11月10日下午，南京市委市政府為今年的四個重大交通項目舉辦一個簡樸的開工儀式，參加儀式的人不多，項目卻非常重要，兩大免費過江通道——建寧西路過江通道、仙新路過江通道，一條地鐵——地鐵S8線南延線，另外還包括寧馬高速擴建工程。四大項目集中開工意味著南京在提升城市首位度的基礎(chǔ)建設(shè)領(lǐng)域再度提速。

A 建寧西路過江通道

離長江大橋最近的過江通道

如果你覺得出了揚子江隧道到頂山街道，離傳統(tǒng)的橋北地區(qū)還是很遠的話，建寧西路過江通道則將成為現(xiàn)有遠期規(guī)劃中，離南京長江大橋最近的一條公路過江通道。

建寧西路過江通道位于長江大橋和揚子江隧道之間，距離上游的揚子江隧道約1.8公里，距離下游的長江大橋約2.4公里。江北的盾構(gòu)出口就在老浦口火車站南側(cè)，而江南接建寧西路。

這條過江通道可在大橋與揚子江隧道的基礎(chǔ)上進一步強化南京主城與江北新區(qū)核心區(qū)之間的聯(lián)系。而且，建成之后也將是一條免費的城市過江通道。

雙管單層單向，像長江隧道

建寧西路過江通道一期工程起于江北新區(qū)的興浦路與江北快速大道交叉處，向南順興消路穿越長江至江南岸，沿現(xiàn)狀建寧西路布設(shè)，相繼與江邊路、惠民路、熱河路交叉，止于建寧西路與熱河路交叉處附近，工程主線總長約6.8公里，包含江北大道互通、橫江大道地下互通、惠民路地下互通(部分)及與本通道相關(guān)的地面輔路。其中隧道段長3618米，橋梁段長2912.1米，路基段長270.9米。

江中段盾構(gòu)隧道長2350.5米，采用雙管單層單向三車道方案，車道下層空間作為疏散、救援通道以及電纜廊道，車道上部空間用于設(shè)置專門的火災(zāi)排煙風道，很像長江隧道。

熱河路、惠民路都有出入口

未來南京車主將從哪里進入這條隧道過江呢?

工程在長江以北的接線，將以隧道與高架的形式，直通江北大道，不需要等紅綠燈。而在江南段，主線在穿越長江后在南岸接連下穿江邊路、惠民路，與惠民路設(shè)置地下互通，實現(xiàn)與惠民路的交通轉(zhuǎn)換。

據(jù)悉，工程在長江以北的江北大道至橫江大道段為城市快速路，主線設(shè)計時速80公里，而橫江大道至熱河路段為城市主干道，設(shè)計時速60公里。

B 仙新路過江通道

未來可從312國道直達

仙新路過江通道位于南京城的東北側(cè)，在二橋和四橋之間。工程南起G312寧鎮(zhèn)公路交叉處，向北沿仙新路跨越棲霞大恒廣路、恒通大道及新港大道后穿越長江，江北側(cè)跨越疏港大道化工大道后接入S501，在跨越北六路后至S356。

仙新路過江通道可推薦的過江方案為雙塔懸索橋，項目主線采用城市快速路標準建設(shè)(兼顧公路功能)，設(shè)計速度為80公里/小時，計劃建設(shè)工期約5年。

令人關(guān)注的是，不僅江北對接仙新路過江通道的江北S501(原S247)的功能定位有所變化，正在進行快速化研究，車主從江南，通過仙新路過江通道到六合后，有望一路快速路直通六合區(qū)中心地帶。而且，江南的312國道也正在快速化改造，這也意味著仙新路過江通道可通過玄武大道、新莊立交接入城市快速路系統(tǒng)。

此前，因工程沿線的仙新路旁有一處南朝石刻。考慮到可能對南朝石刻造成的影響，該工程被國家文物局暫否。該通道昨日開工也意味著修改后的方案獲得國家文保部門認可。

C 地鐵S8線南延線

弘陽廣場周邊居民可坐地鐵過江了

作為此次集中開工中唯一一條城市軌道交通項目，上個月18日，S8線南延線工程初步設(shè)計獲南京市發(fā)改委批復(fù)。S8線(又稱寧天線)是南京地鐵第五條建成運營的線路，由于S8線初期位于線路南端的終點是經(jīng)3號線換乘后的第二站泰山新村站，雖然借由3號線惠及了周邊包括天潤城、柳洲東路及部分高校的客流出行，但江北目前最繁華的弘陽廣場以及周邊眾多小區(qū)卻未能覆蓋，這也讓上述區(qū)域的居民只能通過換乘才能坐上地鐵。一旦S8線南延線建成通車，這一局面將得到徹底改觀。

S8線南延工程南起大橋站，北至既有泰山新村站。線路全長2.1km，全部為地下線，共設(shè)地下車站兩座。其中，大橋站位于大橋北路和浦珠路路口，該站為換乘站，與同期11號線換乘。出大橋站后線路沿大橋北路向北敷設(shè)，在毛紡廠路口設(shè)弘陽廣場站，出站后繼續(xù)向北接入既有泰山新村站。建設(shè)工期三年，通車后，列車運營時間安排為早6：00至晚22：00。

D 寧馬高速擴建

全線工程全面鋪開

今年上半年，寧馬高速擴建工程啟動了與繞城公路共線的先導(dǎo)段工程。此次開工儀式，也意味著寧馬高速劉村至安徽省界段擴建全面鋪開。根據(jù)此前南京市公共工程建設(shè)中心發(fā)布相關(guān)公告，寧馬高速江蘇段擴建工程路線全長約26.155公里，采用高速公路標準，設(shè)計車速100公里/小時。全線設(shè)置6處互通式立交、1處主線收費站、1處服務(wù)區(qū)。擴建完成后，這條連接南京與安徽的省際高速江蘇段將變身為雙向8車道，不僅兩省間交通更加便利，沿線的板橋新城、江寧谷里、銅井等地方的居民進入南京主城的擁堵狀況也將緩解。工程工期三年。

你該了解的背景：未來江蘇一半過江通道在南京

未來江蘇的過江通道中，有一半都在南京，而這些過江通道的建設(shè)也全面提速。在此次四大交通項目集中開工后，南京僅在建的過江通道就有長江五橋、和燕路過江通道、浦儀公路(西段)過江通道、建寧西路過江通道、仙新路過江通道。如果再算上今年底將啟動大臨工程的龍?zhí)哆^江通道，以及正積極開展前期工作的上元門過江通道，未來兩年，南京將有望迎來7條過江通道同步建設(shè)的盛況。

(新媒體責編：wb001)