連日來，緊鄰天津港港口的中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司天津貨運(yùn)中心四五區(qū)網(wǎng)點(diǎn)，鏟車穿行，一片繁忙。一趟趟載著金屬礦粉的貨運(yùn)列車從這里出發(fā)，駛向包鋼、首鋼等大型鋼鐵企業(yè)。這里已成為天津貨運(yùn)中心“兩堅(jiān)守兩實(shí)現(xiàn)”攻堅(jiān)戰(zhàn)的主戰(zhàn)場。

圍繞打贏“兩堅(jiān)守兩實(shí)現(xiàn)”攻堅(jiān)戰(zhàn)，天津貨運(yùn)中心堅(jiān)定信心、細(xì)化措施、錨定目標(biāo)，以煤炭、冶煉物資、鋼鐵、集裝箱等為重點(diǎn)，層層壓實(shí)增收責(zé)任，緊盯互保企業(yè)運(yùn)量兌現(xiàn)，打通運(yùn)輸堵點(diǎn)，持續(xù)推動(dòng)貨運(yùn)增運(yùn)增收。

天津貨運(yùn)中心深化路港戰(zhàn)略合作，統(tǒng)籌做好疫情防控和安全運(yùn)輸?shù)裙ぷ鳎�釋放通道能力，打破運(yùn)輸瓶頸，確保礦石、煤炭等大宗物資運(yùn)能利用最大化;開辟業(yè)務(wù)受理綠色通道，加強(qiáng)貨源營銷，優(yōu)化作業(yè)組織，確保班列開行安全。

為推動(dòng)班列高質(zhì)量開行，天津貨運(yùn)中心以天津航運(yùn)中心“鐵路中歐班列受理服務(wù)窗口”為依托，提供受理、裝車、發(fā)運(yùn)一站式服務(wù)，快速審驗(yàn)中歐班列單據(jù);與天津海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫部門協(xié)調(diào)配合，優(yōu)化應(yīng)急處置預(yù)案，提高口岸通關(guān)效率;實(shí)行路港合署辦公，實(shí)現(xiàn)路港生產(chǎn)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通、共建共享，與天津港各碼頭公司、船公司、貨運(yùn)代理公司建立日常聯(lián)系機(jī)制，動(dòng)態(tài)掌握班列貨物船期、靠泊時(shí)間和卸船進(jìn)度，為班列開行提供支持。

天津貨運(yùn)中心成立專題攻關(guān)小組，強(qiáng)化班列貨物營銷組織和日常分析，不斷擴(kuò)大市場份額;建立調(diào)度與受理聯(lián)動(dòng)機(jī)制，專人專崗盯控中歐班列計(jì)劃兌現(xiàn)、空車調(diào)配;根據(jù)客戶需求，優(yōu)化中歐班列開行方案，積極與滿洲里、阿拉山口、二連等口岸站通報(bào)發(fā)運(yùn)計(jì)劃，組織鐵路各承運(yùn)企業(yè)對(duì)中歐班列優(yōu)先承運(yùn)、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運(yùn)，確保貨物安全高效發(fā)運(yùn)。針對(duì)港口短駁車輛較少的實(shí)際，他們積極組織鐵路接駁，主動(dòng)協(xié)調(diào)天津港集團(tuán)和物流公司車隊(duì)調(diào)配司機(jī)和車輛，確保中歐班列集裝箱接駁順暢;優(yōu)化發(fā)運(yùn)場站箱區(qū)、箱位管理，保障集裝箱車輛和人員進(jìn)出場暢通。

緊盯集裝箱增量，天津貨運(yùn)中心開辦“鐵路敞頂箱+汽車短駁”業(yè)務(wù)，創(chuàng)新打造綠色高效的“散改集”物流模式，滿足沒有專用線企業(yè)的鐵路運(yùn)輸需求。他們?yōu)檫@些企業(yè)量身定制“敞頂箱+”運(yùn)輸方案，優(yōu)化運(yùn)輸組織，減少作業(yè)環(huán)節(jié)，降低物流成本，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)贏得了貨主青睞。

聚焦糧食運(yùn)輸組織，天津貨運(yùn)中心以天津港大豆鐵路運(yùn)輸項(xiàng)目為發(fā)力點(diǎn)，深入挖潛提效，優(yōu)化運(yùn)輸組織模式，延伸供需兩端服務(wù)鏈，打通京津兩地糧食鐵路運(yùn)輸通道，保證糧食運(yùn)輸暢通穩(wěn)定，為確保京津地區(qū)糧食供給、打造新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)提供了堅(jiān)實(shí)保障。

(新媒體責(zé)編：qiaoyidan)