今年7月，富蘊至喀納斯低空旅游擺渡飛行成功首航，架起了阿勒泰地區(qū)兩個國家5A級景區(qū)的空中橋梁，不僅縮短了行程，游客還可鳥瞰阿勒泰地區(qū)千里畫廊和可可托海景區(qū)。

這條經(jīng)典的低空擺渡旅游航線，是阿勒泰將旅游業(yè)和通用航空業(yè)融合發(fā)展、實施“空中巴士”計劃的一項新業(yè)態(tài)。

近年來，隨著以公路、鐵路、航空及口岸為骨架的立體交通網(wǎng)絡日益完善，阿勒泰地區(qū)成為廣受國內(nèi)外游客青睞的旅游勝地。阿勒泰地區(qū)統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，2017年，全地區(qū)接待游客1600萬人次，同比增長50%;2018年1月—6月，全地區(qū)接待游客448.7萬人次、實現(xiàn)旅游收入35.2億元，同比分別增長37.6%和89.3%。旅游業(yè)的快速發(fā)展正是得益于阿勒泰四通八達的立體交通網(wǎng)絡。

民航交通既是一個城市對外開放的窗口，也是展現(xiàn)城市風貌的靚麗名片。阿勒泰地區(qū)航空產(chǎn)業(yè)投資有限責任公司成功組建后，實現(xiàn)了阿勒泰與烏魯木齊、克拉瑪依、塔城、伊寧、喀什、庫爾勒、石河子7個疆內(nèi)城市和深圳、重慶、鄭州、蘭州、西安、南京6個國內(nèi)主要城市直飛或經(jīng)停，打通了阿勒泰與疆內(nèi)外主要城市的航路。同時，可可托海—喀納斯景區(qū)實現(xiàn)環(huán)飛、富蘊—喀納斯低空航線成功開通、新疆天翔航空學院富蘊基地投入運營，讓阿勒泰地區(qū)旅游通達條件明顯改善。

據(jù)阿勒泰地區(qū)發(fā)改委黨組書記劉紅梅介紹，阿勒泰地區(qū)已建成阿勒泰、喀納斯和富蘊3個民用機場。今年計劃開工建設布爾津縣、吉木乃縣、福�？h3個通用機場，逐步實現(xiàn)地區(qū)內(nèi)部支線機場和通用機場之間串飛。

2017年6月10日，北阿鐵路正式通車，破解了長期困擾阿勒泰地區(qū)旅游的交通“瓶頸”。同月內(nèi)，環(huán)北疆“金三角”旅游專列開行，每天兩列向伊寧、阿勒泰方向雙向?qū)﹂_，運行區(qū)段貫穿烏魯木齊、伊寧、阿勒泰三地，使阿勒泰旅游業(yè)態(tài)實現(xiàn)了由“旅長游短”到“旅速游緩”的轉(zhuǎn)變。

2017年9月5日，黑龍江首趟援疆旅游專列“龍?zhí)┨?rdquo;抵達阿勒泰，至10月1日，共開行4列，每列近900人。今年，增開“龍?zhí)┨?rdquo;專列、新開通吉林援疆旅游專列，預計可帶動數(shù)十萬援疆省市游客來阿勒泰旅游。

圍繞旅游業(yè)發(fā)展，阿勒泰地區(qū)全力推進“交通+旅游”建設，大力推進鄉(xiāng)村旅游公路建設，逐步建設自西向東貫穿阿勒泰區(qū)域景區(qū)景點的公路交通網(wǎng)絡。重點實施G216線北屯—富蘊、S18線阿勒泰—布爾津、S18線布爾津—吉木乃口岸、S232線布爾津—喀納斯機場、G331線布爾津—哈巴河5條高等級公路建設，不斷完善公路服務區(qū)、停車區(qū)服務功能建設，推進公路公廁改革。

布爾津縣沖乎爾鎮(zhèn)合孜勒哈英村村民葉爾波拉高興地告訴筆者：“柏油路修通了，環(huán)境好了，來的游客多了。黨和政府還大力支持我們發(fā)展旅游業(yè)，我們的收入提高了很多。”

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