尹人黄色性交网黄曰片毛片|国产一级Av免费观看|曰韩色图视频免费在线黄视频|超碰97在线免费播放|五月情色丁香亭亭|亚洲无码在线大全|国产成人+亚洲+欧洲在线|欧美丰满少妇人妻精品性爱不卡|久草视频免费在线观看免费|日本一黄色网亚洲第一成视频

您的位置:首頁 > 國內(nèi)

黑客侵入上牌系統(tǒng)盜取1500萬副號牌 公然叫賣“靚號”

普通車主一牌難求的“靚號”,卻可通過黃牛“定制”。近日,四川省涼山州公安局破獲一起網(wǎng)絡(luò)“靚號”倒賣團(tuán)伙案件。通過黑客技術(shù)侵入在線選號系統(tǒng),盜取全國范圍內(nèi)“靚號”資源,總數(shù)超過1500萬副,通過層層代理出售,以此獲得暴利。

黑客入侵上牌系統(tǒng)獲取的5個(gè)8的號牌。

四川涼山警方共控制56名涉案人員,范圍遍及國內(nèi)各地。其中,一名負(fù)責(zé)侵入選號系統(tǒng)的黑客,曾是留學(xué)海歸,被捕前正在讀研,已經(jīng)通過倒賣車牌,買下三套房。涼山警方稱,這是目前全國最大的一起“非法入侵互聯(lián)網(wǎng)選號系統(tǒng)倒賣車牌號牟利案”。

公然叫賣“靚號” 一兩萬一副

“好車靚一陣子,好車牌靚一輩子”、“快快快,各種靚號都有,需要的抓緊,著急,在線等”。數(shù)年前,出售車牌靚號的信息,一度隨處可見。

涼山州公安局交通警察支隊(duì)一名負(fù)責(zé)人告訴新京報(bào)記者,多年前,機(jī)動(dòng)車牌照采取現(xiàn)場選號形式,常有申辦下“靚號”后轉(zhuǎn)手出售的案例。不過,近年來,隨著在線選號系統(tǒng)的推廣,連號、或者具有一定吉祥寓意的“靚號”,同樣需要通過系統(tǒng)隨機(jī)分配,一度火熱的“靚號”倒賣市場,也逐漸悄無聲息。

2017年10月,涼山州公安局交通警察支隊(duì)正式啟用全國版“交通安全綜合服務(wù)管理平臺”互聯(lián)網(wǎng)選號系統(tǒng),并投放川WP、川WQ號段車牌,一共48000副。沒多久,2017年11月初,警方在日常巡查中發(fā)現(xiàn),網(wǎng)絡(luò)上再次出現(xiàn)販賣車牌“靚號”現(xiàn)象,包括涼山州的車牌“靚號”也在其中。

“初步調(diào)查發(fā)現(xiàn),涼山的一些車牌靚號被公然售賣,網(wǎng)上叫價(jià)一兩萬元不等。”此外,這些號牌并非零星散賣,而是數(shù)量較大,可選很多。對此,涼山州公安局交通警察支隊(duì)立即對新投放的號牌進(jìn)行初步核查,調(diào)查發(fā)現(xiàn),上述車牌并非偽造仿冒,而是通過選號系統(tǒng)獲得的真實(shí)號牌。

這讓警方感到不解。一名交警告訴新京報(bào)記者,網(wǎng)上自選號牌系統(tǒng)由公安部推出,全國聯(lián)網(wǎng),均為隨機(jī)號牌,不具備批量產(chǎn)出“靚號”的可能。暗訪中,一些賣家表示,車牌“靚號”是“地方交警部門控制”,自己“有路子”可以“搞到”。

對此,涼山州交警一名負(fù)責(zé)宣傳的工作人員告訴新京報(bào)記者,交警部門沒有控制選號系統(tǒng)的權(quán)限,因此不存在“交警部門控制靚號”一說。在這一前提下,網(wǎng)絡(luò)販?zhǔn)?ldquo;靚號”的來源,則顯得可疑。

靚號極短時(shí)間內(nèi)被“批量秒殺”

