近日，在山東港口青島港前港公司敞頂箱火車裝車作業(yè)現場，整列火車在自動裝車系統(tǒng)的控制下，精準快速地進行礦石裝車作業(yè)，標志著國內首例、全球領先的敞頂箱火車自動裝車系統(tǒng)調試運行成功。

敞頂箱火車自動裝車系統(tǒng)，是基于“互聯網+智慧操作”，用于煤炭、礦石敞頂箱火車的裝車技術。該系統(tǒng)將機器視覺、人工智能算法、PLC控制程序等前沿技術，與裝卸生產工藝有機結合，實現了無人操作、有人巡檢的快速自動定量裝車，對提高行業(yè)內敞頂箱火車裝車自動化，具有先導、示范作用。

據悉，敞頂箱火車裝車一直采用傳統(tǒng)人工裝車，裝車樓司機需要在操作臺手動操作設備進行裝車作業(yè)，勞動強度大、作業(yè)效率低，無法始終高標準保持裝車質量。

今年以來，山東港口青島港前港公司大力推進智慧港口建設，在國內無先例可循、無經驗可學的背景下，結合裝卸生產實際，歷時2個月的自主研發(fā)、艱苦攻關，圓滿完成了該系統(tǒng)的安裝調試、重載試車。該系統(tǒng)推廣應用后，將大幅降低職工勞動強度，減少人力資源成本，有效提高裝車質量和效率。

(新媒體責編：xmtqyd)