近日，甘肅省委、省政府印發(fā)《交通強(qiáng)國甘肅方案》(簡稱《方案》)，提出分三階段有序推進(jìn)交通強(qiáng)國建設(shè)甘肅目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，努力把甘肅打造成為服務(wù)“一帶一路”建設(shè)、促進(jìn)開放合作的樞紐通道新高地和支撐新發(fā)展格局、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的運(yùn)輸服務(wù)新高地。

樞紐城市形成“一心兩翼”格局

《方案》提出，到2025年，甘肅高速公路及一級公路建成里程將達(dá)8000公里以上，鐵路網(wǎng)總規(guī)模6500公里左右，市級行政區(qū)鐵路網(wǎng)覆蓋率達(dá)100%;蘭州中川國際機(jī)場三期擴(kuò)建工程建成投運(yùn)。到2035年，基本實(shí)現(xiàn)交通強(qiáng)國建設(shè)甘肅目標(biāo)，相鄰市州間實(shí)現(xiàn)高速(一級)公路多路連通，縣級行政中心15分鐘上國道、30分鐘上高速公路，市級行政中心60分鐘到機(jī)場。到本世紀(jì)中葉，全面建成安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化綜合交通體系。

為實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，《方案》確定了九方面任務(wù)，包括建設(shè)“一帶一路”重要通道和西部陸海新通道北段樞紐。甘肅具有“坐中連六”的區(qū)位優(yōu)勢，正積極構(gòu)建全方位對外開放新格局。《方案》提出，落實(shí)細(xì)化大陸橋走廊、西部陸海走廊、京藏走廊以及福銀通道、沿邊通道等國家綜合運(yùn)輸大通道在甘肅布局，加密與東部省份、新疆、成渝地區(qū)等的聯(lián)系，融入新亞歐大陸橋通道、西部陸海新通道、中巴經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè);加快形成以蘭州為“核心”，河西走廊、隴東地區(qū)為“兩翼”的綜合交通樞紐城市發(fā)展格局。

圍繞建設(shè)內(nèi)通外暢、高效銜接的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，甘肅將加快建成中衛(wèi)至蘭州、蘭州至合作等鐵路，謀劃推進(jìn)蘭州經(jīng)平?jīng)觥�慶陽至延安至北京高鐵等項(xiàng)目。通縣高速公路是建設(shè)重點(diǎn)，甘肅將提高市州間、縣區(qū)間高速(一級)公路網(wǎng)絡(luò)化、規(guī)模化水平，擴(kuò)容改造國家高速公路待貫通路段和交通繁忙路段、共線路段，加快實(shí)施高速公路“開口子”等服務(wù)拓展工程。

試點(diǎn)推行“徒手旅行”服務(wù)

不久的將來，甘肅居民將享受到更便捷舒適、普惠共享的出行服務(wù)。根據(jù)《方案》，甘肅將推進(jìn)市域(市郊)鐵路、城市軌道交通與綜合客運(yùn)樞紐的銜接，實(shí)現(xiàn)不同交通方式場站同臺換乘;發(fā)展空鐵、公鐵、公空聯(lián)程運(yùn)輸模式，試點(diǎn)推行“行李直掛”“徒手旅行”等服務(wù);推動(dòng)省內(nèi)高鐵無軌站聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營，加快城市候機(jī)樓建設(shè)。

公交客運(yùn)方面，蘭州都市圈將構(gòu)建以軌道交通為骨干，快速公交和常規(guī)公交等為主導(dǎo)的公交服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，酒嘉、武金張、平慶等都市區(qū)將推進(jìn)快速公交、有軌電車、智軌列車等建設(shè)。

貨運(yùn)物流領(lǐng)域，甘肅將加快建設(shè)多式聯(lián)運(yùn)型貨運(yùn)樞紐，加強(qiáng)集疏運(yùn)鐵路、公路及聯(lián)運(yùn)換裝設(shè)施建設(shè);推動(dòng)集裝箱運(yùn)輸、全程冷鏈運(yùn)輸、電商快遞班列等聯(lián)運(yùn)模式創(chuàng)新;開行冷鏈貨運(yùn)班列和“點(diǎn)對點(diǎn)”鐵路冷鏈運(yùn)輸專列;推進(jìn)大件貨物、�；�品等特種物流全程無縫隙監(jiān)管。

綠色、智慧、融合發(fā)展，是實(shí)現(xiàn)交通可持續(xù)發(fā)展的有效路徑。《方案》提出，推動(dòng)交通文化旅游深度融合，實(shí)現(xiàn)旅游城市快速通達(dá)、旅游景區(qū)快速聯(lián)通，建成集“吃住行游購?qiáng)?rdquo;于一體的“慢游”交通網(wǎng)絡(luò);打造“環(huán)西部火車游”“空中絲綢之路快線”等交旅融合產(chǎn)品和品牌，推廣應(yīng)用“一部手機(jī)游甘肅平臺”。

(新媒體責(zé)編：qiaoyidan)