涼山交警發(fā)現(xiàn),德昌縣一名楊姓車主,在2017年底花費(fèi)1.1萬元,通過網(wǎng)絡(luò)購得一塊尾數(shù)為“999”的車牌。根據(jù)這一信息,警方對楊姓車主進(jìn)行問訊,其交待,在購車之后一直想選個(gè)“好點(diǎn)的車牌”,但是通過系統(tǒng)多次選號后,始終感覺不滿意。

于是,楊姓車主通過網(wǎng)絡(luò),認(rèn)識一名人在西昌的男子,在提出自己的要求后,這名男子很快送來一塊尾數(shù)為“三同號”的車牌。

發(fā)現(xiàn)這一問題后,涼山州公安局交通警察支隊(duì)抽調(diào)人力,對涼山籍居民中,所有通過選號系統(tǒng),獲得具備“三同號”的號牌者進(jìn)行篩查,并對選號操作日志進(jìn)行復(fù)核。

警方調(diào)查發(fā)現(xiàn),這些“三同號”的號牌,曾經(jīng)批量被獲得,并且間隔時(shí)間極短。“這些靚號在被選時(shí),后臺不到一秒就被提交一次選號請求,而且是批量提交,完全不符合常理。”一名參與篩查的辦案人員介紹,按照正常情況,系統(tǒng)開始選號后,車主需要輸入車架號、發(fā)票等一系列信息,這一過程,常人需要至少數(shù)分鐘才能完成。在一次選號不成功,進(jìn)入下一次,則需要再次重新輸入。也就是說,兩次選號過程中間,一定會有較長的間隔時(shí)間。

但是,警方獲得的操作日志顯示,這些“三同號”的號牌,幾乎都是被“秒殺”。“人為選號的可能性幾乎為零,初步分析是使用了搶號軟件。”上述辦案人員說,警方初步判斷,“交通安全綜合服務(wù)管理平臺”,存在被黑客非法侵入的可能,“通過黑客手段‘秒殺’車牌,在這種情況下,普通人根本不可能獲得‘靚號’。”

犯罪嫌疑人分工明確等級森嚴(yán)

辦案人員介紹,通過黑客手段進(jìn)行的網(wǎng)絡(luò)犯罪,不同于普通刑事犯罪,在調(diào)查中,不僅需要辦案人員有極強(qiáng)的法律、網(wǎng)絡(luò)等方面知識,還需要快速固定犯罪證據(jù),“一旦作案人員銷毀電子數(shù)據(jù)等關(guān)鍵證據(jù),就很難進(jìn)行查辦。”

刷到“靚號”后,團(tuán)伙在朋友圈發(fā)售賣消息。

經(jīng)過警方調(diào)查,一個(gè)經(jīng)營多年,通過黑客技術(shù)侵入網(wǎng)絡(luò)選號系統(tǒng),“秒殺”靚號出售的團(tuán)伙,開始浮出水面。

警方查明,從2014年開始,這一團(tuán)伙利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù),侵入多地車牌選號系統(tǒng),非法獲取包括北京、四川、山東、江蘇、廣西等在內(nèi)的24個(gè)省份的號牌資源,總計(jì)1500余萬副,并非法獲取多個(gè)網(wǎng)站個(gè)人通行證數(shù)據(jù)2億多條。

在獲得這些資源及數(shù)據(jù)后,團(tuán)伙成員通過網(wǎng)絡(luò)平臺,大量招募各省份出售車牌的代理人及黃牛。

“利益鏈條巨大,涉及的具體數(shù)額難以估計(jì),但是僅主要成員就至少非法獲利數(shù)千萬元。”辦案人員介紹,這一團(tuán)伙有著明確的分工,互相之間通過網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系,等級森嚴(yán),呈現(xiàn)出“金字塔”狀。

