謀劃精品建設(shè)，做優(yōu)首件工程。在中鐵三局渝昆五標(biāo)項(xiàng)目全體員工的共同努力下，渝昆五標(biāo)項(xiàng)目路基首件精品工程——南溪車站傳來(lái)捷報(bào)，南溪車站人字型骨架、天溝、側(cè)溝、基床以下路堤、基床底層等工程主體已經(jīng)完成，具備評(píng)估條件。

9月12日，由京昆高速鐵路西昆有限公司組織的宜賓至嵩明段21家參建單位共80余人觀摩組，在京昆高速鐵路西昆公司總經(jīng)理孔文亞帶領(lǐng)下到南溪車站進(jìn)行了實(shí)地觀摩考察，南溪車站項(xiàng)目通過(guò)實(shí)體展示、動(dòng)畫視頻播放、展板宣傳、書籍資料等方式全方位展示了整體施工環(huán)節(jié)，贏得了西昆公司及各參建單位的一致好評(píng)。

南溪車站施工里程為DK168+800～DK170+600，長(zhǎng)度為1.8km，位于宜賓市南溪區(qū)劉家鎮(zhèn)，按最高聚集人數(shù)600人設(shè)計(jì)。車站設(shè)到發(fā)線4條(含正線2條)，450m×8m×1.25m 側(cè)式站臺(tái)2座，寬8m旅客地道1處，昆明端線路左側(cè)設(shè)綜合維修工區(qū)1處。

南溪車站建設(shè)過(guò)程中，為確保工程質(zhì)量，保證工程進(jìn)度，真正起到“首件先行、樣板引路”的表率作用，堅(jiān)持高起點(diǎn)謀劃、高標(biāo)準(zhǔn)開局、高質(zhì)量定位。一是強(qiáng)力督導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度，保證質(zhì)量過(guò)硬的前提下快速推進(jìn)。嚴(yán)格挑選具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)和雄厚技術(shù)力量的施工隊(duì)伍，引入6S精益管理理念，應(yīng)用前沿自動(dòng)化、智能化技術(shù)。采用無(wú)人壓路機(jī)、智能壓實(shí)系統(tǒng)、機(jī)械指揮官、智能油箱蓋設(shè)備、路基自動(dòng)沉降觀測(cè)系統(tǒng)、巖石鋸開槽、塑鋼模板、鋼筋綁扎小車、滴灌養(yǎng)生等新工藝工裝進(jìn)行施工，不僅提高了施工效率，還降低了施工成本，實(shí)現(xiàn)了提質(zhì)增效、綠色環(huán)保。二是強(qiáng)調(diào)主附同步，嚴(yán)格管控施工質(zhì)量，以CFG樁軟基處理、路基本體填筑、基床底層填筑、過(guò)渡段、人字形骨架、排水溝、天溝等7項(xiàng)首件工程為引領(lǐng)，推動(dòng)主體及附屬工程的全面同頻建設(shè)。通過(guò)強(qiáng)化工序施工管理和過(guò)程質(zhì)量控制，尤其對(duì)于軟基處理、過(guò)渡段施工、路基本體沉降控制等薄弱環(huán)節(jié)加大管控力度，實(shí)現(xiàn)了管段內(nèi)軟基加固穩(wěn)定可控。

南溪車站路基首件精品工程的順利完成，為全線全面組織路基施工奠定了基礎(chǔ)，為推動(dòng)項(xiàng)目高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量建設(shè)提供了重要保障。在后續(xù)的施工建設(shè)過(guò)程中，渝昆五標(biāo)項(xiàng)目將繼續(xù)精心組織、科學(xué)統(tǒng)籌，安全、優(yōu)質(zhì)、高效完成年度各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，在創(chuàng)新中求發(fā)展，在發(fā)展中求提升。

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