5月7日，新建綿陽至瀘州高速鐵路內(nèi)江至自貢至瀘州段開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。該段高鐵全長約130公里，設計時速250公里，共設7個車站，建成后，內(nèi)江、自貢、瀘州城市間將形成半小時高鐵經(jīng)濟圈。

交通強國，鐵路先行。綿滬高鐵內(nèi)自滬段作為我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中京昆通道的重要組成部分，串南接北、輻射東西，“暢”交通之血脈、“強”民生之基本、“添”區(qū)域發(fā)展之活力。7日，“和諧號”動車組列車徐徐開進了瀘州火車站，怎么不令川南百姓翹首期盼、歡欣鼓舞呢?

綿瀘高鐵建設鋪就川南百姓出行幸福路。據(jù)悉，綿瀘高鐵建成通車后將成為川南百姓出行的主要客運通道，終于結束自貢、瀘州兩地不通高鐵的歷史，將沿線百姓期盼已久的高鐵夢想照進了現(xiàn)實。同時，250公里的設計時速將構筑起內(nèi)、自、瀘城市間半小時高鐵交通圈，實現(xiàn)川南百姓“到瀘州買酒、回內(nèi)江吃兔子、再到自貢買鹽”的夙愿，豐富了當?shù)匕傩丈�活方式�?ldquo;讓人民幸福是國之大者”，綿瀘高鐵的建成并開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，充分體現(xiàn)了鐵路建設者心中的“國之大者”就是實實在在做好事、辦實事，讓百姓出行無憂，真正得實惠、享幸福。

綿瀘高鐵建設助推成渝雙城經(jīng)濟圈建設快速發(fā)展。眾所周知，推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設，是黨中央把握大勢、統(tǒng)攬全局，為進一步優(yōu)化我國區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略布局作出的重要戰(zhàn)略部署。國家“十四五”規(guī)劃綱要提出，發(fā)展壯大城市群和都市圈，推動城市群一體化發(fā)展。如何做大做強成渝兩個核心城市，盡快推動周邊地區(qū)“進城入圈”、融入?yún)f(xié)調(diào)發(fā)展?關鍵在于要完善路網(wǎng)布局、加強交通一體化，而新建綿瀘高速鐵路建設就很好地詮釋了成渝雙城經(jīng)濟圈建設快速發(fā)展。因為這條高鐵北接成渝城際鐵路，南連規(guī)劃建設的渝昆高鐵，是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分和川南城市群快速客運通道之一。這條高鐵的建成通車，將推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈城際鐵路網(wǎng)加快成型，破解交通梗阻，為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設提供重要支撐。

高鐵建設為西部大開發(fā)注入新活力。綿瀘高速鐵路開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，將連接沿線的貧困地區(qū)，為振興西南的經(jīng)濟發(fā)展、西部大開發(fā)落實到位。民眾看到，成渝高鐵、成貴高鐵、西成高鐵、成蘭鐵路等一系列鐵路的建成、開通、運營，還有西南首個高鐵站——成都東站運營十年，從“3000”到“300000”，見證了西南、中國高鐵的快速發(fā)展。綿瀘高鐵是四川省委、省政府實施“一干多支”發(fā)展戰(zhàn)略的重要交通項目，形成撬動西部經(jīng)濟發(fā)展的有力杠桿。通車后，將進一步織密區(qū)域綜合交通網(wǎng)、配合長江黃金水道串聯(lián)東西，將中國經(jīng)濟發(fā)展的動能由東向西延伸至西部內(nèi)陸地區(qū)，為四川乃至更廣闊的西部腹地實現(xiàn)“生產(chǎn)要素引得進、銷售市場打得開”的良好局面打下堅實基礎，助力西部大開發(fā)形成新格局、實現(xiàn)新跨越。

鐵路建設者逢山開路，遇水架橋，情滿大西南的每一寸土地。社會有識之士認為，綿瀘高鐵的聯(lián)調(diào)聯(lián)試，下一步的正式開通運營，為慶祝建黨百年，為西部人民群眾的美好出行遞交了一份沉甸甸的民生“答卷”。

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