近日，我省印發(fā)《關(guān)于依托南昌昌北國際機(jī)場建設(shè)區(qū)域性智慧空港物流中心的實(shí)施意見》(簡稱《意見》)，加快建設(shè)南昌市“一帶一路”節(jié)點(diǎn)城市和贛江新區(qū)內(nèi)陸地區(qū)重要開放高地，進(jìn)一步提升我省在全國區(qū)域發(fā)展格局中的戰(zhàn)略地位，實(shí)現(xiàn)江西“航空夢”。

昌北機(jī)場2030年基本建成面向國際的智慧空港物流中心

《意見》提到，力爭到2020年，南昌昌北國際機(jī)場貨郵吞吐量達(dá)20萬噸，航空樞紐功能大幅提升，綜合交通運(yùn)輸體系和航空物流通道加快構(gòu)建，航空口岸功能和智慧物流服務(wù)能力建設(shè)邁出實(shí)質(zhì)性步伐。到2025年，貨郵吞吐量達(dá)100萬噸，航空樞紐地位顯著增強(qiáng)，綜合交通運(yùn)輸體系和國際國內(nèi)干線物流通道基本建成，培育若干航空公司區(qū)域營運(yùn)總部和有競爭力的航空物流集成商，口岸開放門戶功能和智慧物流服務(wù)體系逐步完善。到2030年，貨郵吞吐量達(dá)150萬噸，面向國際的智慧空港物流中心基本成型，有效帶動全省開放型經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量、跨越式發(fā)展。

逐漸形成南昌與全球主要城市“12小時(shí)航空交通圈”

在拓展優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)上，《意見》提出，建立和完善樞紐網(wǎng)絡(luò)、國際航線、國內(nèi)干線相互支撐和協(xié)調(diào)發(fā)展的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)體系，逐步形成南昌與國內(nèi)主要城市、東亞、東南亞“3—4小時(shí)航空交通圈”，與全球主要城市“12小時(shí)航空交通圈”。推進(jìn)國內(nèi)直達(dá)航線建設(shè),加密南昌至國內(nèi)樞紐機(jī)場、干線機(jī)場航班,鞏固贛臺、贛港航線。拓展國際航線，充分開發(fā)利用第五、第六航權(quán)，爭取增加南昌與國外城市之間的第三、第四航權(quán)，鼓勵更多國內(nèi)航空公司新開通南昌始發(fā)的國際航班、更多國際航空公司增加至南昌的中遠(yuǎn)程航班。

高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃建設(shè)智慧化航空港區(qū)

堅(jiān)持港產(chǎn)城融合發(fā)展，高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃建設(shè)智慧化航空港區(qū)。統(tǒng)籌建設(shè)新一代信息基礎(chǔ)設(shè)施，加強(qiáng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、新一代移動通信等先進(jìn)信息技術(shù)在空港物流領(lǐng)域的應(yīng)用。建設(shè)航空公司、機(jī)場貨站、聯(lián)檢單位、各類服務(wù)商集成的空港智慧物流公共信息平臺，推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)數(shù)據(jù)共享和交易服務(wù)，開展智慧空港物流大數(shù)據(jù)應(yīng)用。推廣應(yīng)用監(jiān)管作業(yè)場所物流信息管理系統(tǒng)，全面實(shí)現(xiàn)電子運(yùn)抵、電子放行，通過自動報(bào)文方式申報(bào)運(yùn)輸工具及艙單信息。推進(jìn)航空貨運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)和綠色發(fā)展，加強(qiáng)移動物聯(lián)網(wǎng)、5G通信、北斗導(dǎo)航等信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加大對智慧物流車、機(jī)器人、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新技術(shù)新裝備的推廣應(yīng)用，支持物流企業(yè)利用通用航空器、無人機(jī)等提供航空物流解決方案。

推進(jìn)城市軌道機(jī)場快線、地鐵1號線北延建設(shè)

根據(jù)《意見》，我省將統(tǒng)籌空港、水港、陸港集疏運(yùn)規(guī)劃，加快建設(shè)綜合交通運(yùn)輸和物流服務(wù)體系，擴(kuò)大集疏腹地范圍，構(gòu)建物流集疏圈。加快將高速鐵路、城市軌道交通、高等級公路、快速路等交通運(yùn)輸方式引入機(jī)場，推進(jìn)城市軌道機(jī)場快線(南昌西站至南昌昌北國際機(jī)場)、地鐵1號線北延建設(shè)。規(guī)劃建設(shè)贛江新區(qū)綜合交通樞紐和高鐵快運(yùn)物流基地，配套建設(shè)至交通樞紐、物流基地和南昌綜合保稅區(qū)的快速通道(專用線)。

大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)。發(fā)展空路聯(lián)運(yùn)、空海聯(lián)運(yùn)、空鐵聯(lián)運(yùn)、空空聯(lián)運(yùn)等多種聯(lián)運(yùn)方式，著力培育多式聯(lián)運(yùn)市場主體，率先推行物流全程“一單制”，形成航空、公路、鐵路、水運(yùn)高效銜接、互動發(fā)展的聯(lián)運(yùn)格局。加快建設(shè)昌北(樂化)一級鐵路物流基地，推動開行中歐班列。推進(jìn)空鐵聯(lián)運(yùn)物流合作，將高鐵物流引入機(jī)場貨運(yùn)區(qū)。提升龍頭崗碼頭多式聯(lián)運(yùn)功能，推進(jìn)二期工程，建設(shè)現(xiàn)代化綜合性物流港區(qū)。推動南昌綜合保稅區(qū)和空港、水港、陸港聯(lián)動建設(shè)，建設(shè)水陸空多式聯(lián)運(yùn)新平臺和國際多式聯(lián)運(yùn)中心。

在機(jī)場貨運(yùn)核心區(qū)建設(shè)“一體化通關(guān)中心”

《意見》還提出，統(tǒng)籌規(guī)劃布局物流產(chǎn)業(yè)園，強(qiáng)化物流園區(qū)與機(jī)場、鐵路貨場、公路貨站和港口碼頭的便利化銜接，科學(xué)規(guī)劃建設(shè)海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所、國際郵(快)件監(jiān)管中心、跨境電商、保稅展示、多式聯(lián)運(yùn)、通關(guān)服務(wù)和倉儲配送等設(shè)施。加快建設(shè)昌北鐵路物流園、南昌恒賓快遞物流產(chǎn)業(yè)園、豐樹綜合物流基地、深國際南昌綜合物流港等重點(diǎn)物流園區(qū)，規(guī)劃建設(shè)航空物流園及大型物流企業(yè)中央集配區(qū)。

此外，大力完善航空口岸功能。依托南昌航空口岸積極申建冰鮮水產(chǎn)品、食用水生動物、水果、種子苗木、肉類、藥品等進(jìn)境指定口岸，力爭2018年底獲批1—2項(xiàng)，2019年底建成并投入使用1—2項(xiàng)，2020年底前再獲批2—3項(xiàng)。加快推進(jìn)南昌國際郵(快)件監(jiān)管中心建設(shè)，力爭2018年底獲批并建成投入使用。在機(jī)場貨運(yùn)核心區(qū)建設(shè)“一體化通關(guān)中心”，推進(jìn)海關(guān)、銀行、報(bào)關(guān)報(bào)檢企業(yè)入駐現(xiàn)場辦公，配套建設(shè)口岸行政服務(wù)設(shè)施，滿足一站式報(bào)關(guān)、國際貨運(yùn)代理辦公等功能需求，力爭2019年底完成建設(shè)并投入使用。

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