樞紐經(jīng)濟(jì)，是一種以快速交通為工具和載體，以聚流和輻射為特征，以科技制度創(chuàng)新為動(dòng)力，以優(yōu)化經(jīng)濟(jì)要素時(shí)空配置為手段，重塑產(chǎn)業(yè)空間分工體系，全面提升城市能級(jí)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展新模式。這種模式不再是傳統(tǒng)的臨空經(jīng)濟(jì)或臨港經(jīng)濟(jì)，而是以多種交通方式融合配套的經(jīng)濟(jì)體系。

市委十二屆六次全會(huì)提出，未來(lái)幾年，我市將搶抓國(guó)家和省區(qū)域交通大布局的重要窗口期，全力推進(jìn)一批重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，加快建設(shè)全國(guó)性綜合交通樞紐，努力把樞紐優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)發(fā)展優(yōu)勢(shì)。為此，今后一段時(shí)期，在交通建設(shè)方面，我市將更加注重互聯(lián)互通、相互支撐，堅(jiān)持以我為主、系統(tǒng)推進(jìn)，主動(dòng)策應(yīng)國(guó)家陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)的開(kāi)放格局，以及全省建設(shè)“一帶一路”交匯點(diǎn)的戰(zhàn)略取向，積極打造空鐵、江海聯(lián)運(yùn)等樞紐。

打造空鐵樞紐體系

近日，從省有關(guān)方面?zhèn)鱽?lái)消息，原計(jì)劃于2021年年底建成的鹽通高鐵有望提前一年半建成，并于2020年和滬通長(zhǎng)江大橋同步通車(chē)——這意味著包括南通在內(nèi)的蘇中蘇北多個(gè)城市通往上海和蘇南等地的高鐵通道將一舉打通，從而使蘇北高鐵網(wǎng)和沿海高鐵大通道盡快實(shí)現(xiàn)營(yíng)運(yùn)，這些鐵路的綜合效益將在最短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)最大化。

與此同時(shí)，滬通鐵路、寧啟鐵路二期項(xiàng)目的建設(shè)如火如荼，其中寧啟鐵路二期將力爭(zhēng)于年內(nèi)建成并具備通車(chē)條件。此外，通蘇嘉甬鐵路的建設(shè)也已提上議事日程。目前，我市有關(guān)方面正在積極配合設(shè)計(jì)單位開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)踏勘和線路方案優(yōu)化等前期工作，爭(zhēng)取項(xiàng)目早日實(shí)施。

市鐵路辦主任薛祖健表示，在今后的鐵路建設(shè)中，將按照省委對(duì)南通“一個(gè)龍頭、三個(gè)先鋒”的新定位，加快鐵路轉(zhuǎn)型升級(jí)的步伐，著力構(gòu)建長(zhǎng)三角長(zhǎng)江北翼鐵路樞紐，全力投入我市空鐵樞紐建設(shè)大局，努力實(shí)現(xiàn)我市鐵路“高鐵建樞紐、普鐵成網(wǎng)絡(luò)、客運(yùn)通四方、貨運(yùn)聯(lián)江海”的戰(zhàn)略構(gòu)想。

今年上半年，南通興東國(guó)際機(jī)場(chǎng)保持了高質(zhì)量發(fā)展的良好態(tài)勢(shì)。1至6月份，南通機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)旅客吞吐量133.3萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)45.93%;航班起降12792架次，同比增長(zhǎng)36.92%。目前，機(jī)場(chǎng)已開(kāi)通35條航線，與國(guó)內(nèi)國(guó)際近40個(gè)重點(diǎn)城市實(shí)現(xiàn)通航。尤為可喜的是，按照年500萬(wàn)旅客吞吐量設(shè)計(jì)的新航站樓將于今年年底建成。

在此基礎(chǔ)上，我市還正在加緊推進(jìn)南通新機(jī)場(chǎng)的規(guī)劃研究，力爭(zhēng)納入民航“十三五”規(guī)劃中期調(diào)整;著眼打造“軌道上的機(jī)場(chǎng)”，積極推動(dòng)北沿江高鐵規(guī)劃建設(shè)，實(shí)現(xiàn)與新機(jī)場(chǎng)的無(wú)縫銜接。

南通機(jī)場(chǎng)負(fù)責(zé)人稱，今后，我市將依托空鐵樞紐，規(guī)劃建設(shè)臨空貿(mào)易區(qū)，集中復(fù)制自貿(mào)區(qū)改革試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，深化滬通空港物流合作，推動(dòng)京東物流等重大項(xiàng)目落戶建設(shè)，發(fā)展壯大臨空、航空、高鐵經(jīng)濟(jì)。

推進(jìn)高速路網(wǎng)形成

赤日炎炎似火燒。我市交通工程建設(shè)工地上，各項(xiàng)工程加快推進(jìn)的場(chǎng)面更是熱火朝天。

作為滬通大橋的重要配建工程，錫通高速北接線工程即將與它實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接。這條高速公路雖然只有22.3公里，卻是我省“五縱九橫五聯(lián)”高速公路網(wǎng)和過(guò)江通道的重要組成部分，北接沿海高速、寧通公路，南連錫張高速。建成后，它將成為南通及蘇北沿海城市與蘇州、無(wú)錫間的快速公路過(guò)江通道，這對(duì)于南通西部地區(qū)全面融入蘇南、接軌上海具有重要意義。

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