智慧交通發(fā)展再添“千里眼”。記者昨天從市交通運輸局了解到，近日我市正式成為“江蘇省公路水路安全暢通與應(yīng)急處置系統(tǒng)”試點城市，這意味著該系統(tǒng)平臺的相關(guān)數(shù)據(jù)尤其是高速信息數(shù)據(jù)全部對昆山開放，將大大促進(jìn)我市智慧交通建設(shè)。據(jù)了解，該系統(tǒng)平臺為交通部課題在江蘇試點，南京為地級試點城市，昆山為全省唯一的縣(市)級試點城市。

“現(xiàn)在是上午10點，我們可以清楚看到，目前全市范圍內(nèi)的高速都運行暢通。以滬寧高速為例，目前車輛運行平均時速為102公里，從17日零時到現(xiàn)在，車流量為21459輛。而在以前，我們并不能掌握這樣精準(zhǔn)的信息。”5月17日上午，在市交通運輸應(yīng)急指揮中心記者看到，一塊巨大的LED屏上可以清楚看到全省高速路網(wǎng)運行情況。據(jù)介紹，以前我市只能掌握全市范圍內(nèi)的交通路況信息，成為試點城市后，全省高速路網(wǎng)運行情況都可以在市交通運輸應(yīng)急指揮中心的大屏幕上實時顯示。全市范圍內(nèi)的高速、國省干線路網(wǎng)平均時速、擁擠度、流量信息等總體情況以及內(nèi)河流域船閘流量、港口、碼頭等動態(tài)信息都一目了然。這些重要交通信息每時每刻都在更新，通過數(shù)據(jù)模型繪制成我市“交通生命體征圖”，與值守人員、信息設(shè)備、應(yīng)急力量緊密配合，全方位保障市民出行安全。

記者了解到，該系統(tǒng)平臺有動態(tài)監(jiān)測和應(yīng)急處置兩大部分，通過對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，一方面可以第一時間發(fā)現(xiàn)異常情況，為應(yīng)急救援贏得時間;另一方面可以根據(jù)數(shù)據(jù)痕跡來尋找關(guān)聯(lián)規(guī)律，有效預(yù)測交通流量、事故易發(fā)點等，為市民提供精準(zhǔn)服務(wù)。應(yīng)急處置部分包含應(yīng)急網(wǎng)絡(luò)、應(yīng)急資源、應(yīng)急處置、事件分析以及三級處置流程等模塊。一旦有突發(fā)應(yīng)急情況，可以通過平臺值班工作臺，運用音視頻調(diào)度平臺給值班人員撥打電話、發(fā)短信，快速接報應(yīng)急事件，通過系統(tǒng)查看事故現(xiàn)場實時情況、調(diào)用就近應(yīng)急物資和設(shè)備、啟動電子應(yīng)急預(yù)案，實現(xiàn)應(yīng)急管理機制化、快速化、智能化。

昆山“智慧交通”發(fā)展至今，已經(jīng)逐步形成了特色，尤其在信息化應(yīng)急救援方面，通過預(yù)案管理、部門聯(lián)動、大數(shù)據(jù)分析等制度保障，“一鍵報警”“積水監(jiān)測”“數(shù)字集群”、平臺監(jiān)控等信息化手段以及“兩級聯(lián)動”“分片區(qū)管理”“24小時值班”等網(wǎng)格化管理模式，微信、微博、短信、情報板等形式多樣的信息發(fā)布方式，實現(xiàn)了信息資源的集約化管理、應(yīng)急力量的統(tǒng)一調(diào)度和應(yīng)急過程的統(tǒng)一指揮。此次作為省級試點縣(市)，系統(tǒng)平臺的所有數(shù)據(jù)開放到昆山后，相關(guān)信息尤其是高速相關(guān)信息與昆山交通已有數(shù)據(jù)信息相互依托、相互融合、相互補充、相互促進(jìn)，將大大促進(jìn)我市交通運輸行業(yè)信息化的快速發(fā)展，今后的應(yīng)急響應(yīng)能力將進(jìn)一步提升，應(yīng)急救援時間將進(jìn)一步縮短，安全事故影響將進(jìn)一步降低，市民出行也將更加科學(xué)安全。

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