shè)美麗中國(guó)作出更大貢獻(xiàn)。

生態(tài)文明建設(shè)是關(guān)系中華民族永續(xù)發(fā)展的千年大計(jì)。2021年是“十四五”規(guī)劃的開(kāi)局之年，也是“兩個(gè)百年”目標(biāo)交匯與轉(zhuǎn)換之年，做好碳達(dá)峰、碳中和工作，對(duì)全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家具有深遠(yuǎn)意義，對(duì)交通領(lǐng)域來(lái)說(shuō)更是一場(chǎng)大考，展望未來(lái)，我們更要以“功成不必在我”的境界，扎實(shí)推進(jìn)“十四五”應(yīng)對(duì)氣候變化目標(biāo)任務(wù)，為推動(dòng)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體作出新的貢獻(xiàn)!

(新媒體責(zé)編：xmtqyd)