團(tuán)伙之中,擁有黑客技術(shù),能夠侵入系統(tǒng)的王陽、李亮為鏈條頂端,主要負(fù)責(zé)軟件設(shè)計(jì)、非法獲取車牌數(shù)據(jù)等;兩人之下,還有全國級、省級、市級等各級代理人,主要負(fù)責(zé)銷售市場,并幫助車主獲得所需的車牌靚號。除此之外,人數(shù)最多,技術(shù)含量最低的,就是負(fù)責(zé)開拓市場,聯(lián)系選號車主的銷售人員,俗稱“車串串”。

涼山警方近日對涉案人員實(shí)施抓捕。截至目前,警方已經(jīng)控制56名涉案人員。

■ 追訪

海歸做黑客“刷靚號” 上海買下兩套房

黑客王陽與女友一同被捕。平日里,王陽負(fù)責(zé)侵入系統(tǒng),女友則充當(dāng)銷售代理。

涼山州警方介紹,生活中,王陽經(jīng)常跟女友說,“選號,就是選房。”從事“靚號”買賣三年多,王陽獲利巨大,在被捕前,已經(jīng)買下三套房,其中包括上海兩套房,重慶一套。

專案人員回憶,警方在將“黑客”王陽控制時(shí),王陽表現(xiàn)得十分淡定,面對問訊,其始終不承認(rèn)自己的行為是犯罪。“他認(rèn)為這就是‘人工智能’,和現(xiàn)在的搶票軟件類似”,辦案人員說,“實(shí)際上,這兩者完全不同”,王陽使用非法手段,侵入國家事務(wù)計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng),本身已經(jīng)構(gòu)成犯罪,其非法倒賣號牌獲利,性質(zhì)更為惡劣。

警方控制的犯罪嫌疑人之一。涼山警方供圖

在此之前,現(xiàn)年30歲出頭的王陽,是所有人眼中公認(rèn)的“學(xué)霸”,家里條件不錯(cuò)。王陽的父母都在高校工作,其父曾在大學(xué)里教計(jì)算機(jī)方面課程,得益于此,王陽從小就接觸計(jì)算機(jī)。不過,隨著父親離世,王陽開始缺乏約束,并最終走上歧途。

警方調(diào)查認(rèn)為,王陽“具有相當(dāng)高的計(jì)算機(jī)專業(yè)知識和嫻熟的計(jì)算機(jī)操作技能”,是一個(gè)典型的“技術(shù)控”,曾在日本留學(xué)和工作;貒螅瑖鴥(nèi)一家知名網(wǎng)絡(luò)技術(shù)公司,曾經(jīng)以50萬年薪,聘請王陽從事軟件開發(fā),被直接拒絕。彼時(shí)的王陽認(rèn)為,通過寫軟件賣車牌號牟利,“賺得更多”。

被捕前,王陽正在四川一所名校計(jì)算機(jī)專業(yè)攻讀在職研究生,其女友也是英語專業(yè)畢業(yè)的研究生,被捕前在一家外企工作。目前,兩人均被移送審查起訴。

(新媒體責(zé)編:wb001)

聲明:

1、凡本網(wǎng)注明“人民交通雜志”/人民交通網(wǎng),所有自采新聞(含圖片),如需授權(quán)轉(zhuǎn)載應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明來源。

2、部分內(nèi)容轉(zhuǎn)自其他媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。

3、如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其他問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請?jiān)?0日內(nèi)進(jìn)行。電話:010-67683008

時(shí)政 | 交通 | 交警 | 公路 | 鐵路 | 民航 | 物流 | 水運(yùn) | 汽車 | 財(cái)經(jīng) | 輿情 | 郵局

人民交通24小時(shí)值班手機(jī):17801261553 商務(wù)合作:010-67683008轉(zhuǎn)602

Copyright 人民交通雜志 All Rights Reserved 版權(quán)所有 復(fù)制必究 百度統(tǒng)計(jì) 地址:北京市豐臺區(qū)南三環(huán)東路6號A座四層

增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證號:京B2-20201704 本刊法律顧問:北京京師(蘭州)律師事務(wù)所 李大偉

京公網(wǎng)安備 11010602130064號 京ICP備18014261號-2  廣播電視節(jié)目制作經(jīng)營許可證:(京)字第16597號